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據(jù)悉，7月31日，甘肅省市場監(jiān)督管理局發(fā)布關(guān)于征求《風(fēng)電緊固件回收利用技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）地方標(biāo)準(zhǔn)意見的通知，征求意見截止時間為2024年8月30日。《通知》指出，本文件規(guī)定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用緊固件壽命周期內(nèi)的評價技術(shù)規(guī)范和壽命周期結(jié)束后的回收利用技術(shù)規(guī)范。本文件適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用M16及以上直徑規(guī)格碳鋼和合金鋼螺栓、螺柱、螺釘、錨栓、螺母、墊圈?！锻ㄖ诽岬?，壽命期結(jié)束后的緊固件，直接按廢鋼回收利用，不應(yīng)再使用。廢棄風(fēng)力...

工信部消息，工信部在答復(fù)政協(xié)第十四屆全國委員會第一次會議第04456號（工交郵電類617號）提案時表示，下一步加強(qiáng)前瞻性研究和全局性謀劃，盡快出臺新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，強(qiáng)化監(jiān)管約束力度。結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，加快回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等一批標(biāo)準(zhǔn)研制工作，提升標(biāo)準(zhǔn)支撐水平。充分發(fā)揮國家產(chǎn)融平臺作用，落實(shí)落細(xì)產(chǎn)融合作支持工業(yè)綠色低碳發(fā)展專項(xiàng)政策，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)綜合運(yùn)用綠色信貸、綠色基金等各類金融工具支持動力電池回收利用行業(yè)發(fā)展。...

退役光伏組件如何“變廢為寶”?10日，記者從青海省科技廳獲悉，青海省重點(diǎn)研發(fā)計劃項(xiàng)目“晶硅光伏組件回收利用技術(shù)研究”通過專家驗(yàn)收

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在近日召開的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示，要加快制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》

截至2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)8年保持全球第一。伴隨著車市的爆發(fā)式增長，動力電池“退役潮”也接踵而至。為強(qiáng)化新能源汽車動力電池回收利用，完善制度建設(shè)和溯源管理，工信部近日組織召開工作座談會，圍繞完善動力電池回收利用政策標(biāo)準(zhǔn)體系、加快資源化利用關(guān)鍵技術(shù)升級等問題建言獻(xiàn)策。

總部位于加利福尼亞州的Smartville Inc公司和芬蘭的Cactos公司，近期分別籌集了一筆資金，用于電動汽車退役電池梯次利用，與其他公司不同的是，這兩家公司將不再對回收來的動力電池進(jìn)行拆解，而是直接整包使用。

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長黃利斌日前表示，將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，強(qiáng)化電池流向管理。

近日，工信部對外公開《對十三屆全國人大五次會議第3775號建議答復(fù)》(工信建議〔2022〕230號 以下簡稱《答復(fù)》)，針對胡成中等3位全國人大代表在今年全國兩會期間提出的有關(guān)動力電池回收的建議給予正式答復(fù)。

9月19日，四部門關(guān)于開展《國家工業(yè)資源綜合利用先進(jìn)適用工藝技術(shù)設(shè)備目錄》推薦工作的通知，通知提出，擬遴選發(fā)布一批資源綜合利用領(lǐng)域先進(jìn)適用工藝技術(shù)設(shè)備目錄。擬推薦的工藝技術(shù)設(shè)備主要面向工業(yè)固廢減量化、工業(yè)固廢綜合利用、再生資源回收利用和再制造等四個領(lǐng)域。

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長黃利斌16日表示，將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，強(qiáng)化電池流向管理。

“持續(xù)近3年的疫情，并沒有阻止電池新能源產(chǎn)業(yè)邁向新一輪高速發(fā)展期和高景氣賽道。”8月30日～31日，2022中國電池新能源產(chǎn)業(yè)國際論壇在廣東東莞舉行。電池“達(dá)沃斯”組委會秘書長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教在開幕式上表示。

5月25日，河南電力科學(xué)研究院電源技術(shù)中心副主任趙光金帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的廢舊三元鋰電池鋰、鎳、鈷、錳提取技術(shù)相關(guān)成果在《中國有色金屬學(xué)報》刊發(fā)。該項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了三元鋰電池正極材料中有價金屬組分的高效回收，產(chǎn)業(yè)化前景可觀。

當(dāng)前，不少車企落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，開展動力電池回收利用業(yè)務(wù)，取得了一些積極成果。但由于電池數(shù)量總體較少，回收利用產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期。為應(yīng)對即將到來的廢舊動力電池回收高峰期，要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，突破技術(shù)瓶頸，推進(jìn)動力電池回收利用工作取得新成效。

為貫徹落實(shí)《固體廢物污染環(huán)境防治法》，推進(jìn)廢舊光伏 組件等新興固廢綜合利用，2022年5月12日，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司召開線上工作交流會。來自光伏組件生產(chǎn)企業(yè)、光伏電站運(yùn)營企業(yè)、廢舊光伏組件回收利用企業(yè)、有關(guān)行業(yè)協(xié)會、研究機(jī)構(gòu)的代表參加會議。

近日，由安徽海螺川崎節(jié)能設(shè)備制造有限公司投資建設(shè)的中國首臺套CKB鋰電池回收利用項(xiàng)目竣工，項(xiàng)目將為地區(qū)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)提供有力支撐。