據(jù)Mining.com網(wǎng)站援引彭博通訊社報道，隨著全球加快從化石燃料向清潔能源的轉(zhuǎn)型，未來5年，澳大利亞鋰礦行業(yè)的重要性將逐漸接近煤礦。

澳大利亞政府周一發(fā)布的預計數(shù)據(jù)顯示，2027/2028財年這種電池金屬的出口額將達到190億澳元(130億美元)，接近本財年創(chuàng)下的紀錄。與此同時，動力煤的出口同期將下降71%。

新冠肺炎病毒以后的供應瓶頸以及去年2月份發(fā)生的俄烏軍事沖突使得商品市場劇烈動蕩，澳大利亞從中獲益。截至今年6月底的2022/2023財年，澳大利亞礦產(chǎn)品出口額預計將達到創(chuàng)紀錄的4640億澳元，盡管最近價格回落，但到2027-28財年，將降至2890億澳元，接近10年前的水平。

數(shù)據(jù)顯示，對全球電動化極為重要的鋰和銅在澳大利亞這個世界最大化石燃料出口國之一的國家將發(fā)揮重要作用。礦物和能源占該國經(jīng)濟的14%，目前澳大利亞是世界最大鋰出口國和第二大動力煤出口國。

去年，全球汽車制造商為滿足其宏大的電動汽車目標而對鋰開展爭奪，國際鋰價創(chuàng)歷史新高。雖然鋰價不可能回到去年創(chuàng)下的歷史最高水平，但產(chǎn)量增長可能使鋰接近動力煤而成為第五大出口產(chǎn)品。報告稱，與銅一樣，鋰將是該國能夠維持或提升價值的12種最大能源和金屬之一。

銅出口額將從本財年的130億澳元上升至2027-28財年的150澳元。標普全球市場財智(S&P Global)認為，未來10年，銅這種用于電線和對于大多數(shù)清潔能源技術(shù)至關(guān)重要的金屬的需求將增長一倍。

澳大利亞沒有現(xiàn)有工業(yè)能夠彌補化石燃料出口減少帶來的缺口。隨著全球轉(zhuǎn)向無碳能源，化石燃料出口將下降。未來10年，隨著中國經(jīng)濟增速趨緩，鐵礦石需求也將進入平臺期。

據(jù)澳大利亞政府一月份發(fā)布的報告，綠氫是唯一能夠與化石燃料相匹配的工業(yè)產(chǎn)品。但是，雖然已經(jīng)提出了許多大型項目，但都沒有開工建設，這種凈零碳燃料廣闊市場還沒有打開。