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Avenir 的 LNG 加注船將與意大利能源巨頭簽訂多年期租賃協(xié)議

英國中游液化天然氣和生物液化天然氣公司 Avenir LNG 與意大利能源巨頭 Eni 的子公司 LNG Shipping 簽署了一份定期租船合同 (TCP)，用于租賃其一艘液化天然氣加油船。根據(jù)這份多年期協(xié)議，埃尼將租賃一艘容量為 7,500 立方米 (cbm) 的液化天然氣加油船Avenir Aspiration，于 2025 年在歐洲交付。

10-09

LNG雙燃料16000TEU集裝箱船10號船順利完成B型艙加注作業(yè)

9月11日，中國船舶大連造船為MSC地中海航運(yùn)建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船10號船，順利完成B型艙加注作業(yè)。該船采用LNG作為主燃料，配備雙燃料主機(jī)、iCer-diesel系統(tǒng)、雙燃料發(fā)電機(jī)和鍋爐，采用了世界最大的9%鎳鋼材質(zhì)13000立方米B型LNG燃料艙，填補(bǔ)了B型LNG儲艙全流程自主研制的國內(nèi)空白。二氧化碳減排滿足最新環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放滿足Tier III要求。該船總體性能十分優(yōu)異，能效設(shè)計(jì)指標(biāo)低于基線65.5%。在燃?xì)饽Ｊ较拢摯蘸臍饬考s130...

09-13

湖北富地富江中燃LNG加注碼頭2#泊位躉船建設(shè)正式開工

　　8月26日上午，湖北富地富江能源科技有限公司LNG加注碼頭2#泊位躉船建設(shè)在鄂州三江東順船業(yè)有限公司造船碼頭舉行開工儀式。鄂州市華容區(qū)區(qū)委常委廖小紅、區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)信息化局黨組書記尹奇志、武漢中燃能源集團(tuán)有限公司、湖北富地富江能源科技有限公司以及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加?！　￠_工儀式由鄂州三江東順船業(yè)總經(jīng)理李燚超主持。李總經(jīng)理介紹了船舶概況、建造方式以及目前項(xiàng)目的基本情況。據(jù)悉，2#躉船下水時(shí)...

08-29

中國船舶大連造船為MSC地中海航運(yùn)建造的LNG雙燃料集裝箱船10號船、11號船加注方案順利通過評審

日前，中國船舶大連造船為MSC地中海航運(yùn)建造的LNG雙燃料集裝箱船10號船、11號船加注方案順利通過集團(tuán)公司專家組評審，為該項(xiàng)目后續(xù)開展LNG燃料加注工作創(chuàng)造了良好條件。LNG雙燃料16000TEU集裝箱船采用大連造船自主設(shè)計(jì)建造、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的13000立方米B型LNG燃料艙，按照相關(guān)要求需對LNG加注作業(yè)方案進(jìn)行內(nèi)審、外審和集團(tuán)公司專家評審等多層次多階段的安全管理、業(yè)務(wù)流程等方面的評審工作。此前，大連造船已經(jīng)順利通過內(nèi)審和外審。本次...

08-07

新加坡為氨動力和燃料加注項(xiàng)目提名了兩個(gè)聯(lián)合體

新加坡能源市場管理局(EMA)和新加坡海事和港務(wù)局(MPA)在上周四的一份聯(lián)合聲明中表示，已將兩家聯(lián)合體列入氨動力和加注項(xiàng)目下一輪提案評估的候選名單。該項(xiàng)目旨在在新加坡裕廊島開發(fā)一個(gè)低碳或零碳氨項(xiàng)目，以發(fā)電和探索氨作為潛在的船用燃料。兩個(gè)入圍的聯(lián)合體分別是：-吉寶(Keppel)的基礎(chǔ)設(shè)施部門和勝科工業(yè)(Sembcorp-SLNG)，他們將為擬議的項(xiàng)目進(jìn)行工程、安全和應(yīng)急響應(yīng)研究。-參與加注的企業(yè)包括伊藤忠商事株式會社，日本裕森株式會社，住友...

07-31

全球首款中國首制!江海直達(dá)型LNG加注運(yùn)輸船完工交付

7月19日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的我國氣化長江標(biāo)志性工程——全球首款、中國首制江海直達(dá)型14000立方米液化天然氣(LNG)加注運(yùn)輸船淮河能源啟航號完工交付?！　』春幽茉磫⒑教柨傞L130米，型寬23.6米，型深15米，采用雙燃料動力全回轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)狹窄內(nèi)河航道的靈活操縱。其獨(dú)特的淺吃水設(shè)計(jì)，既滿足遠(yuǎn)洋無限航區(qū)設(shè)計(jì)要求，又能實(shí)現(xiàn)長江航道極值低水位情況下的適航性，可全年通過南京長江...

07-19

中集太平洋海工第三艘7600立方米LNG加注船成功下水

7月1日7：08分，南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱中集太平洋海工)為加拿大Seaspan ULC公司(以下簡稱Seaspan)建造的第三艘7600立方米LNG加注船(S1067)在西區(qū)2號船臺成功舉行下水儀式。船東方Seaspan 能源集團(tuán)副總裁Harly Penner、SMC技術(shù)總監(jiān)Moka Adinarayana及監(jiān)造組成員、BV船級社陳徐建，中集太平洋海工造船事業(yè)部副總經(jīng)理陳彬及公司項(xiàng)目組成員在現(xiàn)場共同見證。該系列船共有三艘7600立方米LNG加注船，總長112.8米，型寬18.6米，設(shè)計(jì)

07-02

國內(nèi)首艘萬噸級甲醇雙燃料綜合電力推進(jìn)內(nèi)河散貨船完成綠色甲醇燃料加注！

6月27日，在湖北合創(chuàng)重工有限公司船廠碼頭，航運(yùn)公司國內(nèi)首艘10850噸級的甲醇雙燃料綜合電力推進(jìn)內(nèi)河散貨船(HC-A2304)國能長江01完成首次碼頭-槽車方式綠色甲醇燃料加注。此次加注歷時(shí)2.5小時(shí)，一次性加注ISCC EU認(rèn)證的綠色甲醇33噸，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)長江內(nèi)河船舶甲醇燃料加注零突破。圖為移動便捷式船用甲醇加注多功能泵撬裝置為保障國能長江01輪首次綠色甲醇燃料碼頭-槽車加注順利開展，航運(yùn)公司前期深入調(diào)查研究，與中國船舶集團(tuán)物資有限公司旗下...

07-01