近日，隨著寒潮再次到來(lái)，我國(guó)多地氣溫明顯下降，能源需求大幅攀升。作為能源保障“壓艙石”，當(dāng)前，煤炭行業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)管理，發(fā)揮數(shù)字化技術(shù)作用，加快釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，持續(xù)提升煤炭運(yùn)力，全力保障冬季用煤需求。

位于山西大同的晉能控股集團(tuán)塔山煤礦，隨著智能化綜采工作面遠(yuǎn)程放煤一鍵啟動(dòng)，滾滾“烏金”被皮帶輸送至地面。目前，該礦年產(chǎn)能已提升至2500萬(wàn)噸，每天外運(yùn)的煤炭可以裝滿(mǎn)8公里長(zhǎng)的重載列車(chē)車(chē)廂。今年1至10月，晉能控股集團(tuán)電煤保供完成15299萬(wàn)噸，合同進(jìn)度兌現(xiàn)率96%，為完成全年保供任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

平朔集團(tuán)東露天礦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。受訪者供圖

在中煤平朔集團(tuán)東露天礦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，十幾臺(tái)重型電鏟與上百臺(tái)200噸級(jí)以上自卸卡車(chē)等重型裝備開(kāi)足馬力，爆破、采裝、運(yùn)輸、排土等環(huán)節(jié)有條不紊，單日最高原煤產(chǎn)量突破11萬(wàn)噸。今年以來(lái)，中國(guó)中煤累計(jì)簽訂電煤中長(zhǎng)期合同1.48億噸，占自產(chǎn)動(dòng)力煤比重90%，創(chuàng)歷史新高。

在內(nèi)蒙古鄂爾多斯，國(guó)家能源集團(tuán)準(zhǔn)能集團(tuán)黑岱溝露天煤礦礦區(qū)里，電鏟晝夜不息、卡車(chē)轟鳴。截至11月21日，國(guó)家能源集團(tuán)10月份以來(lái)累計(jì)生產(chǎn)煤炭8742.6萬(wàn)噸，同比增加140.4萬(wàn)噸，自產(chǎn)煤連續(xù)25個(gè)月保持5000萬(wàn)噸峰值水平。

11月15日，滿(mǎn)載3322噸疆煤的列車(chē)在黃驊港接卸完畢。該車(chē)是國(guó)家能源集團(tuán)首列全程鐵路集裝箱運(yùn)輸專(zhuān)列，始發(fā)于新疆紅沙泉站，經(jīng)明水站和萬(wàn)水泉轉(zhuǎn)運(yùn)至黃驊港，打通了疆煤外運(yùn)又一新通道。

“我們加強(qiáng)了與其他單位合作，構(gòu)建以跨局循環(huán)列車(chē)為主體的疆煤運(yùn)輸模式，在加快車(chē)輛循環(huán)的同時(shí)，也保證了疆煤外運(yùn)的規(guī)模化運(yùn)輸，提升了下游企業(yè)的電煤庫(kù)存量。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示。

與此同時(shí)，本輪采暖季開(kāi)啟之前，多家煤電企業(yè)加緊推進(jìn)煤炭?jī)?chǔ)備工作，為冬季供電供熱攢夠“口糧”。

華電烏江公司加大煤炭采購(gòu)確保機(jī)組穩(wěn)發(fā)滿(mǎn)發(fā)。受訪者供圖

華電烏江公司堅(jiān)持長(zhǎng)協(xié)煤、市場(chǎng)煤“兩手抓”，結(jié)合煤場(chǎng)庫(kù)存、月度電量和機(jī)組運(yùn)行方式，動(dòng)態(tài)調(diào)整采購(gòu)策略，保證燃料儲(chǔ)備充足，機(jī)組穩(wěn)發(fā)滿(mǎn)發(fā)、應(yīng)供盡供。嚴(yán)格采、制、化及燃煤接卸流程，提高來(lái)煤接卸效率，保障今冬保供用煤。自今年10月1日至11月19日，中國(guó)華電居民采暖供熱量5241萬(wàn)吉焦，進(jìn)入11月以來(lái)，供熱量同比增長(zhǎng)超11%。

中國(guó)華能做好電煤補(bǔ)庫(kù)提庫(kù)和資金保障落實(shí)，確保庫(kù)存滿(mǎn)足冬季運(yùn)行要求，特別是京津冀、黑吉遼和云南等地區(qū)，千方百計(jì)拓寬煤源，確保燃料供應(yīng)。自今年10月1日至11月19日，中國(guó)華能居民采暖供熱量近4400萬(wàn)吉焦，同比增加了約10%。

值得一提的是，數(shù)字化技術(shù)在能源保供中發(fā)揮著重要作用。國(guó)家能源集團(tuán)重載鐵路貨車(chē)狀態(tài)檢修成套技術(shù)研究及裝備研制已通過(guò)相關(guān)部門(mén)驗(yàn)收評(píng)審。重載鐵路貨車(chē)智能運(yùn)維“狀態(tài)修”可以使鐵路貨車(chē)全生命周期檢修成本降低20%以上，列車(chē)固定編組率長(zhǎng)期保持在99%以上，車(chē)輛運(yùn)輸周轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮0.3天，為重載列車(chē)運(yùn)輸安全保駕護(hù)航的同時(shí)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，助力能源保供。

華能伊敏煤電公司自主研發(fā)“煤炭全流程一體化管控調(diào)度系統(tǒng)”，通過(guò)數(shù)字化、精細(xì)化、多維化的數(shù)據(jù)分析，使煤炭產(chǎn)、運(yùn)、存、耗、銷(xiāo)等數(shù)據(jù)在“一張圖”上實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供精確高效的科學(xué)數(shù)據(jù)，提升生產(chǎn)效能。

華能伊敏露天礦數(shù)字化賦能煤炭生產(chǎn)效能。受訪者供圖

一系列舉措取得明顯成效。國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)煤炭生產(chǎn)供應(yīng)平穩(wěn)有序，運(yùn)輸?shù)玫接辛ΡＵ?，全?guó)統(tǒng)調(diào)電廠存煤超過(guò)2億噸、可用33天，處于歷史最高水平。下一步，國(guó)家發(fā)改委將加強(qiáng)煤炭生產(chǎn)監(jiān)測(cè)調(diào)度，推動(dòng)地方和企業(yè)合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，在確保安全的前提下努力穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)。

“現(xiàn)階段煤炭依然是我國(guó)的主體能源，尤其是在電力生產(chǎn)領(lǐng)域，全社會(huì)70%左右的發(fā)電量仍是煤電。從保障能源安全、穩(wěn)定能源供應(yīng)的意義上，煤炭發(fā)揮著無(wú)可替代的‘壓艙石’與‘基本盤(pán)’作用。”廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心教授孫傳旺表示。