8月26日，中國船舶集團(tuán)旗下武漢船機(jī)海西重機(jī)公司承建的中國鐵建港航局自升式風(fēng)電安裝平臺2000T繞樁式起重機(jī)順利發(fā)運(yùn)?！　≡撈鹬貦C(jī)主要由轉(zhuǎn)臺、人字架、吊臂、基柱等組成，主鉤最大起重量為2000噸，副鉤最大起重量為800噸，最大起升高度為甲板上180米，配備的智能安全防護(hù)系統(tǒng)，具備實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測與故障報(bào)警能力，可確保操作人員能迅速響應(yīng)并采取措施，為起重吊裝作業(yè)安全保駕護(hù)航?！　≡撈鹬貦C(jī)各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)居國內(nèi)領(lǐng)先水平，將安裝于H606-中...

近日，中交海峰風(fēng)電多功能海上風(fēng)電運(yùn)維母船海峰3001在粵西海域首次實(shí)現(xiàn)風(fēng)場內(nèi)風(fēng)機(jī)間海纜敷設(shè)和沖埋同步作業(yè)，高效完成施工任務(wù)。本次海纜敷設(shè)施工時(shí)間段正值臺風(fēng)高發(fā)季節(jié)，作業(yè)窗口期短，風(fēng)場海域流速高，給船舶定位與挖溝機(jī)下水帶來很大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織，統(tǒng)籌安排，憑借海峰3001先進(jìn)的設(shè)備、精準(zhǔn)的定位能力、強(qiáng)大的適應(yīng)性和高效的作業(yè)能力，海纜敷設(shè)和沖埋的速度超過每小時(shí)200米，高效完成了海纜的敷設(shè)與沖埋作業(yè)。此次海纜敷設(shè)項(xiàng)目的成功實(shí)...

近日，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際屬下文沖修造為交通運(yùn)輸部上海打撈局升級改造的插樁式搶險(xiǎn)打撈工程船群力輪完工交付。升級改造后的群力輪作業(yè)高度和吊裝能力得到大幅提升，足以勝任各種復(fù)雜海況的搶險(xiǎn)打撈及工程安裝任務(wù)。據(jù)介紹，群力輪可用于涌大、流急沿海海域的應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈工作，還可參與近海風(fēng)電場建設(shè)，用于風(fēng)機(jī)基座、支撐塔架、機(jī)艙及葉片的運(yùn)輸和吊裝等工作。2021年至今，該船已經(jīng)成功在多個海上風(fēng)場建設(shè)項(xiàng)目中大展拳腳。該船總長132....

　　今天(8月16日)上午，亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船至臻100至誠60命名暨交船儀式在啟東舉行。該船的交付為中國海上風(fēng)電開發(fā)走向深海再添利器。　　據(jù)了解，至臻100總長93.4米，型寬18米，型深7.6米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速12.3節(jié);至誠60總長72.76米，型寬17.5米，型深7米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速12節(jié)?！　∵@兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船均是可在深遠(yuǎn)海風(fēng)場進(jìn)行連續(xù)運(yùn)維作業(yè)的專用高效船舶，配備DP2動力定位系統(tǒng)，均具有載貨空間大，載重量大的風(fēng)機(jī)備品備件倉儲能力，自持力均達(dá)30天以上，滿足無...

8月11日，全球單體容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺明陽天成號正式踏上上班路——從廣州南沙啟航，前往廣東陽江明陽青洲四海上風(fēng)電場。至此，世界領(lǐng)先的海上風(fēng)電裝備引領(lǐng)綠色能源未來的壯闊航程正式開啟。明陽天成號啟航出海明陽天成號的上班路約191海里，拖航時(shí)間約72小時(shí)。明陽天成號從廣州南沙港池出發(fā)后，沿著廣州港出海航道駛?cè)胫榻龊？?，在與深中通道、港珠澳大橋會面后駛出伶仃洋。隨后，明陽天成號將繼續(xù)向西前行，途徑珠海、江門以及陽江南鵬島...