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從工信部獲悉，今年以來，中國單位GDP能耗持續(xù)下降，一季度萬元國內生產總值能耗同比下降2.3%。鋼鐵、石化化工、紡織等重點用能行業(yè)能效水平大幅提升，工業(yè)綠色發(fā)展成效顯著。中國節(jié)能環(huán)保產業(yè)也迎來快速發(fā)展，產值超8萬億元，年增速10%以上。

6月29日，工信部等六部門發(fā)布關于印發(fā)《工業(yè)能效提升行動計劃》的通知。計劃提出，到2025年 ，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗比2020年下降13.5% 。

6月27日，工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會上表示，日前工信部會同發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局組織召開鋰行業(yè)運行會、上游材料漲價問題座談會，遏制了碳酸鋰的價格上漲趨勢，但目前鋰資源仍處于高位運行，同時鈷、鎳以及石墨負極用的石油焦等原材料也在大幅漲價，給企業(yè)生產運營帶來很大壓力。

工信部開展2022年工業(yè)節(jié)能診斷服務、大力推行綠色制造、聯(lián)合相關部門發(fā)布《工業(yè)水效提升行動計劃》……連日來，有關推進工業(yè)節(jié)能降碳的一系列舉措出臺，釋放了加快工業(yè)綠色升級的信號。

6月23日，工信部發(fā)布關于開展2022年度國家工業(yè)和信息化領域節(jié)能技術裝備產品推薦工作的通知，其中包括工業(yè)節(jié)能技術：一是鋼鐵、有色金屬、石化、化工、建材、機械、電子、輕工、紡織等行業(yè)廣泛應用的生產過程節(jié)能新工藝或工藝替代技術，重點工序或關鍵設備革新優(yōu)化技術，工藝系統(tǒng)集成優(yōu)化技術等。

在昨天(17日)首站啟動的2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動上，工業(yè)和信息化部相關負責人表示，我國汽車生產全面恢復正常。

工信部副部長辛國斌今天表示，我國新能源汽車產業(yè)在部分關鍵技術、支撐保障能力等方面還存在一些短板和不足，下一步將盡快研究予以解決?！氨热缫M快研究明確新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠延續(xù)政策，這個政策是到今年年底結束，現(xiàn)在正在會同有關部門研究是否延續(xù)這個政策。”

5 月 22 日消息，據(jù)央視新聞報道，工信部賽迪研究院近日發(fā)布 2021 中國鋰電產業(yè)發(fā)展指數(shù)白皮書。

為貫徹落實《固體廢物污染環(huán)境防治法》，推進廢舊光伏 組件等新興固廢綜合利用，2022年5月12日，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司召開線上工作交流會。來自光伏組件生產企業(yè)、光伏電站運營企業(yè)、廢舊光伏組件回收利用企業(yè)、有關行業(yè)協(xié)會、研究機構的代表參加會議。

工信部運行監(jiān)測協(xié)調局局長羅俊杰在4月19日舉行的國新辦發(fā)布會上表示，工信部將盡快研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)、換電模式試點，強化對產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定運行的保障。

工信部近日數(shù)據(jù)顯示，2022年1-2月，我國鋰離子電池行業(yè)保持高速增長態(tài)勢。

4月7日，工信部發(fā)布《關于“十四五”推動石化化工行業(yè)高質量發(fā)展的指導意見》，意見提出：“推動用能設施電氣化改造，合理引導燃料“以氣代煤”，適度增加富氫原料比重。鼓勵石化化工企業(yè)因地制宜、合理有序開發(fā)利用“綠氫”，推進煉化、煤化工與“綠電”、“綠氫”等產業(yè)耦合示范?！币庖娺€提出:“攻克核心技術，增強創(chuàng)新發(fā)展動力。加快突破新型催化、綠色合成、功能-結構一體化高分子材料制造、“綠氫”規(guī)?；瘧玫汝P鍵技術，適度增加輕質低碳富氫原料進口?！?/div>