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缺乏12兆瓦以上產(chǎn)品,有被深遠(yuǎn)海市場(chǎng)淘汰的風(fēng)險(xiǎn)

2023-01-19 09:24  來源:風(fēng)能專委會(huì)CWEA   瀏覽:  

2022年,是我國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展異彩紛呈的一年,市場(chǎng)出現(xiàn)一系列積極的變化,例如各地出臺(tái)總?cè)萘砍^8000萬千瓦的發(fā)展規(guī)劃,部分省份給予海上風(fēng)電項(xiàng)目地方補(bǔ)貼,整機(jī)商紛紛推出更大單機(jī)容量的機(jī)型。在各類有利因素的推動(dòng)下,未來我國(guó)海上風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)形勢(shì)如何?還需應(yīng)對(duì)哪些挑戰(zhàn)?中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司(下稱“華東院”)浙江省深遠(yuǎn)海風(fēng)電技術(shù)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任趙生校接受了記者專訪。

受訪人:中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司浙江省深遠(yuǎn)海風(fēng)電技術(shù)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任 趙生校

記者:2022年,一系列因素在推動(dòng)我國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)降本增效。您認(rèn)為目前我國(guó)海上風(fēng)電可實(shí)現(xiàn)平價(jià)開發(fā)的范圍有多大?還需要破解哪些挑戰(zhàn)?

趙生校 :2020—2021年“搶裝”期間,整個(gè)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈未雨綢繆,從行業(yè)協(xié)會(huì)到規(guī)劃設(shè)計(jì)、整機(jī)商、施工企業(yè)、開發(fā)商,共同積極應(yīng)對(duì)無“國(guó)補(bǔ)”時(shí)代的到來。地方政府也給予了力所能及的補(bǔ)貼,為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在2022年向無“國(guó)補(bǔ)”補(bǔ)貼平穩(wěn)過渡,做出努力和應(yīng)有的貢獻(xiàn)。特別是廣東、浙江、山東等省份,為2022—2024年投產(chǎn)的海上風(fēng)電項(xiàng)目提供地方補(bǔ)貼,穩(wěn)定了行業(yè)信心,起到四兩撥千斤的效果。2022年,整機(jī)商加快迭代推出大風(fēng)輪、大容量的海上風(fēng)電機(jī)型,山東、江蘇、遼寧海域普遍采用風(fēng)輪直徑230米級(jí)、單機(jī)容量8.5兆瓦的機(jī)組,比“搶裝”期間4~7兆瓦的單機(jī)容量大幅提升;廣東、福建海域普遍采用10~13兆瓦級(jí)抗臺(tái)風(fēng)機(jī)型,降低配套工程投資,提高施工和運(yùn)維效率。2022年,整機(jī)商為實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電平價(jià)發(fā)展立下了頭功,在推動(dòng)機(jī)組大型化技術(shù)發(fā)展的同時(shí),受供求關(guān)系影響,主機(jī)價(jià)格出現(xiàn)大幅下調(diào),不含塔筒的單位千瓦報(bào)價(jià)從2020年年底的5500元下探到2022年年初的3200元,降幅超過40%。2022年的市場(chǎng)資金也較為充裕,長(zhǎng)期貸款利率降至3.5%以下,融資成本大幅度降低。經(jīng)設(shè)計(jì)院測(cè)算,目前水深小于35米,登陸距離小于70公里的淺、近海風(fēng)電場(chǎng),只要基礎(chǔ)不需嵌巖,已基本能夠?qū)崿F(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)。

近期需要破解的挑戰(zhàn)有很多。以深遠(yuǎn)海風(fēng)電為例,最大的挑戰(zhàn)是在保證工程安全、環(huán)境友好前提下的風(fēng)能資源經(jīng)濟(jì)、高效、綜合開發(fā)利用。2005年,華東院開始推進(jìn)海上風(fēng)電勘測(cè)設(shè)計(jì)與研究工作,參與和見證了我國(guó)海上風(fēng)電從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)、由淺近海到深遠(yuǎn)海,再跨出國(guó)門到海外開展海上風(fēng)電EPC總包,每一步都直面新的挑戰(zhàn),與產(chǎn)業(yè)鏈攜手走向成功。針對(duì)上述深遠(yuǎn)海風(fēng)電所面臨的挑戰(zhàn),華東院于2019年年底獲批成立了“浙江省深遠(yuǎn)海風(fēng)電技術(shù)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。作為全國(guó)第一個(gè)政府批準(zhǔn)的深遠(yuǎn)海風(fēng)電技術(shù)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,其研發(fā)方向正是深遠(yuǎn)海風(fēng)能高效利用和輸變電技術(shù)、深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)結(jié)構(gòu)與施工技術(shù)、深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)綜合環(huán)境調(diào)查和工程地質(zhì)勘察技術(shù)、深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)全生命周期智慧化管理技術(shù)等。為戰(zhàn)勝上述挑戰(zhàn),華東院近3年已經(jīng)累計(jì)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)超1億元。

記者:在海南省??谑信e行的2022全球海上風(fēng)電大會(huì)發(fā)布了《2022全球海上風(fēng)電大會(huì)倡議》,提出到“十四五”末,我國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量需達(dá)到1億千瓦以上,到2030年累計(jì)達(dá)2億千瓦以上,到2050年累計(jì)不少于10億千瓦。實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),未來3~5年還需要重點(diǎn)做出哪些努力?

趙生校 :我國(guó)海上風(fēng)電從2008年的試驗(yàn)示范到2020—2021年的“搶裝”,裝機(jī)規(guī)模達(dá)2639萬千瓦,超越英國(guó)成為海上風(fēng)電第一大國(guó),但還不能說是最強(qiáng)的。經(jīng)初步統(tǒng)計(jì),截至2022年年底我國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量將超過3200萬千瓦。

大力發(fā)展海上風(fēng)電已成為全社會(huì)的共識(shí)。未來3~5年,我們還需要在以下幾方面做出努力,以實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電的加速發(fā)展。一是海上風(fēng)電“十四五”規(guī)劃,應(yīng)保持政策穩(wěn)定性。優(yōu)先競(jìng)爭(zhēng)性配置建設(shè)滿足“雙十”要求的近海風(fēng)電場(chǎng),審慎出臺(tái)“雙三十”或“單三十”等用海限制政策。同時(shí),開拓遠(yuǎn)海國(guó)管區(qū)海上風(fēng)電規(guī)劃和一批示范工程建設(shè),將我國(guó)海上風(fēng)電可開發(fā)容量提高到10億千瓦以上。探索政策、突破深?;A(chǔ)結(jié)構(gòu)、遠(yuǎn)海直流并網(wǎng)技術(shù)、造價(jià)瓶頸,“十四五”末基本實(shí)現(xiàn)首批建設(shè)條件較好的遠(yuǎn)海風(fēng)電示范項(xiàng)目平價(jià)上網(wǎng)。二是鼓勵(lì)適度競(jìng)爭(zhēng),防止在競(jìng)爭(zhēng)性配置過程中出現(xiàn)超低報(bào)價(jià)。2022年,有2個(gè)省份的海上風(fēng)電項(xiàng)目競(jìng)配,出現(xiàn)了最低價(jià)遠(yuǎn)低于火電標(biāo)桿電價(jià)的情況。對(duì)于影響行業(yè)健康發(fā)展的低價(jià)競(jìng)標(biāo),應(yīng)予修正,避免超低價(jià)傷及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。三是保持海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈合理盈利能力。海上風(fēng)電是技術(shù)密集型和資本密集型產(chǎn)業(yè),機(jī)遇、風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)并存。最近競(jìng)爭(zhēng)性配置成功或開工建設(shè)項(xiàng)目的開發(fā)商,主要是央企和地方國(guó)企,參與的主機(jī)、海纜、施工安裝企業(yè)均是本領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。必須保證產(chǎn)業(yè)鏈擁有最基本的盈利能力,以維護(hù)行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

記者:與其他海上風(fēng)電成熟市場(chǎng)相比,我國(guó)還有哪些短板需補(bǔ)足?

趙生校 :一是深遠(yuǎn)海域精細(xì)化海洋環(huán)境精準(zhǔn)測(cè)量和評(píng)估。二是在推動(dòng)機(jī)組大型化的同時(shí),加大單位千瓦掃風(fēng)面積,以提升發(fā)電量為首要目標(biāo)。三是加大投入,走向深遠(yuǎn)海,建造30艘左右適應(yīng)40~60米水深,全回轉(zhuǎn)起重能力超2000噸的大型運(yùn)輸、施工安裝一體化專用船舶(平臺(tái))。四是加快建設(shè)國(guó)家級(jí)主機(jī)和大型部件測(cè)試平臺(tái),進(jìn)一步提升主機(jī)設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量、可靠度。五是數(shù)字化、智慧化風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)。六是加大國(guó)際合作,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈要走出去,接受國(guó)際市場(chǎng)的嚴(yán)苛檢驗(yàn)。

記者:大型化發(fā)展是否存在瓶頸?如何破解?

趙生校 :第一個(gè)瓶頸是大型化機(jī)型不夠成熟。目前,我國(guó)推出的海上風(fēng)電機(jī)組為第三代產(chǎn)品。第一代產(chǎn)品是通過整機(jī)引進(jìn)或在歐洲知名設(shè)計(jì)公司的指導(dǎo)下,結(jié)合我國(guó)海上復(fù)雜環(huán)境研發(fā)出來的,風(fēng)輪直徑小于150米,單機(jī)容量小于5兆瓦,如華銳風(fēng)電的3.0兆瓦、金風(fēng)科技的2.5~3.3兆瓦、中國(guó)海裝的3.6~5.0兆瓦、電氣風(fēng)電的4.0兆瓦、遠(yuǎn)景能源的4.2~5.2兆瓦,主要安裝在江蘇等地的淺海海域。我國(guó)從第二代產(chǎn)品開始進(jìn)行自主研發(fā),單機(jī)容量不超過8兆瓦,風(fēng)輪直徑小于200米,如金風(fēng)科技的6.X兆瓦、明陽智能的5.5~7兆瓦、電氣風(fēng)電的7~8兆瓦、中國(guó)海裝的5兆瓦、東方風(fēng)電的7~7.5兆瓦,是“搶裝”時(shí)期的主力機(jī)型。目前的第三代產(chǎn)品是以平價(jià)為特征的8.5~16兆瓦機(jī)型,風(fēng)輪直徑達(dá)到200~260米。除了單機(jī)容量大、單位千瓦售價(jià)低,整機(jī)商還針對(duì)我國(guó)風(fēng)能資源相對(duì)弱于歐洲海域,但以強(qiáng)臺(tái)風(fēng)為特征的最大風(fēng)速高于歐洲的特點(diǎn),開發(fā)出來的產(chǎn)品具有較強(qiáng)的抗臺(tái)風(fēng)能力,同時(shí)等效滿負(fù)荷小時(shí)數(shù)普遍比第二代產(chǎn)品提升了15%左右,性價(jià)比更高。然而,這批機(jī)組大多只獲得設(shè)計(jì)認(rèn)證就參與主機(jī)招標(biāo),到2022年年底才能陸續(xù)完成樣機(jī)安裝,產(chǎn)品出廠前才能獲得型式認(rèn)證,缺乏長(zhǎng)時(shí)間批量運(yùn)行的考驗(yàn)。

第二個(gè)瓶頸是適應(yīng)深遠(yuǎn)海風(fēng)電建設(shè)需要的大型施工安裝專用船舶的開發(fā)進(jìn)度滯后。一款16兆瓦級(jí)機(jī)型的研發(fā)周期約為2年,投入只需1億元左右;而一艘適用于50米以上水深、全回轉(zhuǎn)起吊能力超2400噸,具有自航能力的風(fēng)電運(yùn)輸、安裝一體化平臺(tái),投資不少于13億元,研發(fā)周期超過3年。因此,我國(guó)需加大投入,建造一批大型施工安裝專用船舶,補(bǔ)齊2025年后大規(guī)模開發(fā)深遠(yuǎn)海風(fēng)電所需施工裝備的短板。

記者:海上風(fēng)電還有哪些進(jìn)一步降本增效的空間?

趙生校 :大基地、大規(guī)模、大型化,是下一步驅(qū)動(dòng)海上風(fēng)電項(xiàng)目降本增效的著力點(diǎn)。我國(guó)沿海各省份海上風(fēng)電規(guī)劃容量均超過數(shù)千萬千瓦,在地級(jí)港口城市集中規(guī)劃千萬千瓦級(jí)大型海上風(fēng)電基地,將海上風(fēng)能資源開發(fā)與配套產(chǎn)業(yè)鏈制造企業(yè)有機(jī)融合,配合運(yùn)維母港建設(shè),以大規(guī)模建設(shè)降低建設(shè)和運(yùn)維成本。大型化風(fēng)電場(chǎng)不僅可以降低配套工程投資,且能夠節(jié)省并網(wǎng)成本和土地、海域資源,提升效率與效益。

記者:2022年,我國(guó)下線了不少大型海上風(fēng)電機(jī)型,單機(jī)容量和風(fēng)輪直徑均超過國(guó)際同行,這在3年前是不可思議的。我們?yōu)楹文軌蚩焖龠_(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平?

趙生校 :一是碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下國(guó)家加大對(duì)大容量機(jī)組的研發(fā)投入,風(fēng)投源源不斷地將資金投向海上風(fēng)電裝備制造企業(yè)。二是我國(guó)海上風(fēng)電機(jī)組制造經(jīng)歷第一代的引進(jìn)技術(shù)、第二代的半自主研發(fā)、第三代的全產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā),經(jīng)過10年左右的研制、運(yùn)維,不僅總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),也有了豐富的運(yùn)行數(shù)據(jù)積累,再創(chuàng)新能力得到大幅度提升,培養(yǎng)出一大批設(shè)計(jì)制造人才,形成了系列設(shè)計(jì)軟件,突破了材料、廠房、裝備和工藝等等方面的“卡脖子”難題。三是海上風(fēng)電電價(jià)大幅度下調(diào),倒逼整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈形成共識(shí),必須推動(dòng)大型化發(fā)展。零部件企業(yè)主動(dòng)自主研發(fā)大型機(jī)組零部件,為整機(jī)研制提供強(qiáng)有力的支撐。四是2025年后國(guó)內(nèi)外主要海上風(fēng)電項(xiàng)目將布局于深遠(yuǎn)海。其中,水深30~60米、離岸距離30~130千米的項(xiàng)目將成為“十五五”期間的主流,如果沒有單機(jī)容量12兆瓦以上的系列主機(jī)產(chǎn)品,就有被深遠(yuǎn)海風(fēng)電市場(chǎng)淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。

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