近日，Haisla Nation 與 Seaspan ULC 合作成立的合資企業(yè) Haisea Marine 已經(jīng)接收了三艘無排放電池電動拖船中的第一艘，這些拖船將在加拿大不列顛哥倫比亞省基蒂馬特的 LNG Canada項目運營。

這艘名為HaSea Wamis的船只由土耳其Sanmar Shipyards建造，是第一艘從土耳其出口的電動拖船。同時，這是加拿大第一艘電動拖船，也是第一艘基于加拿大海軍建筑師羅伯特艾倫有限公司設(shè)計完成并交付的電動拖船。

新拖船船隊的建造于 2021 年開始，包括兩艘 RAstar 4000-DF雙燃料(液化天然氣和柴油)拖船和三艘 ElectRA 2800 電動港口拖船。

作為與 HaSea Marine 的五艘拖船交易的一部分，HaiSea Wamis 很快將加入全 ElectRA 系列拖船 HaSea Wee'git 和 HaSea Brave，其中還包括液化天然氣動力拖船 Haisea Kermode 和加拿大第一艘液化天然氣拖船 HaSea Warrior。

ElectRA 2800SX 電動港口拖船長 28.4 米，型寬 13 米，最小型深 5.60 米，配備 6.000 kWh 的電池存儲系統(tǒng)，并可實現(xiàn) 70 噸系柱拉力。該造船廠表示，這三艘電動拖船將僅依靠電池動力執(zhí)行所有船舶靠泊和離泊任務(wù)。

憑借 Kitimat 充足的清潔水力發(fā)電，港口拖船將能夠在工作間隙通過泊位上的專用岸上充電設(shè)施充電，從而有效地實現(xiàn)零排放的可持續(xù)發(fā)展夢想。

根據(jù)最新消息，加拿大液化天然氣項目是殼牌、馬石油、中石油、三菱公司和韓國天然氣公司的合資企業(yè)，正在推進其拖船泊位設(shè)施的工程，該設(shè)施將為海海海事的新船隊提供支持。該設(shè)施將包括一個天然氣接收和液化天然氣生產(chǎn)裝置、一個可容納兩艘液化天然氣運輸船的海運碼頭、一個拖船碼頭和液化天然氣裝載線。它還將包括液化天然氣處理裝置、儲罐、鐵路站場、水處理設(shè)施和火炬塔。

Sanmar Shipyards 董事長Ali Gurun表示：“HaiSea Wamis 的交付標志著在可持續(xù)、環(huán)保的拖船和拖曳行業(yè)的道路上向前邁出了一大步，我們很自豪能夠走在前列，與我們的密切合作合作伙伴通過技術(shù)進步將創(chuàng)新理念付諸行動。這個項目意義重大，不僅對我們而言，對我們所在的整個行業(yè)也是如此。”