7月19日，從華能集團(tuán)了解到，全球單機(jī)容量最大風(fēng)電機(jī)組在遼寧營口啟動發(fā)電，為后續(xù)大容量海上風(fēng)電機(jī)組批量化安裝應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

隨著巨大的葉輪緩緩開始轉(zhuǎn)動，華能18兆瓦超大風(fēng)電機(jī)組順利啟動發(fā)電，記者在現(xiàn)場可以聽到超長葉片劃破長空發(fā)出的震撼呼嘯聲。風(fēng)電機(jī)組將和廠內(nèi)的光伏及火電機(jī)組形成多能互補模式，為電網(wǎng)提供安全穩(wěn)定的電力輸出。

華能仙人島熱電廠副總經(jīng)理蔣立軍介紹，這臺風(fēng)電機(jī)組在滿發(fā)風(fēng)速下，每轉(zhuǎn)動一圈可發(fā)電44度，機(jī)組每年可輸出7400萬度清潔電能，可滿足4萬戶家庭年用電需求，相當(dāng)于每年可節(jié)約標(biāo)煤約2.5萬噸、減少二氧化碳排放約6.1萬噸，具有顯著的節(jié)能減排效果。

工作人員告訴記者，這臺“巨無霸”整機(jī)國產(chǎn)化率超過99%，在滿發(fā)風(fēng)速下，每小時可發(fā)出18000度清潔電能，對比目前遼寧區(qū)域在運單機(jī)容量最大的8兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)型，發(fā)電量可提升125%，下一步將在海上風(fēng)電場進(jìn)行批量化安裝應(yīng)用。

記者探訪全球單機(jī)容量最大風(fēng)電機(jī)組

機(jī)組開始發(fā)電后，為保障人員安全，風(fēng)機(jī)內(nèi)部不得進(jìn)入?？偱_央視記者抓住發(fā)電前的最后機(jī)會，走進(jìn)全球單機(jī)容量最大風(fēng)電機(jī)組，進(jìn)行獨家探訪。

總臺央視記者 古峻嶺：如果把風(fēng)機(jī)比作一個巨人，此刻我就在它的腳邊，它的底部周長達(dá)到了28米。可能很多人都沒有留意過一個細(xì)節(jié)，就是這個塔筒的門朝哪兒開?工作人員告訴我，門一定要裝在背風(fēng)面，像這個地方常年東邊來風(fēng)，所以這里的門是朝西開。

進(jìn)到塔筒內(nèi)部，我們可以看到塔筒的頂部有一個狹小但深邃的通道，從這里往上145米，就是這臺全球最大風(fēng)機(jī)的最頂端。

從電梯往外看，塔筒的內(nèi)壁上有一些扶梯，這是防備電梯出現(xiàn)故障不能使用時，維修人員徒手攀爬的梯子。即便是乘坐這個電梯，也需要15分鐘才能到達(dá)頂端。

在風(fēng)機(jī)的主機(jī)上，這里也是整個風(fēng)機(jī)最高的一個平臺，高度達(dá)到了145米，如果加上葉尖的最頂端更是超過了270米。風(fēng)非常大，一定要系好這種安全繩。從上往下看，這個廠區(qū)里除了風(fēng)機(jī)，還有光伏和火電機(jī)組。像這種新能源和傳統(tǒng)能源的組合，形成了多能互補的模式，確保了電網(wǎng)的安全穩(wěn)定。

中國船舶中船海裝18兆瓦工程項目經(jīng)理 陳益：在這臺風(fēng)機(jī)上我們實現(xiàn)了齒輪箱、發(fā)電機(jī)、軸承的一體化設(shè)計，將地面變壓器等電氣設(shè)備集成至機(jī)艙。同時，機(jī)組采用高功率密度設(shè)計，葉輪轉(zhuǎn)一圈可發(fā)44度電，比傳統(tǒng)半直驅(qū)設(shè)計發(fā)電效率提升了10%。