OXCCU在英國(guó)倫敦牛津機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了其首個(gè)可持續(xù)航空燃料(SAF)示范工廠。

OX1工廠將把二氧化碳和氫氣直接轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)鏈碳?xì)浠衔铮哂懈咿D(zhuǎn)化率和選擇性，作為SAFs使用，該公司將其命名為OX FUEL。這將通過(guò)牛津大學(xué)擁有專利的單步工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)。

該示范工廠由英國(guó)初創(chuàng)公司設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)在2024年9月開始運(yùn)營(yíng)后，每天將生產(chǎn)1公斤液體燃料。據(jù)悉，這將是世界上第一家執(zhí)行這一專利工藝的工廠。

該工廠預(yù)計(jì)將為設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)計(jì)劃中的每天160公斤的OX2設(shè)施提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，該設(shè)施將于2026年在赫爾索爾滕德化學(xué)園區(qū)運(yùn)營(yíng)。

OXCCU的工廠將“傳統(tǒng)的多步驟過(guò)程簡(jiǎn)化為一步，避免了首先將二氧化碳轉(zhuǎn)化為一氧化碳的需要”。這種方法被認(rèn)為可以降低PtL SAF的成本，這是廣泛采用SAFs的障礙之一。

OXCCU首席執(zhí)行官Andrew Symes聲稱，該工廠的啟動(dòng)將使英國(guó)更接近實(shí)現(xiàn)航空業(yè)的脫碳。