“新基建”政策加持 科華恒盛持續(xù)深耕多點(diǎn)開花
疫情之后，復(fù)工復(fù)產(chǎn)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成為關(guān)鍵詞，隨著各項(xiàng)利好政策的密集出臺(tái)，“新基建”勢(shì)必多點(diǎn)開花，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)勁動(dòng)力?？迫A恒盛（股票代碼 002335）目前在5G基建、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”領(lǐng)域均有出色市場表現(xiàn)。未來，公司將充分發(fā)揮這種高度契合的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)及市場優(yōu)勢(shì)，為“新基建”提供電氣設(shè)施整體解決方案和IDC全生命周期綜合服務(wù)。
國際放射性廢物處置政策及經(jīng)驗(yàn)啟示
如何有效地促進(jìn)我國放射性廢物管理工作?中國科學(xué)院核能安全技術(shù)研究所吳宜燦院士團(tuán)隊(duì)與生態(tài)環(huán)境部華北核與輻射安全監(jiān)督站、生態(tài)環(huán)境部華南核與輻射安全監(jiān)督站、生態(tài)環(huán)境部核與輻射安全中心等單位的專家學(xué)者開展聯(lián)合研究，近期在《中國科學(xué)院院刊》撰文，對(duì)我國放射性廢物管理體制與機(jī)制提出了政策建議。核能是我國能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分，我國在運(yùn)核電站數(shù)量僅次于美國和法國，并且在不斷增加，與此同時(shí)，積存和產(chǎn)生的放射性廢物總量也不斷增...
政策解讀：輸配電價(jià)改革再出新政 面臨多項(xiàng)現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)
輸配電價(jià)改革的難點(diǎn)在于輸配電價(jià)政策的兩端，前端要解決信息不對(duì)稱問題，實(shí)現(xiàn)成本信息的準(zhǔn)確有效披露;后端要實(shí)現(xiàn)輸配電價(jià)的切實(shí)落地，這不僅取決于輸配電價(jià)本身的合理性，還取決于各領(lǐng)域改革政策的協(xié)調(diào)性。
農(nóng)村秸稈利用獲政策支持 生物質(zhì)供熱亟待加速發(fā)展
2月5日，中共中央國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于抓好“三農(nóng)”領(lǐng)域重點(diǎn)工作確保如期實(shí)現(xiàn)全面小康的意見》，在這份被稱為中央一號(hào)文件的政策中，治理農(nóng)村生態(tài)環(huán)境突出問題，推進(jìn)農(nóng)村秸稈利用作為重點(diǎn)任務(wù)被提及。
燃料電池汽車或?qū)⒂瓉碚呙鞔_期 客車具有高利潤爆發(fā)彈性
歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們：客車是直接拿到補(bǔ)貼的環(huán)節(jié)，也是最能夠兌現(xiàn)利潤的車型。因此，燃料電池汽車發(fā)展到現(xiàn)階段，與最初采用鋰離子電池的新能源客車推廣一樣，行業(yè)的源驅(qū)動(dòng)力在政策，應(yīng)用于公共領(lǐng)域，利潤主要源于補(bǔ)貼。
保障能源供應(yīng)，降低企業(yè)用電成本達(dá)590億提前實(shí)行淡季價(jià)格政策
企業(yè)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，煤電油氣需求隨之增加。為保障能源供應(yīng)、降低企業(yè)用能成本，一系列政策措施陸續(xù)出臺(tái)、落地。國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，一方面，階段性降低企業(yè)用電和用氣成本，及時(shí)下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，釋放更多降價(jià)紅利;另一方面，密切關(guān)注煤電油氣供需形勢(shì)的變化，加強(qiáng)產(chǎn)運(yùn)需銜接，優(yōu)化運(yùn)行調(diào)節(jié)，及時(shí)解決出現(xiàn)的困難和問題。
多項(xiàng)政策落地 氫能產(chǎn)業(yè)有望迎來進(jìn)一步發(fā)展
近日，受相關(guān)消息及政策的影響，氫能源概念再獲市場關(guān)注。有業(yè)內(nèi)人士指出，氫能源已經(jīng)成為國家大力推動(dòng)的新型清潔能源，隨著今年更多政策落地，該產(chǎn)業(yè)有望迎來進(jìn)一步發(fā)展。
國網(wǎng)響應(yīng)發(fā)改委階段性降電價(jià)政策：不向發(fā)電企業(yè)等上游企業(yè)傳導(dǎo)
?北極星電力網(wǎng)獲悉，日前，國家發(fā)改委發(fā)布了階段性降低企業(yè)用電成本支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的通知。隨后，國家電網(wǎng)發(fā)布了《國家電網(wǎng)堅(jiān)決貫徹階段性降低用電成本政策 八項(xiàng)舉措支持大工業(yè)和一般工商業(yè)企業(yè)》的通知。
保障高效光伏產(chǎn)品持續(xù)供應(yīng) 多地出臺(tái)政策為復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)“減負(fù)”
在疫情還未結(jié)束的當(dāng)下，各行業(yè)科學(xué)防疫，有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。能源企業(yè)也不例外，在國家多項(xiàng)政策的鼓勵(lì)下，連日來，大多數(shù)光伏企業(yè)已投入生產(chǎn)，并有序按照2020年生產(chǎn)規(guī)劃開展工作。
業(yè)內(nèi)期待國家氫能補(bǔ)貼政策出臺(tái) 促使氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
產(chǎn)業(yè)政策是行業(yè)的“游戲規(guī)則”。只有明確產(chǎn)業(yè)政策，企業(yè)才能做出相應(yīng)的規(guī)劃調(diào)整。雖然目前對(duì)于氫能補(bǔ)貼方式和補(bǔ)貼規(guī)模還有諸多爭論，但業(yè)內(nèi)期待國家主管部門盡快傳遞出繼續(xù)扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信號(hào)，促使氫能產(chǎn)業(yè)保持平穩(wěn)發(fā)展節(jié)奏。
兩大電網(wǎng)制定政策 為企業(yè)復(fù)工提供基礎(chǔ)保障
企業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體。中央企業(yè)按照國資委黨委統(tǒng)一要求，分類實(shí)施，一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力以赴保持中央企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定運(yùn)行。電力、通信、能源央企為其他企業(yè)復(fù)工提供基礎(chǔ)保障，優(yōu)化營商環(huán)境。
市場需求升級(jí)政策加碼 氫燃料迎前所未有發(fā)展機(jī)遇
從去年開始，氫能在國內(nèi)的溫度持續(xù)上升，作為國內(nèi)公認(rèn)的清潔能源，氫能源市場發(fā)展?jié)摿τ心抗捕谩?1世紀(jì)，我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，都試圖在新型能源領(lǐng)域占有一席之地。
政策蓄勢(shì)下，是什么抑制了氫燃料電池的熱情?
“氫燃料電池汽車成本較高，如果補(bǔ)貼政策不明朗，企業(yè)在產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)可能缺乏依據(jù)，”該消息人士表示。事實(shí)上，現(xiàn)在已經(jīng)是2020年了，2019年燃料電池汽車補(bǔ)貼政策不可能再出現(xiàn)了。
新能源汽車政策環(huán)境回暖 產(chǎn)業(yè)鏈高成長可期
分析認(rèn)為，短期新能源企業(yè)政策預(yù)期回暖可能會(huì)超出市場預(yù)期，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈外部政策環(huán)境回暖，2020年行業(yè)總量有超市場預(yù)期可能。
vocs 2020 | 行業(yè)用戶齊聚峰會(huì) 共話先進(jìn)技術(shù)政策引領(lǐng)環(huán)境發(fā)展未來
2019年6月，生態(tài)環(huán)境部關(guān)于印發(fā)《重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物綜合治理方案》的通知，通知提出秉持“加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、完善標(biāo)準(zhǔn)體系、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控、強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)法、全面實(shí)施排污許可”的實(shí)施保障，充分發(fā)揮方案政策的作用，推動(dòng)我國環(huán)境vocs行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
