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國家交通部首次將氫能機車納入準駕鐵路機車范圍

2024-08-21 10:02  來源:交通運輸部  瀏覽:  

  8月20日,國家交通部發(fā)布了《鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法(中華人民共和國交通運輸部令2024年第9號)》。

  文件指出,在中華人民共和國境內(nèi)的鐵路線上,承擔鐵路運輸或者施工、維修、檢測、試驗等任務(wù)的鐵路機車、動車組、大型養(yǎng)路機械、軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車駕駛?cè)藛T,應(yīng)當依照本辦法向國家鐵路局申請鐵路機車車輛駕駛資格,經(jīng)考試合格后取得資格許可,并獲得相應(yīng)類別的鐵路機車車輛駕駛證。

  而在具體的鐵路機車分類方面,文件進一步指出,J6類準駕電力機車包含了電電混合、氫動力新能源機車,按適用范圍分為J6、J6S1、J6S2、J6Z1、J6Z2類型。這是國內(nèi)首次將氫動力新能源機車納入準駕鐵路機車,為全國氫能機車商業(yè)化發(fā)展奠定了基本的政策基礎(chǔ)。

  原文如下:

  鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法

  第一章 總 則

  第一條 為了規(guī)范鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格許可工作,保障鐵路運輸安全和暢通,根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》《中華人民共和國行政許可法》《鐵路安全管理條例》等法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。

  第二條 在中華人民共和國境內(nèi)的鐵路線上,承擔鐵路運輸或者施工、維修、檢測、試驗等任務(wù)的鐵路機車、動車組、大型養(yǎng)路機械、軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車駕駛?cè)藛T(以下簡稱駕駛?cè)藛T),應(yīng)當依照本辦法向國家鐵路局申請鐵路機車車輛駕駛資格,經(jīng)考試合格后取得資格許可,并獲得相應(yīng)類別的鐵路機車車輛駕駛證(以下簡稱駕駛證)。

  內(nèi)地與香港過境作業(yè)的鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格管理,以及外方進入我國境內(nèi)作業(yè)的鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格管理按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

  第三條 國家鐵路局負責鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格許可管理工作。

  各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局(含北京鐵路督察室,下同)負責本轄區(qū)內(nèi)鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格監(jiān)督檢查工作。

  國家鐵路局和各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局,以下統(tǒng)稱鐵路監(jiān)管部門。

  第四條 具有下列情形的人員不得駕駛鐵路機車車輛:

  (一)走私、販賣或者吸食毒品的;

  (二)組織、領(lǐng)導或者參與恐怖主義活動的;

  (三)飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛鐵路機車車輛疾病,或者存在其他影響安全駕駛行為的;

  (四)違章駕駛后未采取考核、教育、培訓等措施的;

  (五)不具有相應(yīng)駕駛資格或者持過期、失效、不符合準駕類型駕駛證的(不含經(jīng)批準在相應(yīng)申請考試機型上進行實際操作訓練或者實際操作考試的人員,下同)。

  第五條 駕駛資格按機車車輛類型分為機車系列和自輪運轉(zhuǎn)車輛系列,并對不跨線至國家鐵路營業(yè)線作業(yè)的城際鐵路、市域(郊)鐵路、專用鐵路及鐵路專用線駕駛?cè)藛T實施差異化分類管理。

  第六條 對不跨線至國家鐵路營業(yè)線作業(yè)的城際鐵路、市域(郊)鐵路、專用鐵路及鐵路專用線駕駛?cè)藛T的駕駛資格,分為四類,分別以“市”、“專”字拼音第一個字母大寫“S”、“Z”腳注予以區(qū)分:

  (一)S1類:需從城際及市域(郊)鐵路跨線至地鐵等城市軌道交通線路作業(yè)的,包括城際及市域(郊)鐵路本線作業(yè)的;

  (二)S2類:僅在城際及市域(郊)鐵路本線作業(yè)的;

  (三)Z1類:需出專用鐵路及鐵路專用線廠(礦)區(qū)但不過軌進入國家鐵路營業(yè)線作業(yè)的,包括專用鐵路及鐵路專用線廠(礦)區(qū)內(nèi)和段管線內(nèi)作業(yè)的;

  (四)Z2類:僅在專用鐵路及鐵路專用線廠(礦)區(qū)內(nèi)和段管線內(nèi)作業(yè)的。

  跨線至城市軌道交通線路作業(yè)的,須按照國家有關(guān)規(guī)定取得城市軌道交通列車駕駛員相應(yīng)職業(yè)準入資格。

  第七條 駕駛資格具體代碼及對應(yīng)的準駕鐵路機車車輛類型為:

  (一)機車系列,代碼以“機”字拼音第一個字母大寫“J”表示:

  J5類:準駕內(nèi)燃機車(含內(nèi)電混合動力新能源機車),按適用范圍分為J5、J5S1、J5S2、J5Z1、J5Z2類型;

  J6類:準駕電力機車(含電電混合、氫動力新能源機車),按適用范圍分為J6、J6S1、J6S2、J6Z1、J6Z2類型;

  J7類:準駕動力分散型電力動車組(含新能源動車組),按適用范圍分為J7、J7S1、J7S2類型;

  J8類:準駕動力集中型內(nèi)燃動車組,按適用范圍分為J8、J8S1、J8S2類型;

  J9類:準駕動力集中型電力動車組,按適用范圍分為J9、J9S1、J9S2類型。

  (二)自輪運轉(zhuǎn)車輛系列,代碼以“輛”字拼音第一個字母大寫“L”表示:

  L2類:準駕大型養(yǎng)路機械(含新能源大型養(yǎng)路機械),按適用范圍分為L2、L2S1、L2S2、L2Z1、L2Z2類型;

  L3類:準駕軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車(含新能源軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車),按適用范圍分為L3、L3S1、L3S2、L3Z1、L3Z2類型。

  第八條 國家鐵路局推進鐵路機車車輛駕駛資格信息管理系統(tǒng)(以下簡稱信息管理系統(tǒng))建設(shè),通過系統(tǒng)實現(xiàn)駕駛資格申請、考試、證件管理、監(jiān)督檢查等功能。

  第九條 國家鐵路局建立鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格信用信息記錄庫,對聘用鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T的企業(yè)(以下簡稱企業(yè))、駕駛資格考試涉及的單位以及人員違反駕駛資格申請、考試、證件管理、執(zhí)業(yè)等相關(guān)規(guī)定的行為,納入信用信息記錄庫并上報至國家統(tǒng)一信用信息共享平臺。

  第十條 企業(yè)應(yīng)當落實安全生產(chǎn)主體責任,建立健全駕駛?cè)藛T管理制度。

  企業(yè)應(yīng)當為駕駛資格申請人提供必要的學習、培訓條件。

  企業(yè)應(yīng)當對駕駛?cè)藛T進行崗前教育和培訓,教育和培訓合格后方可上崗;未經(jīng)教育和培訓,或者經(jīng)教育和培訓后考核不合格的人員,不得上崗作業(yè)。

  企業(yè)應(yīng)當定期對駕駛?cè)藛T組織培訓和考核,制定培訓大綱和培訓計劃,建立培訓檔案,保存培訓考核記錄??己瞬缓细竦鸟{駛?cè)藛T應(yīng)當及時調(diào)整工作崗位。

  企業(yè)應(yīng)當對駕駛?cè)藛T定期進行健康檢查,符合國家對駕駛?cè)藛T健康標準要求的,方可允許上崗作業(yè)。

  企業(yè)應(yīng)當對駕駛資格申請人和駕駛?cè)藛T進行安全背景審查,科學合理制定執(zhí)乘制度,保證駕駛?cè)藛T身心健康,并根據(jù)駕駛?cè)藛T的年齡、健康狀況、技能水平等確定合理的執(zhí)乘方式,確保鐵路運輸安全。

  第十一條 駕駛?cè)藛T應(yīng)當遵守鐵路運輸安全法律、法規(guī)的規(guī)定,嚴格按照操作規(guī)程安全駕駛,有權(quán)拒絕違章指揮。

  第十二條 任何單位或者個人不得強迫、指使、縱容駕駛?cè)藛T違反鐵路運輸安全法律、法規(guī)和安全駕駛要求駕駛鐵路機車車輛,不得將鐵路機車車輛交由不具有相應(yīng)駕駛資格的人員駕駛。

  第二章 申 請

  第十三條 申請取得駕駛證的,應(yīng)當具備下列條件:

  (一)年齡在18周歲至45周歲,申請Z1類駕駛資格的年齡上限可以延長至50周歲,申請Z2類駕駛資格的年齡上限可以延長至55周歲;

  (二)身體健康,符合國家對駕駛?cè)藛T健康標準的要求,駕駛適應(yīng)性測試合格,有良好的漢字讀寫能力并能夠熟練運用普通話交流,申請Z1、Z2類駕駛資格的,對駕駛適應(yīng)性測試不作要求;

  (三)具有國家承認的中專及以上學歷(含高中、高職、技校,下同),但是第七項規(guī)定的除外;

  (四)機車系列申請人應(yīng)當連續(xù)機務(wù)乘務(wù)學習1年以上或者機務(wù)乘務(wù)學習行程6萬公里以上,自輪運轉(zhuǎn)車輛系列申請人應(yīng)當連續(xù)自輪運轉(zhuǎn)車輛乘務(wù)學習6個月以上;但是第六項、第七項、第八項規(guī)定的除外;

  (五)不具有本辦法第四條第一項、第二項規(guī)定的情形;

  (六)申請J9或者J8類駕駛資格的,應(yīng)當連續(xù)動車組機務(wù)乘務(wù)學習1年以上且乘務(wù)學習行程6萬公里以上;

  (七)申請J7類駕駛資格的,應(yīng)當具有國家承認的機車車輛或者機電類專業(yè)大專及以上學歷;并且連續(xù)動車組機務(wù)乘務(wù)學習行程20萬公里,或者連續(xù)動車組機務(wù)乘務(wù)學習2年以上且乘務(wù)學習行程15萬公里以上,或者連續(xù)擔任動車組機械師職務(wù)2年以上且連續(xù)動車組機務(wù)乘務(wù)學習行程10萬公里以上;

  (八)申請S1、S2類駕駛資格的,應(yīng)當連續(xù)機務(wù)乘務(wù)學習1年以上或者機務(wù)乘務(wù)學習行程6萬公里以上,或者連續(xù)地鐵乘務(wù)學習2年以上,或者連續(xù)自輪運轉(zhuǎn)車輛乘務(wù)學習6個月以上;申請Z1、Z2類駕駛資格的,應(yīng)當連續(xù)機務(wù)乘務(wù)學習1年以上或者機務(wù)乘務(wù)學習行程3萬公里以上,或者連續(xù)自輪運轉(zhuǎn)車輛乘務(wù)學習6個月以上。

  初次申請駕駛證只能申請機車系列J9、J8、J7、J6、J5類中的一種,或者自輪運轉(zhuǎn)車輛系列L3、L2類中的一種。

  第十四條 初次申請駕駛證的,申請人應(yīng)當提交下列材料:

  (一)鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格考試申請表;

  (二)本人居民身份證、港澳臺居民居住證或者外國人永久居留身份證;

  (三)具有資質(zhì)的健康體檢機構(gòu)或者二級及以上醫(yī)療機構(gòu)按要求出具的近1年內(nèi)的體檢合格報告;

  (四)本人學歷相關(guān)材料。

  第十五條 申請人應(yīng)當按照本辦法規(guī)定提交完整、真實的申請材料。

  通過信息管理系統(tǒng)申請時,按系統(tǒng)要求辦理。

  第十六條 增加本系列準駕機車車輛類型或者增加準駕系列稱為增駕。申請增駕時,每次可以申請某一系列的一種機車車輛類型。

  已具有J9、J8、J7、J6、J5類駕駛資格之一可以互為申請其中的一種。J9、J8、J6、J5類申請J7類增駕資格時,應(yīng)當不超過45周歲,具有所持有的駕駛資格2年以上且安全乘務(wù)10萬公里以上;J9、J8、J6、J5類互為申請增駕資格時,應(yīng)當具有所持駕駛資格1年以上且安全乘務(wù)6萬公里以上。

  L2類持證人申請L3類增駕資格時,應(yīng)當具有L2類駕駛資格2年以上且安全乘務(wù)1萬公里以上;L3類持證人申請L2類增駕資格時,應(yīng)當具有L3類駕駛資格2年以上且安全乘務(wù)1萬公里以上。

  第十七條 申請增駕時,申請人應(yīng)當提交本辦法第十四條第一項、第二項、第三項規(guī)定材料和已持有的駕駛證信息。

  第三章 考 試

  第十八條 國家鐵路局組織建立并管理駕駛資格考試考點、專家?guī)?、試題庫、考評員庫,發(fā)布考試公告,編寫并公布考試大綱。

  駕駛資格考試考點應(yīng)當符合考試相關(guān)規(guī)定,達到相應(yīng)的保密要求,具有良好的社會信譽。

  第十九條 國家鐵路局鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格考試中心(以下簡稱國家鐵路局考試中心)具體承辦鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格考試工作。

  第二十條 初次申請和申請增駕的人員應(yīng)當參加國家鐵路局組織的考試??荚嚢ɡ碚摽荚嚭蛯嶋H操作考試。

  理論考試內(nèi)容包括行車安全規(guī)章和專業(yè)知識兩個科目。實際操作考試內(nèi)容包括檢查與試驗、駕駛兩個科目。

  經(jīng)理論考試合格后,方準予參加實際操作考試。理論考試或者實際操作考試如有一個科目不合格,即為考試不合格。

  第二十一條 理論考試成績2年內(nèi)有效。在理論考試合格有效期內(nèi),最多允許參加3次實際操作考試。未在有效期內(nèi)通過實際操作考試的,本次理論考試成績作廢。

  國家鐵路局通過信息管理系統(tǒng)公布申請人考試成績。

  第四章 駕駛證管理

  第二十二條 申請人符合條件且考試合格的,由國家鐵路局作出準予行政許可的決定,并頒發(fā)相應(yīng)類別的實體駕駛證。

  信息管理系統(tǒng)自動生成電子駕駛證。

  第二十三條 駕駛證僅限本人持有和使用,企業(yè)不得非法扣留駕駛證。駕駛?cè)藛T執(zhí)業(yè)遇執(zhí)法檢查時,應(yīng)當主動配合駕駛資格查驗工作。

  查驗駕駛資格時,電子駕駛證和實體駕駛證均可以作為驗證依據(jù)。若實體駕駛證與電子駕駛證信息發(fā)生不一致時,以電子駕駛證信息為準。

  第二十四條 駕駛證應(yīng)當記載和簽注下列內(nèi)容:

  (一)持證人信息:姓名、性別、出生日期、所在單位、公民身份號碼或者港澳臺居民居住證號碼或者外國人永久居留身份證號碼、本人照片;

  (二)核發(fā)機構(gòu)簽注:準駕機車車輛類型代碼、初次領(lǐng)駕駛證日期、有效起止日期、核發(fā)機關(guān)印章。

  第二十五條 駕駛證有效期為6年。駕駛證有效截止日期不得超過持證人法定退休日期。

  駕駛證有效期滿、需要延續(xù)的,應(yīng)當在駕駛證有效期屆滿前180日內(nèi)、30日前通過信息管理系統(tǒng)向國家鐵路局提出換證申請。駕駛證記載內(nèi)容發(fā)生變化、損毀或者丟失的,應(yīng)當在90日內(nèi)向國家鐵路局申請換證或者補證。國家鐵路局審核后認為符合條件的,予以換證或者補證。

  非有效期滿換證或者補證的,換發(fā)或者補發(fā)后的駕駛證有效截止日期不變。申請換證或者補證時無須提交體檢合格報告和照片。

  駕駛證申請補證期間,駕駛?cè)藛T可以憑電子駕駛證執(zhí)業(yè)。

  第二十六條 有下列情形之一的,應(yīng)當撤銷駕駛資格許可:

  (一)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守,致使不符合條件的人員取得駕駛證的;

  (二)以欺騙、賄賂等不正當手段取得駕駛證的;

  (三)依法可以撤銷駕駛資格許可的其他情形。

  因本條第一款第二項原因撤銷駕駛資格許可的,3年內(nèi)不得再次申請駕駛證。

  第二十七條 有下列情形之一的,應(yīng)當注銷駕駛資格許可:

  (一)駕駛證有效期屆滿未延續(xù)的;

  (二)駕駛?cè)藛T死亡或者喪失行為能力的;

  (三)駕駛證被依法撤銷的;

  (四)法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。

  第五章 監(jiān)督管理

  第二十八條 駕駛?cè)藛T應(yīng)當持續(xù)符合許可條件。國家鐵路局對駕駛?cè)藛T實施駕駛資格技能鑒定和職業(yè)資格等級評定制度,加強對駕駛?cè)藛T資格許可的事中事后監(jiān)管。

  第二十九條 鐵路監(jiān)管部門應(yīng)當加強對企業(yè)和駕駛?cè)藛T的監(jiān)督檢查,對違法違規(guī)行為及時糾正,依法查處。

  第三十條 企業(yè)應(yīng)當加強對本單位駕駛?cè)藛T的管理,不得實施下列行為:

  (一)安排未取得駕駛資格的人員駕駛鐵路機車車輛;

  (二)安排駕駛?cè)藛T持過期、失效或者不符合準駕類型的駕駛證駕駛鐵路機車車輛;

  (三)安排存在本辦法第四條規(guī)定情形的人員駕駛鐵路機車車輛。

  第三十一條 企業(yè)發(fā)現(xiàn)本單位駕駛?cè)藛T的駕駛資格許可存在應(yīng)當被撤銷、注銷情形的,應(yīng)當自發(fā)現(xiàn)之日起30日內(nèi)向國家鐵路局報告,并通過信息管理系統(tǒng)向國家鐵路局辦理注銷手續(xù)。

  第三十二條 鐵路監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)已取得駕駛資格的人員存在本辦法規(guī)定的不得駕駛鐵路機車車輛情形或者違反鐵路駕駛作業(yè)相關(guān)安全規(guī)章制度危及安全的,應(yīng)當予以糾正,責令駕駛?cè)藛T予以整改。整改完成后,經(jīng)鐵路監(jiān)管部門檢查符合要求的,方可繼續(xù)上崗作業(yè)。

  第三十三條 鐵路監(jiān)管部門執(zhí)法人員對企業(yè)和駕駛?cè)藛T進行監(jiān)督檢查時應(yīng)當出示有效的執(zhí)法證件,不得干擾駕駛?cè)藛T的正常工作,不得非法扣留駕駛證。

  第六章 法律責任

  第三十四條 申請人隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請駕駛證的,國家鐵路局不予受理或者不予行政許可,并給予警告;申請人在1年內(nèi)不得再次申請。

  第三十五條 申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的,或者申請材料弄虛作假的,取消考試資格,已經(jīng)通過的考試科目成績無效。

  第三十六條 駕駛?cè)藛T有下列行為之一的,由鐵路監(jiān)管部門處1000元以下的罰款:

  (一)飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛鐵路機車車輛的;

  (二)因個人違章駕駛鐵路機車車輛發(fā)生較大及以上鐵路交通事故的;

  (三)將鐵路機車車輛交由未取得駕駛資格的人員駕駛的;

  (四)持過期、失效或者不符合準駕類型的駕駛證駕駛鐵路機車車輛的。

  第三十七條 駕駛資格申請、考試相關(guān)單位和個人有下列行為之一的,由鐵路監(jiān)管部門給予警告,處違法所得3倍以下、最高不超過3萬元的罰款,沒有違法所得的,處1萬元以下的罰款;對直接負責的主管人員和其他直接責任人員處1000元以下的罰款:

  (一)對駕駛適應(yīng)性測試不合格的申請人出具虛假合格證明的;

  (二)對不符合要求的申請人出具虛假乘務(wù)經(jīng)歷合格證明的。

  第三十八條 企業(yè)有下列行為之一的,由鐵路監(jiān)管部門責令改正,給予警告,處違法所得3倍以下、最高不超過3萬元的罰款,沒有違法所得的,處1萬元以下的罰款;對直接負責的主管人員和其他直接責任人員處1000元以下的罰款:

  (一)明知駕駛?cè)藛T飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品仍安排其駕駛鐵路機車車輛的;

  (二)明知駕駛?cè)藛T患有妨礙安全駕駛鐵路機車車輛的疾病,或者存在其他影響安全駕駛行為仍安排其駕駛鐵路機車車輛的;

  (三)強迫、指使、縱容駕駛?cè)藛T違反鐵路運輸安全法律、法規(guī)和安全駕駛要求駕駛鐵路機車車輛的;

  (四)安排未取得駕駛資格的人員駕駛鐵路機車車輛的;

  (五)安排駕駛資格與準駕類型不符的人員駕駛鐵路機車車輛的;

  (六)安排駕駛?cè)藛T持過期、失效駕駛證駕駛鐵路機車車輛的;

  (七)對違章駕駛?cè)藛T未采取考核、教育、培訓等措施仍安排其駕駛鐵路機車車輛的。

  第三十九條 企業(yè)有下列行為之一的,由鐵路監(jiān)管部門給予警告,處違法所得3倍以下、最高不超過3萬元的罰款,沒有違法所得的,處1萬元以下的罰款;對直接負責的主管人員和其他直接責任人員處1000元以下的罰款;違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的,按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰:

  (一)上崗前未對駕駛?cè)藛T進行上崗培訓的;

  (二)未建立駕駛?cè)藛T管理制度的;

  (三)未制定崗位培訓大綱和培訓計劃的;

  (四)未建立培訓檔案的;

  (五)未定期組織培訓考核的;

  (六)對培訓考核不合格的人員未及時調(diào)整工作崗位的;

  (七)非法扣留駕駛?cè)藛T駕駛證的;

  (八)發(fā)現(xiàn)本單位駕駛?cè)藛T存在符合駕駛證撤銷、注銷的情形未按時報告國家鐵路局的。

  第四十條 有下列行為之一的,按照有關(guān)規(guī)定對責任人員給予處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任:

  (一)參與、協(xié)助、縱容考試舞弊的;

  (二)故意為不符合申請條件、未經(jīng)考試、考試不合格人員簽注合格成績或者核發(fā)駕駛證的;

  (三)故意為不符合條件的人員換發(fā)或者補發(fā)駕駛證的;

  (四)在辦理駕駛資格過程中索取或者收受他人財物或者謀取其他利益的。

  第七章 附 則

  第四十一條 國家鐵路局依據(jù)本辦法制定實施細則。

  第四十二條 國家鐵路局考試中心具體承辦駕駛?cè)藛T的駕駛資格技能鑒定和職業(yè)資格等級評定有關(guān)工作。

  鼓勵和支持相關(guān)行業(yè)協(xié)(學)會及其會員單位參與駕駛?cè)藛T的駕駛資格考試、技能鑒定和職業(yè)資格等級評定有關(guān)工作。

  第四十三條 本辦法自2024年12月1日起施行。交通運輸部于2019年12月2日以交通運輸部令2019年第43號公布的《鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法》同時廢止。

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近日,飛馳科技49噸氫能重卡漂洋過海正式抵達南美。本次氫能重卡出口南美市場,標志著飛馳科技在海外業(yè)務(wù)布局上又邁出了堅實的一步,更是飛馳科技拓展氫燃料電池重卡多元化應(yīng)用場景的又一里程碑。  在智利能源部長迭戈·帕多和、智利政府生產(chǎn)促進局(CORFO)執(zhí)行副總裁何塞·米格爾·貝納文特的見證下,智利正式推出全國首款氫燃料電池重卡,并即將投入商業(yè)化運營。這是智利政府生產(chǎn)促進局(CORFO)技術(shù)計劃(PTEC)的支持下,國家層面應(yīng)對采用清潔能源進...
每臺再補15萬!河南以“舊能源”換“氫能源”

每臺再補15萬!河南以“舊能源”換“氫能源”

  9月10日,河南省人民政府新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會,河南省發(fā)展改革委黨組書記、主任馬健介紹河南省加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新省政府政策的有關(guān)情況?! 『幽鲜⒔y(tǒng)籌100億元,用于老舊營運貨車報廢更新、農(nóng)業(yè)機械報廢更新、汽車報廢更新、新能源公交車及動力電池更新、家電以舊換新等重點領(lǐng)域?! 『幽鲜∝斦d黨組成員、副廳長王威介紹,加力支持新能源重型卡車更新替代。統(tǒng)籌現(xiàn)有資金渠道,支持重型卡車氫燃料電池替代...
超1200公里!飛馳氫能重卡高速長途運輸再獲突破!

超1200公里!飛馳氫能重卡高速長途運輸再獲突破!

近日,飛馳科技49噸燃料電池重卡圓滿完成了北京至上海全程1200多公里大范圍、長距離、跨區(qū)域的氫能高速長途干線綠色物流運輸試運營。作為京滬氫能走廊探路首發(fā)車,飛馳科技49噸氫燃料電池重卡,搭載華豐150kW燃料電池系統(tǒng),車輛續(xù)航里程可達600-700公里,在各類復(fù)雜工況下持續(xù)穩(wěn)定輸出運行的優(yōu)勢,滿足各種苛刻環(huán)境下整車可靠性的要求。在本次運輸保障中,飛馳科技氫能重卡在跨區(qū)域中長途物流場景下的可靠性和穩(wěn)定性得到全面驗證,在本次運輸中連跨...
首批136輛氫能重卡正式交付遷安鑫達物流,國鴻氫能提供氫燃料電池系統(tǒng)

首批136輛氫能重卡正式交付遷安鑫達物流,國鴻氫能提供氫燃料電池系統(tǒng)

9月10日上午,氫風逐綠行大道 勇立強企鑫高峰——遷安鑫達物流有限公司氫燃料電池汽車入列運營啟動儀式在河北省遷安市順利舉行。首批136輛搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的東風柳汽重卡正式交付鑫達物流,擴大了鑫達物流公鐵聯(lián)運相互融合的低碳、零碳運輸網(wǎng)絡(luò),開啟區(qū)域綠色運輸?shù)娜抡鞒?。河北鑫達鋼鐵集團有限公司常務(wù)副總經(jīng)理賈占軍、遷安鑫達物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉波,東風柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理邱黎、京津唐經(jīng)理部總經(jīng)理周全新...
Pioneer25成為第一輛通過國際汽聯(lián)碰撞測試的氫動力賽車

Pioneer25成為第一輛通過國際汽聯(lián)碰撞測試的氫動力賽車

  Spark生產(chǎn)的Pioneer 25賽車將于明年參加Extreme H比賽,成為第一輛通過國際汽聯(lián)碰撞測試的氫動力賽車?! ≡撥囃ㄟ^了以側(cè)面碰撞和翻車安全為中心的碰撞測試,達到了準備過程中的一個重要里程碑?! xtreme H的技術(shù)總監(jiān)Mark Grain告訴RACER:自蘇格蘭(7月份該車首次公開試運行的地點)測試以來,最大的新聞是我們已經(jīng)進行并通過了國際汽聯(lián)的強制性底盤碰撞測試。我很高興地說,在這兩種情況下,兩個方向的兩項測試都以優(yōu)異的成績通過了?!?..

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