中國不是海上風電開發(fā)利用的最早起步者，卻在過去近十年內(nèi)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，跑出了海上風電開發(fā)建設(shè)的中國速度。
在追趕過程中，中國海上風電行業(yè)在投資規(guī)劃、設(shè)計建造、裝備制造、運營維護等產(chǎn)業(yè)鏈上下游，三峽集團、國家電投、華能、中廣核等能源電力央企，電建、能建等建筑施工央企，中國船舶、東方電氣、中國中車等裝備制造央企，以國家戰(zhàn)略規(guī)劃為指引，在整體布局和各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)全力布局、強力推進，不斷實現(xiàn)相關(guān)核心技術(shù)突破，釋放了行業(yè)規(guī)?；汾s的強大力量。
面對陸上風電和光伏發(fā)電等其他新能源的競爭，我國海上風電雖后發(fā)但先至。
中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會秘書長秦海巖表示，受多重因素制約， “十二五” 時期（2011年至2015年），我國海上風電發(fā)展相對緩慢， 海上風電實現(xiàn)裝機不足100萬千瓦；但是，到了“十三五”時期（2016年至2020年），則迎來了快速發(fā)展的階段，近海海上風電進入規(guī)?；l(fā)展階段。
2022 年被稱為中國海上風電平價元年。
這一年開始，海上風電項目不再享受國家補貼。2020 年 ，財政部、國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進非水可再生能源 發(fā)電健康發(fā)展的若干意見》，這意味著2021 年 12 月 31 日之后，海上風電的國家補貼將全面退出。這既開啟了2022年為起始的海上風電平價時代，又引發(fā)了2021年海上風電的搶裝潮，使中國2021年新增海上風電裝機規(guī)模出現(xiàn)井噴式增長。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國海上風電新增裝機容量近1700萬千瓦，累計裝機容量達到2639萬千瓦，超越英國，躍居世界首位。
中國海上風電裝機容量變化情況 資料來源：國家能源局
據(jù)中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會（以下簡稱“CWEA”）發(fā)布的《2022年中國風電吊裝容量統(tǒng)計簡報》，截至2022年底，海上風電開發(fā)企業(yè)共37家，比2021年增加6家，其中累計裝機容量達到100萬千瓦以上的共6家，分別為三峽集團、華能集團、國電投、國能投、中廣核和粵電，這6家企業(yè)海上風電累計裝機容量占全部海上風電累計裝機容量的70.1%。
據(jù)中國石油規(guī)劃總院高級工程師杜劍強等人的研究，2022年，中國共有 10 家風電開發(fā)商啟動了海上風電項目招標，中廣核、三峽集團、國家能源集團、中國華能、國家電投等5家企業(yè)的招標量排名靠前。其中，中廣核的風機采購量最大，達到2954兆瓦，其余4家也均超過1700兆瓦。這 5 家企業(yè)的市場占有率合計接近 80%。
自2022年中央財政退出對海上風電的財政補貼后，海上風電進入平價時代，山東、廣東、浙江、上海等沿海地區(qū)接棒，出臺地方財政補貼政策，繼續(xù)為海上風電發(fā)展提供窗口期。但是，從更長遠發(fā)展看，海上風電項目實現(xiàn)平價開發(fā)，依然要從整個產(chǎn)業(yè)鏈入手降本增效。
海上風電雖然較陸地風電有著諸多優(yōu)勢和巨大潛力，但是相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前海上風電的成本仍然遠遠高于陸地風電，從設(shè)備制造到建筑施工再到運維輸電等多方面都拉高了其度電成本。
近年，隨著我國技術(shù)創(chuàng)新的不斷突破，海上風電價格也在逐步下降。據(jù)CWEA統(tǒng)計，當前中國海上風電項目的平均度電成本已經(jīng)下降到每度電0.33元左右。
其中，風機大型化是整個行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和制造升級的一個主攻方向，相關(guān)成績進展可圈可點。據(jù)GWEC《報告2022》，過去十年，到2020年，風力發(fā)電機組旋翼直徑越來越長，達到163米，增長了近50%；同時，風機單機容量平均達到了8MW，增長了138%。
對于風電場建設(shè)而言，大型海上風電機組在相同條件下發(fā)電效益更高，可以有效節(jié)約用海面積、降低機位點數(shù)量，進而降低海上風電場施工成本。據(jù)中國海裝介紹，以100萬千瓦項目為例，安裝16MW機組，機位點數(shù)量63個，安裝18MW機組，機位點數(shù)量可減少約13%，降低基礎(chǔ)造價達上億元，經(jīng)濟性十分可觀。
目前，中國海上風電的開發(fā)主要集中在近海區(qū)域，平均離岸距離不到20千米、平均水深不到10米，在離岸距離30千米或水深30米以上建設(shè)的風電場相對較少。近海海上風電受到航道運輸、水產(chǎn)養(yǎng)殖等因素限制，而深遠海范圍廣闊，風能資源豐富穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)，挺進深遠海成為行業(yè)發(fā)展“呼之欲出”的趨勢。
“海上風電由近海走向遠海是必然的趨勢，為了支撐深遠海海上風電發(fā)展，必須做好數(shù)據(jù)積累，加強關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。”秦海巖表示。
在這方面，《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》提出，優(yōu)化近海海上風電布局，開展深遠海海上風電規(guī)劃，推動近海規(guī)?；_發(fā)和深遠海示范化開發(fā)，重點建設(shè)山東半島、長三角、閩南、粵東、北部灣五大海上風電基地集群。
在海上風電向深遠海挺進的趨勢下，漂浮式風電項目成為必然選擇。
2022年12月，中國電建投資開發(fā)的規(guī)模巨大的商業(yè)化漂浮式海上風電項目——海南萬寧漂浮式海上風電項目舉行了開工儀式。據(jù)介紹，這是中國首個規(guī)模化深遠海海上風電項目，也是全球規(guī)模最大的商業(yè)化漂浮式海上風電項目。
中電建新能源集團股份有限公司副董事長李岳軍介紹，該項目規(guī)劃總裝機容量100萬千瓦。一期建設(shè)規(guī)模為12臺單機容量16兆瓦以上的風機，裝機規(guī)模為20萬千瓦，2025年底全部建成并網(wǎng)；二期工程裝機容量80萬千瓦，計劃于2027年底全部投產(chǎn)。
2021年7月，三峽集團所屬中國三峽新能源（集團）股份有限公司投資建設(shè)的漂浮式海上風電平臺，搭載全球首臺抗臺風型漂浮式海上風電機組，組成“三峽引領(lǐng)號”，在廣東陽江海上風電場順利安裝。
海上風電從2022年起步入平價時代，進一步推動海上風電規(guī)?；l(fā)展不止步于降低成本，如何提高效益也是增強海上風電競爭力的重要思路。與此同時，相關(guān)技術(shù)和商業(yè)模式逐漸成熟，“風光同場”“海上風電+海洋牧場”等融合發(fā)展成為海上風電開發(fā)主要趨勢之一。
2022年7月，山東省印發(fā)《山東省海上光伏建設(shè)工程行動方案》，提出積極穩(wěn)妥推動漂浮式海上光伏發(fā)展，重點結(jié)合海上風電規(guī)劃建設(shè)，創(chuàng)新打造“風光同場”一體化開發(fā)模式，逐步擴大漂浮式光伏建設(shè)規(guī)模，并推動其向深遠海海域發(fā)展。
與之相呼應(yīng)，2022年10月，國家電投山東半島南3號海上風電場20兆瓦深遠海漂浮式光伏500千瓦實證項目成功發(fā)電。該項目位于山東省海陽市南側(cè)海域，離岸30千米，水深30米，其發(fā)出的清潔電能匯流到逆變器后送至同場運行的半島南3號風機平臺，后續(xù)將通過海上升壓站送出至電網(wǎng)。
2023年3月，國家能源集團所屬龍源電力依托集團公司科技項目“漂浮式海上風電關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與工程示范”研發(fā)的漂浮式風漁融合平臺設(shè)計，獲中國船級社原則性批準（AIP）證書。
據(jù)了解，國家能源集團突破常規(guī)風電開發(fā)模式，采用“水上發(fā)電、水下養(yǎng)魚”創(chuàng)新理念，將漂浮式風電開發(fā)與深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖技術(shù)融合，力爭實現(xiàn)“平臺結(jié)構(gòu)、海洋空間、運營功能”多空間多層次共用。未來，該項目擬建于福建南日島國家級海洋牧場示范區(qū)。
摘錄自國資報告
