安全生產(chǎn)是煤炭工業(yè)發(fā)展的前提和保障，也是近幾年煤礦建設(shè)改造的重點(diǎn)。和安全生產(chǎn)相關(guān)的少人化、智能化礦山已經(jīng)成為煤炭行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

近日，國(guó)家礦山安監(jiān)局等七部門發(fā)布《關(guān)于深入推進(jìn)礦山智能化建設(shè)促進(jìn)礦山安全發(fā)展的指導(dǎo)意見》，指出

到2026年，我國(guó)將建立完整的礦山智能化標(biāo)準(zhǔn)體系，針對(duì)重大災(zāi)害可以智能預(yù)警，全國(guó)煤礦智能化產(chǎn)能占比不低于60%，煤礦、非煤礦山危險(xiǎn)繁重崗位作業(yè)智能裝備或機(jī)器人替代率分別不低于30%、20%，全國(guó)礦山井下人員減少10%以上，打造一批單班作業(yè)人員不超50人的智能化礦山。

到2030年，礦山本質(zhì)安全水平將大幅提升。

在內(nèi)蒙古一家年產(chǎn)量超過3500萬噸的露天煤礦，國(guó)內(nèi)首套取消駕駛室無人純電動(dòng)礦用卡車運(yùn)輸系統(tǒng)正在緊張作業(yè)。相較傳統(tǒng)人工駕駛模式，在提高礦山效率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)少人作業(yè)。

華能伊敏煤電公司伊敏露天礦科技副礦長(zhǎng) 趙耀忠：我們牽頭組建了項(xiàng)目研發(fā)的創(chuàng)新聯(lián)合體，通過5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了取消駕駛室，無人駕駛卡車的常態(tài)化作業(yè)。在做到智能換電的同時(shí)，與傳統(tǒng)人工駕駛模式相比，可以減少所有司機(jī)崗位需求