三山島金礦副井工程井筒凈直徑10.5米，設(shè)計井深1915米，建成后將是亞洲最深立井。該副井掘砌深度超過1551.8米后，我國深立井施工已進(jìn)入全新領(lǐng)域，沒有可借鑒的先例，每向下掘砌一米，都是對深地的探測。

立井施工智能化管控平臺

開工以來，施工團(tuán)隊堅持技術(shù)先行、創(chuàng)新先導(dǎo)，與中國礦業(yè)大學(xué)合作研制國內(nèi)首個可滿足井深1800-2500米施工需求的VIII型鑿井井架，發(fā)明創(chuàng)造基于BIM、物聯(lián)網(wǎng)、AI、數(shù)據(jù)分析等立井施工智能化管控平臺，通過了國家知識產(chǎn)權(quán)局專利申請，研發(fā)投用了5.5米礦用提升機、50噸穩(wěn)車、8立方吊桶等大型設(shè)備。施工過程中，通過物探、鉆探相結(jié)合進(jìn)行超前探水，采用與機械化作業(yè)線相配套的立井混合施工工法和光面爆破技術(shù)，結(jié)合雙聯(lián)液壓傘鉆打眼、2臺電動挖掘機配中心回轉(zhuǎn)抓巖機裝矸作業(yè)以及整體金屬刃腳下行模板砌壁技術(shù)，形成超深鑿井最優(yōu)施工技術(shù)方案。依托先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)和控制平臺，該項目于開工后第1年就實現(xiàn)連續(xù)3個月施工破百米佳績，先后于2023年6月、2024年5月突破1000米、1500米大關(guān)。

井下挖掘機、抓巖機配合作業(yè)

進(jìn)入1500米后，地質(zhì)條件更為復(fù)雜，地壓地溫大幅升高，各種風(fēng)險明顯增加，給施工帶來極大挑戰(zhàn)。施工團(tuán)隊針對各種災(zāi)害制定超前防控措施、施工工藝和支護(hù)方案，以大型制冷設(shè)備及新型支護(hù)材料改善作業(yè)環(huán)境，以多種探測方式準(zhǔn)確預(yù)判巖層裂隙發(fā)育及破碎帶情況，以新研優(yōu)質(zhì)注漿材料解決注漿難題，以優(yōu)化超深鑿井施工技術(shù)方案保證施工效率，掘砌深度順利突破了亞洲最深立井紀(jì)錄，標(biāo)志著超深礦井建設(shè)技術(shù)研發(fā)已取得新突破，礦井建設(shè)配套設(shè)備、技術(shù)水平和施工能力已達(dá)到新高度。

按照施工計劃，該礦井隨后將進(jìn)行為期兩個月的井筒工作面探水注漿作業(yè)和馬頭門施工，此后井筒繼續(xù)掘砌，繼續(xù)向目標(biāo)深度1915米挺進(jìn)。

中煤建設(shè)集團(tuán)作為礦山建筑行業(yè)的國家隊，始終胸懷“國之大者”，踐行央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，累計施工超千米井筒33個，1341.6米的國內(nèi)煤礦最深立井河北磁西一號礦副井、1527米的新城金礦項目主井、1551.8米亞洲最深立井紗嶺金礦主井等項目為超深立井代表性工程，施工的高黎貢山隧道1號豎井井深764.74米，打破國內(nèi)鐵路豎井最深紀(jì)錄，印度SK鉛鋅礦立井深度1051.5米，為印度礦山行業(yè)最深立井井筒，“中煤深井”金字招牌享譽海內(nèi)外。