2023年2月9日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(簡稱“中汽中心”)主辦的汽車碳經(jīng)濟(jì)研討會暨中汽碳(北京)數(shù)字技術(shù)中心有限公司成立大會成功在京召開。會上揭牌成立了“中汽碳(北京)數(shù)字技術(shù)中心有限公司”，并發(fā)布了中國首個“中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(CPP)”。

中汽中心董事長安鐵成、總經(jīng)理陸梅為中汽碳數(shù)字技術(shù)中心公司成立揭牌

為貫徹落實(shí)我國雙碳戰(zhàn)略部署，中汽中心成立中汽碳(北京)數(shù)字技術(shù)中心有限公司，致力于促進(jìn)綠色金融經(jīng)濟(jì)要素高效、科學(xué)匹配汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵領(lǐng)域，釋放汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的新動能。

為帶動行業(yè)碳排放管理水平進(jìn)一步提升，以數(shù)字化賦能低碳化，助力國家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，中汽碳數(shù)字技術(shù)中心于2月9日發(fā)布了中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(CPP)。CPP平臺是全球首個汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的碳足跡信息公示平臺，該平臺是全球首個汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的碳足跡信息公示平臺，旨在完善中國汽車碳數(shù)據(jù)，推動碳數(shù)據(jù)國際互認(rèn)，跑贏以“碳排放”為核心的國際貿(mào)易新賽道。

中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(CPP)發(fā)布

平臺覆蓋所有在售5000余款(以銷售款型計量)乘用車、零部件、車用材料等三類產(chǎn)品碳排放數(shù)據(jù)，包含產(chǎn)品碳足跡、碳減排量、碳減排措施、碳標(biāo)簽等10余項數(shù)據(jù)信息，支持碳足跡信息檢索、下載、統(tǒng)計分析、減排歷史信息獲取等，面向政府部門、國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)及高校、金融機(jī)構(gòu)、媒體等對象進(jìn)行開放。

中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(CPP)頁面

從材料生產(chǎn)到報廢回收，一輛汽車的碳排放有多少?以一款中級純電動轎車為例，它的全生命周期碳排放為36.4噸，其中材料、零部件與整車等制造環(huán)節(jié)排放16噸，使用環(huán)節(jié)排放約20.4噸。動力電池是純電動車中的主要部件，它的電池電芯的碳排放約為8.8噸。

（擴(kuò)充內(nèi)容）C PP 平臺主要功能介紹如下 ：

1. 產(chǎn)品碳足跡公示

CPP平臺采用企業(yè)申報+第三方核算的模式支撐汽車產(chǎn)品碳足跡信息公示。以整車產(chǎn)品為例，可通過CPP查看到每一款整車的碳足跡信息，信息內(nèi)容包括整車生產(chǎn)企業(yè)、車型名稱、銷售型號、車型級別、燃料類型等基礎(chǔ)信息，以及單位里程產(chǎn)品碳足跡、產(chǎn)品碳排放總量、該車型對應(yīng)的行業(yè)碳足跡平均水平、碳標(biāo)簽以及歷史減排記錄的碳數(shù)據(jù)，其中碳足跡信息還可查看到整車生命周期各階段的碳排放情況，以及使用了相關(guān)減排措施帶來的減排量。

2. 碳標(biāo)簽查看與下載

CPP平臺用戶可查看下載汽車、零部件、材料產(chǎn)品的碳標(biāo)簽，了解產(chǎn)品碳排放水平，并通過碳標(biāo)簽幫助有關(guān)方識別低碳產(chǎn)品，促進(jìn)低碳消費(fèi)。

3. 歷史減排記錄查看

隨著企業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型，在采取相關(guān)減排措施，如使用綠色能源、生物材料、循環(huán)材料等，產(chǎn)品碳足跡將逐步降低，通過CPP平臺可查看產(chǎn)品碳足跡歷史記錄，了解該產(chǎn)品不同時期的減排量和對應(yīng)的減排措施。

4. 碳足跡信息統(tǒng)計分析

CPP平臺通過多維度可視化的統(tǒng)計分析圖表展現(xiàn)碳排放信息，為支撐主管部門對汽車碳排放管理的決策和相關(guān)措施的制定、汽車產(chǎn)品碳排放的研究與分析、汽車行業(yè)碳排放發(fā)展趨勢分析等提供參考依據(jù)。

中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(CPP)頁面

中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(CPP)是打造數(shù)字化降碳的典型“中國方案”，開展產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)公示，能夠補(bǔ)足當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)所存在的“四個薄弱” ，包括：碳減碳意識薄弱、碳核算方法薄弱、碳核算數(shù)據(jù)薄弱、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同薄弱;實(shí)現(xiàn)“四個目標(biāo)” ，包括：構(gòu)建低碳生態(tài)、引導(dǎo)低碳消費(fèi)、突破貿(mào)易壁壘、達(dá)成雙碳目標(biāo)。

一是引導(dǎo)企業(yè)開展碳排放核算工作，建立健全汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳數(shù)據(jù)體系。 形成涵蓋整車、零部件、材料的碳足跡數(shù)據(jù)體系，幫助汽車全產(chǎn)業(yè)鏈做到“心中有數(shù)”。

二是幫助消費(fèi)者識別低碳汽車，引導(dǎo)綠色低碳消費(fèi) 。通過碳足跡信息公示，以及碳標(biāo)簽的推廣使用，提高社會公眾對于低碳產(chǎn)品的認(rèn)知與支持，支撐形成綠色低碳的生產(chǎn)生活方式。

三是 支撐汽車產(chǎn)品碳足跡信息國際互認(rèn)，助力汽車產(chǎn)品走出去 。通過汽車碳數(shù)據(jù)的全面梳理，幫助我國汽車碳足跡信息國際互認(rèn)，提升國際低碳競爭力，應(yīng)對碳貿(mào)易壁壘。

四是支撐構(gòu)建我國汽車碳排放管理體系，助力工業(yè)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)達(dá)成 。支撐主管部門科學(xué)評估我國汽車產(chǎn)品碳排放現(xiàn)狀，制定管理措施，并以汽車帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同減排。

據(jù)悉，下一步CPP平臺將擴(kuò)充我國生產(chǎn)銷售的商用車、摩托車等產(chǎn)品碳足跡信息，并將進(jìn)口車逐步納入公示范圍，推動公示信息的采信應(yīng)用，引導(dǎo)綠色金融等優(yōu)勢資源為汽車工業(yè)綠色低碳發(fā)展增加新動能。