英國勞氏船級社、Zodiac Maritime、HD 韓國造船與海洋工程公司 (KSOE) 和 Kepco Engineering & Construction 簽署了一份諒解備忘錄,以開發(fā)核動力船舶設(shè)計,包括散貨船和集裝箱船。
根據(jù)聯(lián)合開發(fā)項目,HD KSOE 和 Kepco E&C 將為未來的船舶核反應(yīng)堆提供設(shè)計,而勞埃德船級社將評估安全運(yùn)營和監(jiān)管合規(guī)模型的規(guī)則要求。
合作伙伴將致力于解決核推進(jìn)所涉及的挑戰(zhàn),例如將現(xiàn)有的陸地核技術(shù)應(yīng)用于船舶,該項目將使航運(yùn)公司 Zodiac 能夠評估船舶規(guī)格和圍繞核技術(shù)的航行考慮因素。
勞埃德船級社表示:“在能源轉(zhuǎn)型和脫碳目標(biāo)的背景下,航運(yùn)業(yè)更加密切地關(guān)注核能作為未來船用燃料,此舉是在這一背景下做出的。”
航運(yùn)業(yè)每年消耗約 3.5 億噸化石燃料,約占全球碳排放總量的 3%。去年7月,航運(yùn)業(yè)通過國際海事組織批準(zhǔn)了溫室氣體減排新目標(biāo),旨在到2050年左右實現(xiàn)凈零排放。
“勞埃德船級社相信核技術(shù)有巨大的機(jī)會來支持海上能源轉(zhuǎn)型并提供長期的低碳或零碳燃料供應(yīng)安全。” 勞埃德船級社東北亞區(qū)總裁 Sung-Gu Park 說道。“幾十年來,我們一直在評估核能的潛力,我們很高興與 Zodiac、HD KSOE 和 Kepco 合作開展這個核動力船舶研發(fā)項目。”
Zodiac Maritime 新建筑總監(jiān) Stavros Hatzigrigoris 表示:“隨著我們向零碳未來過渡,航運(yùn)業(yè)正處于一段令人興奮但充滿挑戰(zhàn)的旅程。” “核技術(shù)顯然具有巨大的潛力,可以在實現(xiàn)這一使命中發(fā)揮關(guān)鍵作用,但該行業(yè)僅處于核電測試的早期階段。”
HD KSOE 和 Beom-Seo Park 高級副總裁(綠色能源技術(shù))Sang-Min Park 表示:“作為造船和核工業(yè)的領(lǐng)先公司,HD KSOE 和 Kepco E&C 正在合作設(shè)計核動力推進(jìn)船。”韓國電力建設(shè)執(zhí)行高級副總裁在一份聯(lián)合聲明中表示。“核推進(jìn)船不排放碳,其首要目標(biāo)是設(shè)計生命周期成本低于碳中性船舶的一半。”