新至雙碳與衛(wèi)藍(lán)新能源攜手共拓固態(tài)電池儲能新藍(lán)海
2024-08-12 15:52 來源:興源環(huán)境 瀏覽:
近日,興源環(huán)境旗下新至雙碳科技有限公司與北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技股份有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,新至雙碳與北京衛(wèi)藍(lán)共同積極推進固態(tài)電池在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用。雙方在固態(tài)電池產(chǎn)品、固態(tài)電池儲能系統(tǒng)應(yīng)用等達(dá)成長期研發(fā)合作,充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,共同推動新能源項目的開發(fā)建設(shè)與投資,為國家綠色能源低碳轉(zhuǎn)型貢獻力量。
北京衛(wèi)藍(lán)由中國工程院院士陳立泉、中國科學(xué)院研究員李泓、教授級高級工程師俞會根共同發(fā)起創(chuàng)辦,是國家高新技術(shù)企業(yè),具有40余年固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)研究經(jīng)驗,在多個固態(tài)鋰電技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“首次”突破。
雙方合作后,新至雙碳將在儲能領(lǐng)域首批應(yīng)用固態(tài)電池,固態(tài)電池以其高能量密度、卓越的安全性,成為推動清潔能源轉(zhuǎn)型的重要力量。這一創(chuàng)新應(yīng)用解決了傳統(tǒng)液態(tài)電池在安全性方面的問題。
根據(jù)協(xié)議,新至雙碳負(fù)責(zé)新能源項目的開發(fā)與投資,衛(wèi)藍(lán)新能源為合作項目提供高質(zhì)量的儲能電芯產(chǎn)品和全方位的技術(shù)支持服務(wù)。雙方合作將以工商業(yè)儲能業(yè)務(wù)為主,大型集裝箱儲能業(yè)務(wù)為輔,聚焦工業(yè)企業(yè)、園區(qū)、充電場站、數(shù)據(jù)中心、商業(yè)綜合體等多元化應(yīng)用場景,提供定制化的儲能解決方案。這一合作模式有助于提升儲能系統(tǒng)的效率與可靠性,還將進一步推動新能源的廣泛應(yīng)用,促進綠色低碳發(fā)展,為碳達(dá)峰碳中和貢獻力量。
免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
近日,廣東佛山市印發(fā)《佛山市推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案(2024—2026年)》。 《方案》指出,支持車載動力電池向高能量密度航空動力電池拓展,工業(yè)電機向低空經(jīng)濟領(lǐng)域延伸。推動固態(tài)電池、氫燃料電池等動力技術(shù)商業(yè)化?! ≡娜缦拢骸 》鸶k函〔2024〕89 號 佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案(2024-2026年)的通知 為貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署及省委、省政府工作要求,落實《廣東...
甘肅正在加大新能源產(chǎn)業(yè)投資力度。近日,酒泉市盤柯睿智儲能科技有限公司4GWh鈉離子電池智能集成及配套產(chǎn)業(yè)制造項目(一期)環(huán)評批復(fù)。項目位于甘肅省酒泉經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(南園),總投資6億元,含電芯廠房、儲能配套廠房、智能集成廠房等。據(jù)了解,盤柯睿智鈉電池項目整體投資14億元,擬分兩期建設(shè)。其中一期計劃投資6億元,建設(shè)4GWh鈉離子智能集成系統(tǒng)、儲能BMS系統(tǒng)、PCS系統(tǒng)及液冷儲能柜等項目,建設(shè)國內(nèi)首個鈉離子電池高寒高海拔地區(qū)國家級實驗室...
作為已經(jīng)被業(yè)界公認(rèn)的下一代先進電池,全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)被全球主要汽車與電池生產(chǎn)國上升到戰(zhàn)略高度。根據(jù)不同的電解質(zhì)類型,固態(tài)電池主要包括聚合物、氧化物、硫化物三種技術(shù)路線。具體選擇哪種路線來制造全固態(tài)電池?頭部企業(yè)似乎已經(jīng)有了答案。據(jù)電池中國了解,目前包括Solid Power、豐田、松下電池、三星 SDI等海外企業(yè),均選擇硫化物路線研發(fā)全固態(tài);國內(nèi)來看,包括寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、廣汽等企業(yè)也錨定了硫化物...
近日,興源環(huán)境旗下新至雙碳科技有限公司與北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技股份有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,新至雙碳與北京衛(wèi)藍(lán)共同積極推進固態(tài)電池在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用。雙方在固態(tài)電池產(chǎn)品、固態(tài)電池儲能系統(tǒng)應(yīng)用等達(dá)成長期研發(fā)合作,充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,共同推動新能源項目的開發(fā)建設(shè)與投資,為國家綠色能源低碳轉(zhuǎn)型貢獻力量。北京衛(wèi)藍(lán)由中國工程院院士陳立泉、中國科學(xué)院研究員李泓、教授級高級工程師俞會根共同發(fā)起創(chuàng)辦,是國家高新技術(shù)企業(yè),具有40余年...
固態(tài)電解質(zhì)體系包括硫化物、鹵化物、氧化物、聚合物等,每一種體系各有優(yōu)勢。目前要在全固態(tài)鋰電池中得到應(yīng)用的話,還沒有一種材料能夠滿足所有性能的要求。全球各國企業(yè)分別采用什么技術(shù)路線呢?日本  豐田汽車公司,技術(shù)路線:硫化物  豐田汽車在硫化物全固態(tài)電池技術(shù)上的專利數(shù)量已超過1000件,位居全球第一。盡管豐田在新技術(shù)推進上較為謹(jǐn)慎,但公司已經(jīng)宣布了在2027或2028年實現(xiàn)全固態(tài)電池技術(shù)的商業(yè)化,向市場投放配備...