全球研究和咨詢集團(tuán)Wood Mackenzie預(yù)測(cè)，到2030年巴西私營(yíng)石油公司的石油產(chǎn)量將增加75%，從122.1萬(wàn)桶/日增加到212.3萬(wàn)桶/日。據(jù)WoodMac稱，殼牌、Equinor ASA、TotalEnergies SE、Repsol Sinopec Brasil S.A.和Petrogal等國(guó)際石油公司因與巴西國(guó)家石油公司(Petrobras)在鹽前和開(kāi)發(fā)油田方面的合作關(guān)系，將躋身頂級(jí)產(chǎn)油國(guó)行列。

巴西國(guó)家石油公司的產(chǎn)量預(yù)計(jì)也將以驚人的速度增長(zhǎng)，產(chǎn)量預(yù)計(jì)將從今年的215萬(wàn)桶/日增長(zhǎng)61%，到2030年將達(dá)到346萬(wàn)桶/日。去年這家石油和天然氣巨頭宣布將在2022-2026年的預(yù)計(jì)支出基礎(chǔ)上，將2023-2027年的投資增加約15%，達(dá)到780億美元。在計(jì)劃用于資本支出的780億美元中，83%或640億美元專門(mén)用于勘探與生產(chǎn)活動(dòng)，而勘探與生產(chǎn)資本支出預(yù)算的67%將用于鹽前活動(dòng)。

該公司還計(jì)劃增加支出，將碳排放量從上一個(gè)計(jì)劃的4%減少到約6%，其脫碳基金將是目前2.48億美元的兩倍多。

上周早些時(shí)候，Petrobras首席執(zhí)行官Jean-Paul Prates重申了這些目標(biāo)，但表示公司正準(zhǔn)備在下個(gè)月預(yù)覽其商業(yè)計(jì)劃的更新，包括更加關(guān)注可再生能源。不幸的是，Prates表示，投資者不應(yīng)該期待他們?nèi)ツ戢@得的巨額股息，公司的股息政策可能會(huì)進(jìn)行調(diào)整以反映公司未來(lái)投資的現(xiàn)實(shí)。Prates表示，巴西國(guó)家石油公司還將繼續(xù)專注于其在海上石油勘探方面的優(yōu)勢(shì)，特別是在巴西海岸的“鹽前”油田，但它“將逐步轉(zhuǎn)型”。

全球研究和咨詢集團(tuán)Wood Mackenzie表示，目前全球每年向上游石油和天然氣投資約5000億美元，足以滿足2030年代的石油需求峰值。

WoodMac表示，這將通過(guò)三條主要途徑實(shí)現(xiàn)：開(kāi)發(fā)巨大的低成本石油資源、嚴(yán)格的資本紀(jì)律和提高投資效率。WoodMac預(yù)計(jì)石油需求將在2030年代初達(dá)到1.08億桶/日的峰值，然后開(kāi)始長(zhǎng)期下降。

預(yù)計(jì)美國(guó)頁(yè)巖帶也將處于良好狀態(tài)。去年在俄烏危機(jī)發(fā)生后不久，油價(jià)就創(chuàng)下了幾十年來(lái)的新高，這促使拜登政府敦促美國(guó)生產(chǎn)商和歐佩克加快產(chǎn)量以控制不斷攀升的油價(jià)。然而沙特阿拉伯及其盟友的反應(yīng)恰恰相反，在油價(jià)開(kāi)始暴跌時(shí)減產(chǎn)。不出所料，美國(guó)和歐洲對(duì)歐佩克的蔑視感到憤怒。

美國(guó)能源信息管理局(EIA)預(yù)測(cè)，今年美國(guó)總產(chǎn)量將達(dá)到1261萬(wàn)桶/日，超過(guò)2019年創(chuàng)下的1232萬(wàn)桶/日的前一紀(jì)錄，輕松擊敗去年的1189萬(wàn)桶/日。美國(guó)原油產(chǎn)量同比增長(zhǎng)9%，削弱了歐佩克為壓低供應(yīng)以提振價(jià)格所做的努力。毫無(wú)疑問(wèn)，美國(guó)頁(yè)巖區(qū)塊在很大程度上是保持石油市場(chǎng)供應(yīng)充足和油價(jià)低廉的原因：Rystad Energy估計(jì)，盡管歐佩克及其盟友已宣布減產(chǎn)約占2022年產(chǎn)量的6%，但非歐佩克供應(yīng)已占減產(chǎn)的三分之二，其中美國(guó)占一半。

由于成本下降，美國(guó)頁(yè)巖區(qū)塊的盈利能力預(yù)計(jì)也將提高。在經(jīng)歷了疫情后通貨膨脹導(dǎo)致的多年生產(chǎn)成本上升后，頁(yè)巖區(qū)塊終于可以在成本軌跡達(dá)到轉(zhuǎn)折點(diǎn)后松一口氣了。第二季度生產(chǎn)成本同比下降1%，這是三年來(lái)首次出現(xiàn)萎縮。今年鉆桿價(jià)格減半，每日鉆機(jī)價(jià)格下降了10%以上，鋼鐵和柴油成本也呈下降趨勢(shì)。據(jù)高盛通過(guò)彭博社報(bào)道，今年鉆桿價(jià)格下跌了50%，鉆井平臺(tái)日費(fèi)率下降了10%以上，而柴油和鋼鐵的成本一直在逐漸下降。隨著工資的持續(xù)上漲，只有勞動(dòng)力在反抗這一趨勢(shì)。

盡管下降一個(gè)百分點(diǎn)可能不會(huì)對(duì)利潤(rùn)產(chǎn)生太大影響，但高盛表示，2024年成本將下降10%，足以大幅提高利潤(rùn)和現(xiàn)金流。緩解價(jià)格壓力是最受歡迎的：在經(jīng)歷了兩年慘淡的收入和豐富的現(xiàn)金流之后，美國(guó)石油和天然氣行業(yè)今年將在這兩個(gè)指標(biāo)上都出現(xiàn)下降。