10月24日，Stellantis宣布與法國核燃料循環(huán)公司Orano簽署一份諒解備忘錄。雙方將建立一家合資企業(yè)，回收來自歐洲和北美超級工廠的電動汽車廢舊電池和廢料，以增加電氣化和能源轉型所需的鈷、鎳和鋰供應，加強Stellantis在電動汽車電池價值鏈中的地位。

Orano擁有的創(chuàng)新低碳技術，突破了現有的工藝技術，允許從鋰離子電池中回收所有材料，并制造新的正極材料。Orano和Stellantis的合資企業(yè)將利用Orano的這一技術，生產稱為“黑色質量(black mass)”或“活性質量(active mass)”的材料。合資公司可以在Orano法國敦刻爾克濕法冶金工廠提煉上述材料，然后將提煉出的材料重新用于電池，從而實現循環(huán)經濟的閉環(huán)。

得益于創(chuàng)新的前處理方法和先進的濕法冶金技術，金屬的回收率可以達到90%以上的水平，幫助汽車制造商滿足歐盟委員會的電動汽車電池回收率標準，并確保商業(yè)模式的可持續(xù)性。由于戰(zhàn)略金屬需求增加以及歐洲對金屬的強烈依賴，Orano將自己定位為從電池回收到正極材料生產的綜合價值鏈中的關鍵參與者。

合資公司還將為Stellantis的合作伙伴、售后網絡和其他汽車制造商提供解決方案，以管理超級工廠的報廢電池和廢料。該公司將于2026年上半年開始生產，將重新利用Stellantis的現有設施。

作為公司Dare Forward 2030戰(zhàn)略計劃的一部分，Stellantis循環(huán)經濟業(yè)務部(Circular Economy Business Unit)正在努力將回收營收增加十倍，到2030年實現超過20億歐元的循環(huán)經濟總收入。