川崎氫動(dòng)力摩托完成鈴鹿賽道首秀
川崎(Kawasaki)的目標(biāo)是在本世紀(jì)30年代初將該技術(shù)投入實(shí)際應(yīng)用，因?yàn)闅鋭?dòng)力摩托車可以利用日本強(qiáng)大的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，而且不會(huì)排放二氧化碳。本次公開測(cè)試與鈴鹿8小時(shí)公路賽同時(shí)舉行，從周五到周日舉行。這輛摩托車配備了兩個(gè)氫氣儲(chǔ)罐，每個(gè)儲(chǔ)罐可裝25升氫氣，在人群的熱烈掌聲中繞賽道跑完了一圈。小型氫發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究協(xié)會(huì)成員由摩托車制造商和其他組織組成的研究小組——小型氫發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究協(xié)會(huì)正在開發(fā)氫摩托車所需的技術(shù)，并制定其在公共道...
川崎成功完成大型液氫運(yùn)輸船液艙的研制
川崎重工株式會(huì)社宣布，已完成用于大型液態(tài)氫運(yùn)輸船的貨物密封系統(tǒng)(CCS)的技術(shù)開發(fā)
Graforce和川崎燃?xì)廨啓C(jī)歐洲有限公司就零碳熱電聯(lián)產(chǎn)解決方案展開合作
德國(guó)領(lǐng)先的零碳?xì)錂C(jī)組供應(yīng)商Graforce與歐洲燃?xì)廨啓C(jī)和熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)川崎燃?xì)廨啓C(jī)歐洲有限公司正就零排放熱電聯(lián)產(chǎn)展開合作
又一突破！川崎重工船用氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)獲日本船級(jí)社AiP批復(fù)
日本川崎重工宣布其16萬(wàn)立方米大型液化氫運(yùn)輸船配備的氫氣雙燃料發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)系統(tǒng)獲得日本船級(jí)社原則性批準(zhǔn)(AiP)。
聯(lián)手川崎汽船！Marco Polo進(jìn)軍日本海上風(fēng)電市場(chǎng)
新加坡上市船企馬可波羅海業(yè)集團(tuán)(Marco Polo Marine)宣布與日本川崎汽船旗下海上風(fēng)電子公司K Line Wind Service(KWS)簽署諒解備忘錄，進(jìn)軍日本海上風(fēng)電市場(chǎng)。
奔馳將搭載川崎的這個(gè)“燃料電池車輛高壓氫壓減壓閥”
川崎重工開發(fā)的燃料電池車輛高壓氫壓減壓閥在2018年的制造頒獎(jiǎng)典禮上獲得了與移動(dòng)相關(guān)的零部件獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)由日本一獨(dú)當(dāng)先會(huì)議/日本新聞集團(tuán)(Nikkan Kogyo Shimbun Company)組織。燃料電池車高壓氫壓減壓閥用于將安裝在燃料電池車中的氫氣罐提供的大約700大氣壓高壓氫氣的壓力降至接近燃料電池堆中所能使用的壓力。川崎閥門是以川崎流體控制技術(shù)為基礎(chǔ)開發(fā)制造液壓設(shè)備多年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種閥門，其目的是通過(guò)高精度的氣體控制技術(shù)，在高效...
