在寧波，中國海油要打造一個千萬噸級LNG儲運基地。
往寧波市中心東行50公里，有個北侖區(qū)。15年前，就是在這里，中國海油寧波“綠能港”開始孵育。
彈指一揮間，寧波“綠能港”三期項目首批5座儲罐已經(jīng)于近日全部完成升頂，它們都是目前全球單罐容量最大的27萬立方米儲罐。
如果一切順利，2025年三期項目將全面建成投產(chǎn)，屆時LNG年接收總量將會達到1200萬噸。寧波綠能港也將成為國家千萬噸級LNG儲運基地，亦是國內(nèi)最大的LNG接收站之一。
而這，還只是中國海油綠能港家族的其中一角。
01
LNG，不夠
能源轉(zhuǎn)型的當下，天然氣作為一種清潔高效的化石能源，在我國能源體系中所占分量早已非往昔能比。這從最直觀的消費可見一斑。
2015年至2023年不到10年的時間，我國天然氣表觀消費量由1931億立方米翻倍至3945.3億立方米。
與此同時，天然氣也在快馬上產(chǎn)，連續(xù)七年增產(chǎn)已超百億立方米。
不過在飆升更快的消費量面前，這還遠遠不夠。像今年預(yù)計全年天然氣消費量可達4200億~4250億立方米，而產(chǎn)量，預(yù)計只有2460億立方米。
龐大的缺口，只能從外部搬救兵。比起管道氣，LNG(液化天然氣)憑借熱值高，儲運方便，接收站靈活等，近年來受到了越來越多的青睞。
值得一提的是，在交通領(lǐng)域，LNG重卡銷量爆發(fā)式增長，船舶加注LNG燃料的需求也日益旺盛，越來越多的碼頭開始布局LNG加注業(yè)務(wù)。
這都在一定程度上助推了我國對于LNG的需求。2022年起，中國取代日本，成為全球最大的LNG進口國。
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年，中國進口LNG為7132萬噸，同比增長12.6%，占到天然氣總進口量的59%。與之相對應(yīng)的，管道氣進口量為4865萬噸，同比增長6.2%，占到天然氣總進口量的41%。
此外，新簽LNG長期購銷協(xié)議連續(xù)3年保持相對高位，新履約長協(xié)合同量914萬噸/年。
02
羅馬并非一日建成
為滿足不斷上漲的進口量和容納更多市場主體，LNG接收站作為LNG產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，建設(shè)也相當火熱。不僅規(guī)模在不斷擴大，儲罐也越來越大塊頭。
作為全球第二、中國最大的LNG進口商，中國海油現(xiàn)在擁有世界上單罐容積最大的LNG儲罐，并且自主攻關(guān)研發(fā)超大型LNG全容儲罐核心技術(shù)，填補國內(nèi)空白，達到世界領(lǐng)先水平。我國因此成為世界上少數(shù)幾個能夠開展超大型LNG儲罐設(shè)計及建造的國家之一。
然而，從3萬立方米到建成目前全球單罐容量最大的27萬立方米LNG儲罐，冰冷直白的數(shù)字變化背后是實操難度的指數(shù)級增長。
想象一下，就像是讓你把一個小保溫杯變成大冰箱，塊頭變大的同時是設(shè)計工藝的推倒重來、用工材料的更先進更高端等等，這里面的難度可想而知。
LNG儲罐
拿最基本的保“冷”來說，就足夠傷腦筋。要知道，LNG需要在零下162℃甚至更低的溫度下保存，為了減少天然氣蒸發(fā)，LNG儲罐必須具備相當強的保冷性能。
于是，這個大冰箱里里外外，上上下下可謂是全副武裝。
儲罐吊頂布置了玻璃棉;中間結(jié)構(gòu)類似“電飯煲”，從內(nèi)到外依次由9%鎳鋼材料的內(nèi)罐、彈性氈、珍珠巖、混凝土外罐4層結(jié)構(gòu)組成;儲罐底部采用具有承壓能力的5層泡沫玻璃磚作為獨立密閉氣隙結(jié)構(gòu)的無機絕熱材料，以確保罐底保冷效果。
另外，為了反射太陽光，減少來自環(huán)境的熱量，儲罐也被大面積涂裝成白色。
層層加護下，LNG儲罐的日蒸發(fā)率低于萬分之4.5，隔熱能力與火箭燃料艙相當。
除了各種高難度工藝，在“大塊頭”的建設(shè)以及運行過程中，數(shù)智化也貫穿于始終。
像正在建設(shè)中的寧波綠能港三期項目，就用數(shù)智化解決了不少棘手的問題。
LNG接收站屬于危險化學(xué)品企業(yè)，要時刻做好現(xiàn)場設(shè)備設(shè)施的巡檢及跑冒滴漏排查。為此，中國海油氣電集團自主研發(fā)安全風(fēng)險智能化管控平臺，以“數(shù)據(jù)+平臺+應(yīng)用”架構(gòu)，充分融合物聯(lián)網(wǎng)、北斗定位、人工智能等先進技術(shù)，打造穩(wěn)定可靠、靈活擴展的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，深度融合、支撐安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)。
巡檢機器人“小瓦”
還有智能巡檢機器人“小瓦”穿梭于接收站現(xiàn)場各個區(qū)域，手握可見光攝像機、紅外攝像機、激光甲烷氣體檢測儀等高端裝備，在接收站切換著各種角色，為一線作業(yè)人員的巡檢帶來了不少便利。
03
中國海油的綠能港家族
作為全球第二、中國最大的LNG貿(mào)易商，LNG在中國海油的能源版圖中扮演著重要角色。
其實，包括寧波綠能港在內(nèi)，中國海油目前已經(jīng)擁有4個綠能港，而綠能港，也是中國海油布局綜合能源帝國的一個側(cè)影。
不只是LNG接收、外輸，綠能港其實是一個大型綜合能源供應(yīng)基地和重要能源樞紐，還兼有冷能利用、燃氣發(fā)電和天然氣制氫等多功能。
譬如，從接卸、儲存、加工，并經(jīng)過統(tǒng)一調(diào)配將天然氣輸送至千家萬戶，寧波“綠能港”正由LNG接收終端向集散中心轉(zhuǎn)型發(fā)展，集聚多功能綜合服務(wù)能力。
值得一提的是，采用自主技術(shù)建設(shè)的世界最大規(guī)模的冷能發(fā)電裝置——中國海油寧波“綠能港”5兆瓦級冷能發(fā)電裝置項目，已于去年完成主體施工，標志著我國LNG冷能發(fā)電自主裝備技術(shù)應(yīng)用取得重大進展。
寧波“綠能港”
鹽城“綠能港”是我國規(guī)模最大的LNG儲備基地，接下來還將探索燃氣制氫、冷能發(fā)電等LNG能源應(yīng)用場景。
中國海油以湄洲灣“綠能港”為龍頭，在福建省建立了國內(nèi)最完整的LNG產(chǎn)業(yè)園，包括燃氣電廠、冷軋鋼廠、冷能空分、槽運物流基地等，成為中國第一個利用LNG冷能形成的具有節(jié)能環(huán)保性的產(chǎn)業(yè)園區(qū)……中國海油的綜合能源帝國，也隨著綠能港上一個個LNG儲罐“大塊頭”拔地而起，一個個LNG能源應(yīng)用場景浮現(xiàn)而更加壯大。
