在歐佩克+意外減產(chǎn)的推動(dòng)下，俄羅斯旗艦烏拉爾原油的價(jià)格有可能超過七國集團(tuán)設(shè)定的每桶60美元的價(jià)格上限，目前有報(bào)道稱，4月份俄羅斯西部港口的石油裝載量可能達(dá)到2019年以來的最高水平。

路透社援引貿(mào)易和航運(yùn)消息人士的話報(bào)道稱，盡管俄羅斯宣布減產(chǎn)50萬桶/日，但4月份俄羅斯西部港口的烏拉爾原油裝載量將超過240萬桶/日。

據(jù)路透社報(bào)道，3月份俄羅斯西部港口的烏拉爾原油裝載量為970萬噸，而4月份的裝載量將超過1000萬噸。2月初，俄羅斯宣布將在3月減產(chǎn)50萬桶/日，然后發(fā)誓將減產(chǎn)延長(zhǎng)到今年剩余時(shí)間。

市場(chǎng)尚未看到這些所謂的削減措施的影響，分析師似乎不確定這些措施自3月份以來是否按計(jì)劃實(shí)施。自那以后，俄羅斯的減產(chǎn)在歐佩克+本月早些時(shí)候宣布的減產(chǎn)文件中消失了。

路透社推測(cè)，本月俄羅斯煉油廠的季節(jié)性維護(hù)可能是出口量出乎意料地高的原因，但對(duì)亞洲折扣烏拉爾原油的強(qiáng)烈需求繼續(xù)推動(dòng)出口。路透社援引交易員的話稱，預(yù)計(jì)中國5月份將從俄羅斯進(jìn)口更多海運(yùn)原油。

一位交易消息人士告訴路透社：“烏拉爾的需求仍然穩(wěn)定，運(yùn)往印度的烏拉爾5月的貨物價(jià)格高于4月”。據(jù)Trading Economics報(bào)道，4月12日，烏拉爾原油期貨交易價(jià)格約為每桶65美元(高于價(jià)格上限)。