當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日，美國財(cái)政部發(fā)布了關(guān)于電動(dòng)汽車稅收抵免的電池采購要求指導(dǎo)意見。去年8月，美國總統(tǒng)拜登簽署了通脹法案，法案為在北美地區(qū)進(jìn)行組裝的電動(dòng)汽車提供高達(dá)7500美元的聯(lián)邦稅收抵免，但對(duì)汽車電池中的關(guān)鍵礦物、組件等來源有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。上述法案也被稱為美國版的“動(dòng)力電池白名單”。

根據(jù)指導(dǎo)意見，在關(guān)鍵礦物要求方面，要求電動(dòng)汽車電池中至少有價(jià)值40%的鋰、鎳、錳、石墨和鈷等關(guān)鍵礦物，必須是在美國或與美國有自由貿(mào)易協(xié)定的國家中提取、加工或回收。這一比例將于2024年增至50%、并逐年遞增10%，到2027年需達(dá)到80%。

目前，符合條件的國家包括澳大利亞、巴林、加拿大、智利、哥倫比亞、日本等，歐盟和英國尚沒有資格。指導(dǎo)意見為汽車制造商提供了確定是否符合資格的三步流程，包括明確電池中關(guān)鍵礦物的來源地;確定電池中哪些礦物符合通脹法案所規(guī)定的關(guān)鍵礦物;計(jì)算電動(dòng)汽車電池中屬于關(guān)鍵礦物的比例。通脹法案還要求，電動(dòng)車電池組件必須有一定的比例在北美制造或組裝才能獲得稅收補(bǔ)貼。這一比例在今年的要求是50%，到2024和2025年增至60%、此后逐年遞增10%，最終在2029年達(dá)到100%。同時(shí)，上述指導(dǎo)意見還將正負(fù)極材料定義為電池的關(guān)鍵礦物，而非電池組件。