12日，隨著32172次貨物列車從玉皇廟線路所通過進入閆玉聯(lián)絡線，標志著浩吉鐵路閆玉聯(lián)絡線開通運營，浩吉、包西鐵路兩大煤運通道順利實現(xiàn)互聯(lián)互通，陜煤外運再添新“引擎”，浩吉鐵路“由線變網(wǎng)”再上新臺階。

圖為浩吉、包西鐵路聯(lián)通首列貨物列車開行。 張奕 攝

據(jù)介紹，浩吉鐵路于2019年9月28日開通運營，是“北煤南運”國家戰(zhàn)略運輸通道、中國綜合交通運輸體系的重要組成部分。包西鐵路于2010年12月28日建成通車，是中國鐵路網(wǎng)八縱八橫主骨架包(頭)柳(州)大通道的重要組成部分。

閆玉聯(lián)絡線是中國國家鐵路集團有限公司“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”重點工程建設項目，由浩吉鐵路股份有限公司投資建設。該項目位于陜西省延安市寶塔區(qū)，線路北起包西鐵路蟠龍鎮(zhèn)站以南新設閆家溝線路所，南至浩吉鐵路延安東站以南新設玉皇廟線路所，全長8.933公里。

自2022年7月1日閆玉聯(lián)絡線開工建設以來，浩吉鐵路公司積極履行主體責任，超前謀劃、緊密配合，強化資源配置，組織各參建單位克服征地拆遷難度大、黃土復雜地質大斷面隧道、跨營業(yè)線轉體梁施工安全風險高等不利因素，按期完成了項目建設各項任務。

圖為浩吉鐵路閆玉聯(lián)絡線。 張奕 攝

為確保閆玉聯(lián)絡線順利開通，中國鐵路西安局集團有限公司成立專項質量驗收小組，嚴格對照技術標準，按期推進各項驗收任務順利完成。組織延安運營維修段、延安車務段兩家主體單位，分別對玉皇廟線路所、閆家溝線路所等站編制相關規(guī)章制度和應急預案，完善作業(yè)人員調配，開展安全風險摸排和專項培訓，加大貨物列車運輸組織，緊盯LKJ數(shù)據(jù)換裝、安全協(xié)議簽訂等工作，保障貨物列車安全高效運行。組織延安機務段摸排交路變化特點，重點對跨局跨段繼乘作業(yè)、通信頻率轉換、在途車次變更等方面制定安全管控措施，確保聯(lián)絡線機車牽引平穩(wěn)有序。

閆玉聯(lián)絡線的開通運營，進一步提升了浩吉鐵路與國鐵干線的互聯(lián)互通，對服務全路貨運增量大局、深化貨運改革起到積極作用。目前，浩吉鐵路已實現(xiàn)與既有路網(wǎng)干線接軌11處，建成開通專用鐵路和專用線18條，配套集疏運項目建成投產50個，形成集運能力1.07億噸、疏運能力5400萬噸。