近期硅谷銀行危機讓美聯(lián)儲進退兩難，既要控通脹又要金融穩(wěn)定，凸顯通脹快速降溫的重要性。

但關(guān)鍵時刻，通脹又要添一把火——OPEC+意外減產(chǎn)或大幅拉升美國汽油價格。

研究公司ClearView Energy Partners的董事總經(jīng)理Kevin Book表示，此舉可能使美國汽油價格平均每加侖上漲50美分以上。目前全美平均水平約為3.50美元。

此次減產(chǎn)發(fā)生在夏季駕車旺季之前，屆時需求往往會出現(xiàn)季節(jié)性上升。另一方面，石油供應(yīng)伊拉克的石油供應(yīng)已經(jīng)受到了相當(dāng)大的影響，該國一條輸油管道關(guān)閉，導(dǎo)致每天47萬桶的石油出口中斷。

美國汽油價格在去年飆升至5美元以上后已經(jīng)降溫，但OPEC+的減產(chǎn)讓更多分析師現(xiàn)在預(yù)測油價可能達到每桶100美元，這可能會帶來汽油價格反彈以及更多能源驅(qū)動的通脹。

值得注意的是，去年10月份，在美國中期選舉前，OPEC+也做出了減產(chǎn)行動，當(dāng)時該組織同意將其集體日產(chǎn)量減少200萬桶，為兩年來的最大力度減產(chǎn)。

不過，也有分析認為，由于OPEC+成員國的產(chǎn)量已經(jīng)低于目標(biāo)產(chǎn)量，此次減產(chǎn)的實際影響可能比宣布的要小。加拿大皇家銀行資本市場公司(RBC Capital Markets)的分析師估計，實際影響可能在每天70萬桶左右。

盡管OPEC+控制著石油供應(yīng)，但美國和全球經(jīng)濟仍是影響石油需求的不確定因素，目前尚不清楚油價的上漲將持續(xù)多久。

汽油價格跟蹤機構(gòu)GasBuddy石油分析部門負責(zé)人Patrick De Haan表示，汽油價格“將會受到影響——油價周一大幅上漲，但這是一種下意識的反應(yīng)。”“我不相信減產(chǎn)會有多大持久的效果。”