據(jù)外媒報(bào)道，自動駕駛與電力驅(qū)動是近幾年汽車領(lǐng)域的兩大熱點(diǎn)，相較于已經(jīng)成熟的電力驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛還需要時間，自動駕駛汽車普及也就還需要更長的時間，Waymo前CEO約翰•科拉菲克(John Krafcik)在2018年時就曾公開表示，雖然他們在自動駕駛技術(shù)方面取得了進(jìn)步，但自動駕駛汽車普及所需要的時間，仍會長的超乎想象。

雖然實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛還需要時間，研發(fā)自動駕駛技術(shù)投入也將相當(dāng)龐大，但還是有多家公司在推進(jìn)自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，在電動汽車領(lǐng)域走在行業(yè)前列的特斯拉，就一直在大力研發(fā)自動駕駛技術(shù)，自動輔助駕駛導(dǎo)航、自動輔助變道等，就已是他們增強(qiáng)版自動輔助駕駛能提供的功能。

而從外媒的報(bào)道來看，特斯拉今年在自動駕駛項(xiàng)目上仍將大力投資，投入的資金將超過100億美元。

特斯拉今年在自動駕駛項(xiàng)目上的投入將超過100億美元，是CEO馬斯克在他所收購的社交媒體上與粉絲互動時透露的。

在社交媒體上，馬斯克表示實(shí)現(xiàn)通用自動駕駛非常困難，特斯拉今年在訓(xùn)練計(jì)算、龐大數(shù)據(jù)管道和海量視頻存儲方面的累計(jì)投入將超過100億美元。

雖然投資相當(dāng)龐大，但馬斯克在社交媒體上也表示，同在道路上行駛的安裝了特斯拉設(shè)計(jì)的AI推理計(jì)算機(jī)并由司機(jī)訓(xùn)練的價值約2500億美元的汽車相比，并不算多。