歐洲 - 烏克蘭能源署副司長(zhǎng)Oleksandra Gumeniuk于2018年4月17日作為東部伙伴關(guān)系民間社會(huì)論壇的代表參加了在布魯塞爾的第14東部伙伴關(guān)系運(yùn)輸小組。

對(duì)于跨歐洲運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)(TEN-T)的發(fā)展和EaP地區(qū)的角色來看，主要討論了一些問題。道路安全概念的介紹同樣重要 。世行后來的團(tuán)隊(duì)介紹了交通投資行動(dòng)計(jì)劃草案 。波蘭代表團(tuán)在晚上安排介紹和進(jìn)一步討論研究 所以近乎 絲毫鐵路。歐盟與中國(guó)的鐵路連接：背景，演員，利益。

TEN-T是歐盟委員會(huì)的一項(xiàng)政策，旨在實(shí)施和發(fā)展歐洲范圍內(nèi)的道路，鐵路線，內(nèi)河航道，海運(yùn)航線，港口，機(jī)場(chǎng)和鐵路公路終點(diǎn)站。

實(shí)施和未來規(guī)劃基于歐盟的戰(zhàn)略目標(biāo)：

到2050年，歐盟希望與1990年的水平相比，交通運(yùn)輸相關(guān)的溫室氣體排放量減少60%，更具體地說：

城市中沒有更多傳統(tǒng)燃料的汽車

40%的航空使用可持續(xù)低碳燃料

海上燃油燃料二氧化碳排放量減少40%

從公路到鐵路和水路運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸大于或等于300公里的50%轉(zhuǎn)換

大部分中型旅行通過鐵路完成

完整的歐洲高鐵網(wǎng)絡(luò)

完成跨歐洲運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

朝著零的道路運(yùn)輸死亡率邁進(jìn)

介紹了世界銀行對(duì)東部伙伴關(guān)系區(qū)域的交通投資計(jì)劃。EaP核心網(wǎng)絡(luò)包括約13,600公里的公路，13,200公里的鐵路，12個(gè)機(jī)場(chǎng)和13個(gè)港口。世界銀行準(zhǔn)備對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入評(píng)估：財(cái)政空間，實(shí)施情況(歷史上的國(guó)際金融機(jī)構(gòu)支付比率，到2020年預(yù)計(jì)到2020年為止的國(guó)際金融機(jī)構(gòu)支出)，預(yù)算空間(過去的運(yùn)輸支出，3年的平均資本支出，估計(jì)或規(guī)定的預(yù)算空間直到2020年，2030年)。

經(jīng)過所有計(jì)算，到2020年，亞美尼亞--2015，阿塞拜疆853，白俄羅斯 - 491，格魯吉亞 - 458，摩爾多瓦 - 76，烏克蘭--409年最好估計(jì)為100萬歐元。到2030年最佳估計(jì)值為100萬歐元，用于亞美尼亞 - 1 207，阿塞拜疆3 847 ，白俄羅斯 - 2 167，格魯吉亞 - 2 572，摩爾多瓦 - 430，烏克蘭 - 2 301。

首腦本研究提出的主要建議是，應(yīng)該對(duì)高質(zhì)量的項(xiàng)目準(zhǔn)備和實(shí)施給予更多的關(guān)注和資源 。為此目的設(shè)立一個(gè)多機(jī)構(gòu)基金來資助這項(xiàng)工作。交通投資計(jì)劃應(yīng)該在2018年年底之前通過，這就是為什么使用這個(gè)機(jī)會(huì)并提出建議非常重要。

這是一個(gè)加入科學(xué)，商業(yè)，公民社會(huì)和政治理解的絕佳機(jī)會(huì)，不僅可以為我們提供對(duì)TEN-T網(wǎng)絡(luò)的投入，而且還可以戰(zhàn)略性地考慮烏克蘭和其他EaP國(guó)家在“Silk Railroad EU-中國(guó)“和另一個(gè)所謂的16 + 1合作：基礎(chǔ)設(shè)施，高科技和綠色技術(shù)。16 + 1格式是中華人民共和國(guó)的一項(xiàng)倡議，旨在加強(qiáng)和擴(kuò)大與11個(gè)歐盟成員國(guó)和5個(gè)巴爾干國(guó)家的合作。

我們應(yīng)該記住，交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)社會(huì)，經(jīng)濟(jì)和環(huán)境產(chǎn)生了巨大的影響，現(xiàn)在是盡可能使這種影響更為積極的最佳時(shí)機(jī)。