日前，浙江省內(nèi)規(guī)模最大的公共V2G充電站在臺(tái)州建成投運(yùn)，為當(dāng)?shù)匦履茉窜囍骶G色出行提供了極大的便利。同時(shí)，這也標(biāo)志著國(guó)網(wǎng)浙江臺(tái)州供電公司針對(duì)V2G技術(shù)的探索邁出了從理論到實(shí)踐的重要一步。

位于臺(tái)州市橫湖中路的充電站配置了14臺(tái)嶄新的60千瓦直流V2G充電樁和充電樁遮雨棚，可同時(shí)滿足14輛新能源車充電。相較于普通充電樁而言，V2G充電樁最大的特點(diǎn)是具備雙向能量傳輸功能，不僅可以為新能源車充電，還可以反向?qū)㈦娸斔徒o電網(wǎng)，將電動(dòng)汽車從交通工具變成了電網(wǎng)的互動(dòng)單位，激活了電動(dòng)汽車電池儲(chǔ)能單元特性，即在用電高峰時(shí)期向電網(wǎng)輸送電，在用電低谷期給車輛充電，從而起到減輕電網(wǎng)負(fù)載壓力，達(dá)到削峰填谷的效果。

“V2G指的是電動(dòng)汽車和電網(wǎng)互動(dòng)的關(guān)系，通過(guò)這個(gè)技術(shù)，電動(dòng)汽車在電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí)吸納電能，在電網(wǎng)負(fù)荷高時(shí)釋放電能，隨著電動(dòng)汽車保有量增長(zhǎng)以及動(dòng)力電池技術(shù)的提升，這個(gè)技術(shù)的價(jià)值將越發(fā)凸顯。”臺(tái)州供電公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳昊介紹。

站在新能源汽車車主的角度來(lái)看，充電相當(dāng)于“買電”，向電網(wǎng)反送電相當(dāng)于“賣電”。“一買一賣”的盈余，可以為車主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)收益，降低電動(dòng)汽車車主用車成本，挖掘電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能價(jià)值。以一輛電池容量約60千瓦時(shí)的電動(dòng)汽車為例，用戶用谷電充電，在尖峰時(shí)通過(guò)V2G充電樁向電網(wǎng)釋放約60%的電量，一充一放預(yù)估可以獲得約36元的收益。

此外，該充電站投運(yùn)之后，預(yù)計(jì)每年可提供充電服務(wù)5萬(wàn)次、充電電量100萬(wàn)千瓦時(shí)，相較于燃油汽車，每年可減少燃油消耗35萬(wàn)升、減少二氧化碳排放100萬(wàn)千克，從而進(jìn)一步創(chuàng)新能源消費(fèi)體驗(yàn)。

下一步，臺(tái)州供電公司將密切關(guān)注V2G充電站運(yùn)營(yíng)情況，按照“車樁相宜、適度超前、智能高效”的原則，繼續(xù)合理推進(jìn)充電樁建設(shè)，為當(dāng)?shù)鼐G色低碳出行提供充足電能。