近日，隨著第二個(gè)葉輪與輪轂精準(zhǔn)對(duì)接，全球單體容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺(tái)“OceanX 明陽(yáng)天成號(hào)”在中船黃埔文沖船廠正式完成安裝，為人類(lèi)探索海洋能源再啟全新篇章。

和普通海上風(fēng)機(jī)不同，該漂浮式風(fēng)電平臺(tái)為全球首次采用雙風(fēng)輪、雙主機(jī)設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)，兩座塔筒以“V”字形排列，搭載兩臺(tái)8.3兆瓦風(fēng)機(jī)，總?cè)萘窟_(dá)到16.6兆瓦，輪轂中心高度達(dá)到128米，空中最大寬度約為369米，塔筒采用量身定制的3S斜爬式齒條塔筒升降機(jī)，該設(shè)備載人載荷240公斤(可同時(shí)承載2人)，載物載荷為1.6噸，運(yùn)行速度為18米/分鐘。

該漂浮式風(fēng)機(jī)采用的是雙45°傾斜式塔筒，內(nèi)部垂直高度及空間都非常有限，載物重量要求十分高，傳統(tǒng)垂直升降設(shè)備無(wú)法滿(mǎn)足其登塔需求。

如何在斜塔筒內(nèi)將人員及物資安全高效地運(yùn)送到機(jī)艙平臺(tái)就是擺在我們面前的關(guān)鍵問(wèn)題。3S研發(fā)和工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)不懼挑戰(zhàn)，通過(guò)多次與客戶(hù)研發(fā)及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就使用場(chǎng)景、載重要求、穩(wěn)定性等需求進(jìn)行多維度溝通，根據(jù)實(shí)際工況與項(xiàng)目信息，對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、載荷等進(jìn)行了突破性研發(fā)，依托公司在傳統(tǒng)齒輪齒條式升降機(jī)上的成熟技術(shù)，創(chuàng)新性提出并確定了斜爬式齒條塔筒升降機(jī)的登塔解決方案。

斜爬式齒條塔筒升降機(jī)具有哪些優(yōu)勢(shì)?

在建期即可使用：可在塔筒廠提前安裝，填補(bǔ)了風(fēng)電吊裝期無(wú)設(shè)備可用的空白;

運(yùn)行平穩(wěn)：沒(méi)有鋼絲繩，以齒條為導(dǎo)軌，采用齒條嚙合形式，運(yùn)行更加平穩(wěn);

滑觸線供電：無(wú)隨行電纜，杜絕收纜不暢，更適合斜式塔筒;

兩種載運(yùn)模式：既能滿(mǎn)足人員的登塔需求，也能滿(mǎn)足部件的載運(yùn)維護(hù)需求;

啟停平穩(wěn)：采用變頻控制，降低啟動(dòng)/停止的沖擊力。

在風(fēng)電機(jī)組大型化、塔筒超高化、塔型多樣化的行業(yè)趨勢(shì)下，從助爬器、免爬器、大型升降機(jī)，到齒輪齒條式升降機(jī)的技術(shù)引領(lǐng)，再到斜爬式齒條塔筒升降機(jī)的創(chuàng)新研發(fā)，3S中際聯(lián)合持續(xù)優(yōu)化登塔方式，不斷開(kāi)拓風(fēng)電登高設(shè)備的應(yīng)用邊界。未來(lái)，公司還將持續(xù)加大研發(fā)力度，滿(mǎn)足客戶(hù)安全穩(wěn)定高效登塔需求，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新浪潮。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高空作業(yè)設(shè)備及服務(wù)解決方案提供商，3S中際聯(lián)合至今已累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利800余項(xiàng)，獲得全球安全資質(zhì)認(rèn)證100余項(xiàng)。“使用安全，操作簡(jiǎn)單，制造專(zhuān)業(yè)”是公司始終堅(jiān)持和追求的理念，我們也將不斷提供超越客戶(hù)期望的產(chǎn)品和服務(wù)，更好地服務(wù)于從事艱苦事業(yè)的人們。