7月中旬，南海東部深水區(qū)流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項目7條水下管纜全部完成鋪設(shè)。這意味著亞洲首艘圓筒型FPSO“?？惶?rdquo;和亞洲第一深水導管架平臺“海基二號”水下生產(chǎn)系統(tǒng)脈路順利貫通，油田正式具備聯(lián)調(diào)運載條件，恭喜牽手成功！
深水重器攜手增儲上產(chǎn)
“?？惶?rdquo;、“?；?rdquo;，兩座設(shè)施均創(chuàng)亞洲紀錄，攻克了一系列技術(shù)難題、形成了多項國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)、工程建設(shè)整體達到世界先進水平。
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“海基二號”負責油田開發(fā)、采出原油增壓輸往“?？惶?rdquo;進一步處理、儲存和外輸，“?？惶?rdquo;則通過海底電纜為“海基二號”供電。
項目創(chuàng)新形成“深水導管架平臺+圓筒型FPSO”開發(fā)模式，為我國深水油氣田高效開發(fā)提供全新方案。
7條管纜打通油田“營養(yǎng)線”
該油田水下管纜包括臍帶纜、動靜態(tài)軟管、動態(tài)電纜、集束電纜等共7條管纜，總長度69公里。
它們連接起“?？惶?rdquo;、“海基二號”及油田水下生產(chǎn)系統(tǒng)，承擔起油氣資源光電信號傳輸?shù)闹匾饔谩１敬问┕ぶ髯鳂I(yè)船“海洋石油286”、“海洋石油287”分別完成了多類型管纜海上安裝作業(yè)。
管纜采用滾筒形式裝載
形似“大大卷”，該滾筒的驅(qū)動系統(tǒng)可提供350噸的驅(qū)動力，通過勻速轉(zhuǎn)動將管纜送出，隨后由“垂直軟鋪系統(tǒng)”將管纜鋪設(shè)到水下。
精細安裝 “動脈”貫通
連接起“?？惶?rdquo;和水下生產(chǎn)系統(tǒng)的動態(tài)軟管，肩負著油氣運輸?shù)闹匾蝿?wù)，被喻為油田“動脈”，它的安裝是本次作業(yè)的重難點。
動態(tài)軟管一端連接浮式設(shè)施需要以特殊構(gòu)型漂浮在水中保證其在一定范圍內(nèi)的位移，技術(shù)團隊精細計算，定點增設(shè)了垂直、水平限位系統(tǒng)、浮子及配重單元。
水下作業(yè)show time
技術(shù)人員通過數(shù)字化軟件模擬管體水下構(gòu)型，ROV團隊精細操作，保證構(gòu)型與模擬結(jié)果的精密重合，軟管末端安裝了彎曲加強器，有效避免軟管彎折，施工團隊有序操作，安全高效將其穿過導向輪保障軟管在320米水深精準就位，誤差僅在0.5米內(nèi)，達到國際同類施工精度前列。
目前，“海基二號”和“?？惶?rdquo;已完成“送電”聯(lián)動，正緊鑼密鼓進行聯(lián)調(diào)作業(yè)，油田投產(chǎn)后將進一步提高我國能源安全保障能力。
