專家深度解讀首投100億人民幣小米造車對(duì)市場(chǎng)有何影響
3月30日，小米集團(tuán)公告：公司擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元。本集團(tuán)首席執(zhí)行官雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。
雷軍：親自帶隊(duì)！最后一次創(chuàng)業(yè)為小米汽車而戰(zhàn)
“這一回，我將親自帶隊(duì)，這將是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我愿意押上我人生全部的聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)!”3月30日晚，在小米春季發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍宣布，小米正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè)。
雷軍：1080億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，小米電動(dòng)汽車全資造車！
雷軍是最早提出風(fēng)口論的人，他那句著名的“站在風(fēng)口上，豬都會(huì)飛”，激勵(lì)過(guò)很多創(chuàng)業(yè)者。而眼下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)似乎已經(jīng)處于風(fēng)口之上，一方面是在國(guó)家政策上，鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略，另一方面，蔚來(lái)、小鵬、理想等造車新勢(shì)力經(jīng)過(guò)多年的苦熬，去年已經(jīng)在資本市場(chǎng)證明了自己的價(jià)值，而百度、蘋果等科技巨頭的入局，更是為火熱的新能源添了一把火。
小米造車是真的嗎?怎么切入智能電動(dòng)車賽道，勝算幾何?
2月21日，小米集團(tuán)對(duì)外發(fā)布公告，核心的措辭是：“本集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢(shì)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究。本集團(tuán)就電動(dòng)車制造業(yè)務(wù)的研究還沒(méi)有到正式立項(xiàng)階段。”
小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策
近年來(lái)，新能源車成為“香餑餑”，各家大廠紛紛跨界。今年1月11日，百度公布組建一家智能汽車公司。天眼查App顯示，百度此前已申請(qǐng)多項(xiàng)汽車相關(guān)專利，如“車輛間安全提醒的方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”及“監(jiān)控駕駛狀態(tài)的方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)”的專利等，涉及自動(dòng)駕駛、智能交通、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。同時(shí)，阿里、美團(tuán)、字節(jié)跳動(dòng)也紛紛“砸錢”扶持造車新勢(shì)力。
小米造車很可能是虛晃一槍？
小米造車的傳聞?lì)H為熱烈，不過(guò)柏銘科技認(rèn)為考慮到小米自身當(dāng)下所面臨的諸多問(wèn)題，以及樂(lè)視造車拖垮樂(lè)視系的前車之鑒，造車可能僅僅是吸引眼球的營(yíng)銷噱頭，小米造車的可能性比較小。
造車新勢(shì)力再添一員猛將！小米確定加入新能源汽車隊(duì)伍！
從多個(gè)信息源獲悉，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策，不過(guò)具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。一位知情人士稱，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。截至發(fā)稿前，小米尚未就上述信息回應(yīng)《晚點(diǎn) LatePost》。
華為，小米，廣汽研究院，上海昱瓴領(lǐng)銜石墨烯快充技術(shù)
石墨烯被稱為“黑金”、“新材料之王”，甚至被譽(yù)為“徹底改變21世紀(jì)的黑科技”，圍繞著石墨烯的研究一直在進(jìn)行著，尤其是在能源電池方面的研究。尤其是對(duì)智能手機(jī)續(xù)航以及新能源電動(dòng)汽車的興起，更是加快了石墨烯在該方面的應(yīng)用。
小米科技再次跨界？中核華興表示期待與小米科技成功合作
5月28日，北京小米科技有限責(zé)任公司副總裁何勇一行在中核華興公司考察交流，公司黨委書記、董事長(zhǎng)陳寶智熱情接待來(lái)賓并親切座談。
