GKN航空航天公司啟動(dòng)了革命性的4400萬英鎊項(xiàng)目H2FlyGHT。該項(xiàng)目將研發(fā)2MW的低溫氫-電推進(jìn)系統(tǒng)，為下一代大型可持續(xù)飛機(jī)設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。

在H2GEAR項(xiàng)目成功的基礎(chǔ)上，H2FlyGHT引入了先進(jìn)的熱管理解決方案，以提升效率和性能。

H2FlyGHT項(xiàng)目旨在簡化飛行測(cè)試和認(rèn)證的路徑，滿足客戶需求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目將展示集成的2MW級(jí)推進(jìn)系統(tǒng)，包括燃料電池發(fā)電、低溫電力分配和先進(jìn)的低溫驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

GKN航空和行業(yè)和學(xué)術(shù)合作伙伴致力于實(shí)現(xiàn)H2FlyGHT項(xiàng)目目標(biāo)：

Parker Meggitt：合作開發(fā)燃料電池系統(tǒng)的熱管理和平衡系統(tǒng)，確保全面的系統(tǒng)集成和性能。

曼徹斯特大學(xué)：專注于超導(dǎo)電機(jī)線圈設(shè)計(jì)，推動(dòng)電機(jī)技術(shù)的發(fā)展。

諾丁漢大學(xué)：支持全電機(jī)設(shè)計(jì)和放大以及低溫逆變器技術(shù)開發(fā)，對(duì)于開發(fā)高功率、高效推進(jìn)系統(tǒng)至關(guān)重要。

GKN航空航天公司首席技術(shù)官Russ Dunn表示，H2FlyGHT項(xiàng)目是我們實(shí)現(xiàn)航空業(yè)凈零排放目標(biāo)的關(guān)鍵一步?；贖2GEAR項(xiàng)目的創(chuàng)新，我們擴(kuò)展到2MW推進(jìn)系統(tǒng)示范，最大化零排放飛行的有效載荷和航程潛力。通過與合作伙伴合作，我們簡化飛行測(cè)試和認(rèn)證的路徑，支持行業(yè)在2030年代中期商業(yè)化可持續(xù)氫能平臺(tái)的進(jìn)程。

Parker航空技術(shù)與創(chuàng)新副總裁(VP of technology & innovation for Parker Aerospace )Tracy Rice表示，H2Flyght是氫能飛機(jī)和無碳航空的關(guān)鍵組成部分。我們與合作伙伴一起，利用我們?cè)谟淖阚E和強(qiáng)大的工程能力，致力于開發(fā)正確的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)到2050年凈零排放的目標(biāo)。