“到2050年，阿聯(lián)酋道路上一半汽車將是電動的。”據(jù)阿聯(lián)酋《國家報》報道，阿聯(lián)酋能源和基礎(chǔ)設施部部長蘇海勒·本·穆罕默德·馬茲魯伊近日概述了阿聯(lián)酋內(nèi)閣最近批準的國家電動汽車政策的細節(jié)，該政策將有助于阿聯(lián)酋到2050年在運輸部門減少40%的能源消耗和1000萬噸的碳排放。

阿聯(lián)酋新版國家電動汽車政策作為一個監(jiān)管框架，努力調(diào)整電動汽車充電站基礎(chǔ)設施的標準，并促進阿聯(lián)酋利益相關(guān)者之間的整合。

為支持不斷發(fā)展的電動汽車行業(yè)，阿聯(lián)酋將推出充電站網(wǎng)絡。馬茲魯伊表示，計劃在阿聯(lián)酋全國范圍內(nèi)建設一個電動汽車充電網(wǎng)絡。

本月早些時候，迪拜宣布，到2025年，迪拜的綠色充電站將從370個增加到1000多個。這也意味著，在不到3年的時間里，迪拜的電動汽車公共充電站網(wǎng)絡將擴大170%。

據(jù)悉，阿聯(lián)酋政府已將20%的政府機構(gòu)用車轉(zhuǎn)換為電動汽車。約60%的阿聯(lián)酋居民正在考慮改用混合動力或純電動汽車。國際咨詢公司Arthur D Little發(fā)布的“2022年全球電動汽車準備度指數(shù)”顯示，阿聯(lián)酋的電動汽車行業(yè)準備程度排在全球第8位，預計阿聯(lián)酋電動汽車市場將在2022—2028年間以每年30%的速度增長。

電動汽車的增長預計將在未來2年改變阿聯(lián)酋的汽車行業(yè)。新的電動汽車政策也為中企的進駐提供了機會。阿聯(lián)酋是中國汽車出口的主要中東國家，但一直以傳統(tǒng)汽車為主，電動汽車占比不高。為吸引更多新能源車企進入或者投資，阿聯(lián)酋一方面通過政策吸引，另一方面則通過投資相關(guān)產(chǎn)業(yè)不斷完善其新能源發(fā)展格局。

2022年10月，紅旗新能源車成為首個加入迪拜警車隊伍的新能源車品牌;2022年年底，吉利旗下的新能源商用車品牌遠程汽車與阿聯(lián)酋企業(yè)簽署1000臺新能源商用車訂單;今年6月21日，比亞迪在阿聯(lián)酋推出元PLUS車型，海外稱“BYD ATTO 3”，該車型是比亞迪基于e平臺3.0打造的首款A級潮跑SUV。值得一提的是，該車型通過了產(chǎn)品本地化和高溫測試。

在投資方面，6月12日，蔚來與阿聯(lián)酋阿布扎比投資機構(gòu)CYVN Holdings 簽訂股份認購協(xié)議，CYVN認購股份約11億美元，持股蔚來7%。

中國汽車廠商、阿聯(lián)酋資本正在“雙向奔赴”，雙方共同瞄準的就是電動車發(fā)展的巨大機會。