據(jù)韓聯(lián)社2月14日?qǐng)?bào)道，韓2050碳中和綠色增長(zhǎng)委員會(huì)2月14日審議通過(guò)海洋水產(chǎn)部及相關(guān)部門(mén)共同制定的“國(guó)際海運(yùn)脫碳化推進(jìn)戰(zhàn)略”，作為亞洲國(guó)家韓國(guó)首次在政府層面確立了“2050國(guó)際海運(yùn)碳中和”目標(biāo)，即國(guó)際海運(yùn)碳減排目標(biāo)與2008年相比，到2030年將減排60%，到2040年減排80%，到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。

“國(guó)際海運(yùn)脫碳化推進(jìn)戰(zhàn)略”主要包括打造環(huán)保船隊(duì)，改善海運(yùn)產(chǎn)業(yè)投資條件，擴(kuò)大開(kāi)發(fā)環(huán)保技術(shù)和未來(lái)燃料基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建無(wú)碳航線(xiàn)、加強(qiáng)國(guó)際合作等4大戰(zhàn)略。具體來(lái)看，由韓國(guó)海洋振興公社、產(chǎn)業(yè)銀行等成立4.5萬(wàn)億韓元規(guī)模的公共基金,對(duì)船舶貸款資金給予降息優(yōu)惠，給予綠色金融支援。到2050年將5000噸以上的867艘國(guó)際航線(xiàn)船舶全部轉(zhuǎn)換為環(huán)保燃料船舶，為了應(yīng)對(duì)歐盟地區(qū)規(guī)制，到2030年,將優(yōu)先轉(zhuǎn)換60%的歐洲、美洲定期航線(xiàn)船隊(duì),推進(jìn)118艘船舶進(jìn)行環(huán)保燃料轉(zhuǎn)換。為了確保環(huán)保船舶市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán),著力推進(jìn)低碳、無(wú)碳船舶、氨氣驅(qū)動(dòng)設(shè)備、氫燃料電池等環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)及未來(lái)燃料基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)將加強(qiáng)國(guó)際合作，推動(dòng)構(gòu)建無(wú)碳航線(xiàn)。

海洋水產(chǎn)部表示，為建造環(huán)保船舶船隊(duì)，韓政府、公共機(jī)關(guān)及海運(yùn)企業(yè)等到2030年將投入8萬(wàn)億韓元，到2050年投入71萬(wàn)億韓元，大力提高韓國(guó)海運(yùn)企業(yè)在全球環(huán)保海運(yùn)市場(chǎng)占有率,從而帶動(dòng)造船、設(shè)備等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到2030年創(chuàng)造17萬(wàn)億韓元、到2050年創(chuàng)造158萬(wàn)億韓元的經(jīng)濟(jì)效果。