我國首個深水高壓氣田開發(fā)項目“深海一號”的二期工程取得關(guān)鍵進展，于近日在深圳建造完工的、用于托舉生產(chǎn)平臺的導(dǎo)管架，24日乘駁船從深圳赤灣港啟航，前往工程所在的南海北部大陸架西區(qū)的瓊東南海域。

“深海一號”二期工程距離海南省三亞市約132公里，項目采用“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+淺水導(dǎo)管架平臺+深水半潛式平臺遠程操控系統(tǒng)”油氣開發(fā)模式，共部署12口水下井口，新建1座導(dǎo)管架平臺、1套水下生產(chǎn)系統(tǒng)、5條海底管道和4條臍帶纜。

導(dǎo)管架平臺是全球應(yīng)用最廣泛的海洋油氣生產(chǎn)設(shè)施，導(dǎo)管架相當(dāng)于“基座”，將巨大的油氣生產(chǎn)平臺托舉在海面上。“深海一號”二期工程導(dǎo)管架為8腿12裙樁結(jié)構(gòu)，總重達6605噸，相當(dāng)于4400余輛小汽車的重量，高100.8米，近乎于36層民用住房的高度。

中國海油海南分公司副總經(jīng)理姜平介紹，“深海一號”二期工程是建設(shè)南海萬億方大氣區(qū)的重點項目，全面投產(chǎn)后，可使“深海一號”的天然氣儲量從1000億立方米增至1500億立方米，高峰年產(chǎn)量從30億立方米增至45億立方米，將持續(xù)為海南自貿(mào)港及粵港澳大灣區(qū)提供可靠的清潔能源，成為保障國家能源安全的重要氣源地。