近日

由中國能建中電工程中南院

作為總承包聯(lián)合體牽頭方承建的

連云港石化產(chǎn)業(yè)基地綠色供能工程

正式通汽運(yùn)行

實(shí)現(xiàn)了

全球領(lǐng)先“核能零碳工業(yè)供熱系統(tǒng)解決方案”

的圓滿成功

本工程主要建設(shè)田灣核電站至連云港石化產(chǎn)業(yè)基地約19.46千米蒸汽管道，工作管管徑Φ920*14毫米，單根蒸汽管道設(shè)計(jì)輸送蒸汽規(guī)模300噸/小時(shí)，兩根蒸汽管道總輸汽規(guī)模為600噸/小時(shí)。

項(xiàng)目跨越1處海域、9條河流、22條道路，共架設(shè)跨越桁架長(zhǎng)度約2560米，其中跨張圩港河桁架總長(zhǎng)約290米，跨疏港大道桁架單跨85米、凈高24米，大板跳閘跨海桁架總長(zhǎng)約343米、通航凈高約13米。

2022年3月3日正式開工

2023年12月12日全線貫通

2024年2月26日和3月25日第一階段和第二階段熱源、熱網(wǎng)和熱用戶三方聯(lián)合吹掃、調(diào)試

2024年4月28日啟動(dòng)試運(yùn)行

2024年5月1日正式投運(yùn)

本工程管網(wǎng)沿線地形地貌、水文地質(zhì)情況復(fù)雜，沿途交叉穿(跨)越公路、鐵路、河道、海域，管道路徑走廊涉及眾多權(quán)屬單位，工程實(shí)施過程中技術(shù)難點(diǎn)多、協(xié)調(diào)工作和手續(xù)辦理繁雜。

總承包項(xiàng)目部克服了眾多設(shè)計(jì)、采購和施工困難，在實(shí)施過程中不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)、完善預(yù)制保溫管生產(chǎn)工藝、破解裝配式安裝難題、協(xié)調(diào)施工過程中各種問題，積極與各權(quán)屬單位及規(guī)劃、水利、航道、交通、海事等相關(guān)政府部門溝通協(xié)調(diào)，完成了二十多項(xiàng)專題論證。

本工程是以“雙碳”目標(biāo)為指引，積極探索開發(fā)核能蒸汽供熱的重要成果。本項(xiàng)目投運(yùn)后，可以實(shí)現(xiàn)每年減少燃用標(biāo)準(zhǔn)煤40萬噸，相應(yīng)減排二氧化硫184噸、氮氧化物263噸、二氧化碳107萬噸。

作為國內(nèi)第一條超大口徑、超低能耗、零碳排放的核能綜合利用工業(yè)蒸汽管網(wǎng)，項(xiàng)目為蒸汽供熱行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿，將為供熱行業(yè)發(fā)展起到引領(lǐng)示范作用。工程建設(shè)創(chuàng)造了七項(xiàng)國內(nèi)第一：

01

國內(nèi)第一條超大口徑超長(zhǎng)距離核能供熱蒸汽管網(wǎng)

02

國內(nèi)第一條可實(shí)現(xiàn)30年內(nèi)介質(zhì)平均溫降不大于1.75℃/km的蒸汽供熱管網(wǎng)(實(shí)際平均溫降約1℃/km，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3~5℃/km);

03

國內(nèi)第一條直管、彎頭、三通、補(bǔ)償器等管道、管件、設(shè)備全部采用預(yù)制架空硬質(zhì)保溫結(jié)構(gòu)，BIM技術(shù)設(shè)計(jì)、全過程預(yù)制裝配安裝;

04

國內(nèi)第一條管網(wǎng)在每千米設(shè)置溫度、壓力測(cè)點(diǎn)，精確感知管網(wǎng)輸送介質(zhì)情況;

05

國內(nèi)第一條管網(wǎng)沿線設(shè)備供電采用風(fēng)光互補(bǔ)供電，減少碳排放，助力生態(tài)環(huán)境建設(shè);

06

國內(nèi)第一條在設(shè)計(jì)階段就將去工業(yè)化設(shè)計(jì)理念充分融入，增加工業(yè)文明與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)性;

07

國內(nèi)第一條全線建設(shè)在沿海灘涂、水塘上的蒸汽供熱管網(wǎng)，全線采用樁基礎(chǔ)。