中科院發(fā)布科技支撐“雙碳”戰(zhàn)略行動計劃
到2025年，突破若干支撐碳達峰的關鍵技術，促進經濟社會低碳綠色轉型；到2030年，支撐碳達峰的關鍵技術達到國際先進水平；到2060年，突破一批原創(chuàng)性、顛覆性技術并實現(xiàn)應用，有力支撐碳中和目標實現(xiàn)……
【中國科學報】中科院頒發(fā)2021年度系列獎項
1月20日，中國科學院在2022年度工作會議上公布了2021年度杰出科技成就獎、青年科學家獎、科技促進發(fā)展獎，以及2021年度人物和年度團隊名單。
中科院上海有機所&氫通新能源簽署戰(zhàn)略合作 促進我國氫能產業(yè)邁上全球價值鏈頂端
2022年1月5日，中科院上海有機所&氫通新能源戰(zhàn)略合作暨氫能源膜材料研究中心揭牌儀式在中科院上海有機所舉行。中科院上海有機所所長唐勇院士與氫通新能源創(chuàng)始人、董事長兼CEO任亞輝代表雙方舉行《氫能源技術產業(yè)化創(chuàng)新戰(zhàn)略合作》簽約;中科院上海分院院長、中科院上海有機所研究員胡金波教授與氫通新能源聯(lián)合創(chuàng)始人、研究院院長徐建華教授共同為“氫能源膜材料研究中心”揭牌。
電動車續(xù)航穩(wěn)了 中科院研制出新型電池：能量密度可達345Wh/kg
目前市面上的電動車續(xù)航里程普遍在500公里左右，而如果在嚴寒的冬季，這個成績還要往下掉100-200公里的樣子。續(xù)航里程短，成為了制約消費者購買電動車的一大因素，如果將續(xù)航里程提升到1000公里，那么勢必會有更多的消費者者選擇電動車。
電動車續(xù)航穩(wěn)了 中科院研制出新型電池：能量密度可達345Wh/kg
目前市面上的電動車續(xù)航里程普遍在500公里左右，而如果在嚴寒的冬季，這個成績還要往下掉100-200公里的樣子。續(xù)航里程短，成為了制約消費者購買電動車的一大因素，如果將續(xù)航里程提升到1000公里，那么勢必會有更多的消費者者選擇電動車。
中科院成功合成新型碳基二維半導體材料 彌補石墨烯缺憾
在今年8月召開的“全球IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）國際芯片導線技術會議”上，IMEC（歐洲微電子研究中心）提出了四種延續(xù)摩爾定律、打破2nm芯片物理極限的方法。這幾種方法無一不是建立在了使用“石墨烯材料”的基礎之上。經過討論，專家組最終達成一致，將石墨烯定位下一代新型半導體材料，將碳基芯片定義為下一個芯片時代的主流。
攜手深圳核博會，熱縮材料龍頭——中科英華將再創(chuàng)新輝煌！
2021深圳核博會將于10月28-30日在深圳國際會展中心隆重啟幕，中科英華長春高技術有限公司在13號展館D02展臺期待與您相約。
華為與中科院大連化物所簽約：有望合作氫能源、儲能等技術
華為正有條不紊地推進新能源汽車的開發(fā)，目前已經有賽力斯、極狐等產品問世。雖然華為目前的定位不是整車制造商，而是汽車智能駕駛模塊的供應商，但其技術觸角則在新能源汽車領域廣泛延伸。7月8日，中科院大連化物所與華為技術有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
中科院大連化學物理研究所制備出高性能二維鈣鈦礦太陽電池
近日，我所太陽能研究部薄膜太陽能電池研究組（DNL1606）劉生忠研究員團隊與陜西師范大學趙奎教授合作，在二維Dion-Jacobson（DJ）鈣鈦礦成膜控制研究中取得新進展，制備了高效率芳香族二維DJ鈣鈦礦太陽電池。
中科院化學所制備出防曬鈣鈦礦光電轉換器件
太陽光照射至地球表面的紫外光輻照強度平均達4.61mW·cm-2，盡管臭氧層的保護可以去除太陽光中部分波段的紫外光(UVc和UVd)，但是仍有較強的紫外線，包括UVa(320-400nm)和UVb(280-320 nm)照射到地球表面，其中UVb波段的紫外光破壞能力最強，易降解鈣鈦礦材料，從而影響器件的光電轉換效率及光穩(wěn)定性。
中科院合肥研究院設計出直接燃料電池催化劑
近期，中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所納米材料與器件技術研究部環(huán)境與能源納米材料中心在以有機物5-羥甲基糠醛作為燃料的燃料電池研究中取得新進展，合成了負載在炭黑上的鉑與硫化鎳納米顆粒雙功能催化劑(PtNiSx/CB)，不僅可以催化陽極燃料5-羥甲基糠醛(HMF)氧化為2,5-呋喃二甲酸(FDCA)，還能夠驅動陰極氧還原反應，實現(xiàn)在輸出能量的同時將燃料轉變?yōu)楦邇r值的產物。相關研究成果以Sustainable 2,5-furandicarboxylic synthesis by a direct
中科院“一帶一路”創(chuàng)新發(fā)展重大咨詢項目啟動
中科院“一帶一路”創(chuàng)新發(fā)展重大咨詢項目牽頭人、“一帶一路”國際科學組織聯(lián)盟(ANSO)主席白春禮院士出席啟動會，會議由中科院副院長高鴻鈞院士主持。啟動會前，ANSO秘書處執(zhí)行主任曹京華代表工作組介紹項目立項、組織情況和工作計劃。
中科院與中國石化近日聯(lián)合成立碳中和綠色技術聯(lián)合研發(fā)中心！
為助力國家碳達峰碳中和戰(zhàn)略目標實現(xiàn)，加快推進碳中和綠色技術研發(fā)轉化應用，中國科學院與中國石化近日聯(lián)合成立碳中和綠色技術聯(lián)合研發(fā)中心。該中心將充分發(fā)揮各方在技術創(chuàng)新、工程設計和產業(yè)應用等方面優(yōu)勢，創(chuàng)新體制機制，共同構建以科技創(chuàng)新為引領的開放共享協(xié)同攻關新模式。
中科院金屬所：鋰硫電池中的原位固化策略抑制多硫化物穿梭效應
高比能的鋰硫電池被認為是最有前景的下一代儲能體系。然而，鋰硫電池在充放電過程中會產生可溶于醚類電解液的多硫化物，多硫化物的溶解和擴散會導致活性物質損失、鋰負極腐蝕，使電池容量快速衰減。為此，科研工作者提出了各種策略限制多硫化鋰的溶解和擴散，包括使用多孔、極性或是有催化作用的正極載體，在正極和隔膜間增加阻擋層和電解液改性等。其中，對作為多硫化物溶解和擴散媒介的電解液進行優(yōu)化的策略，易于擴大規(guī)模，可滿足未來商業(yè)應用的需求。
中科院大氣所拓展碳中和“朋友圈”
在專門成立碳中和研究中心的基礎上，中國科學院大氣物理研究所(中科院大氣所)又積極推動與相關地方政府和企業(yè)簽約戰(zhàn)略合作，以拓展碳中和科學研究與成果應用的“朋友圈”。來自中科院大氣所的最新消息說，為進一步做好碳達峰碳中和工作，該所20日下午通過連線視頻會議方式，與濟南市政府、山東發(fā)展投資控股集團簽署三方碳中和戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
