雙積分政策落地 勸退“僵尸車企”
車企正在面臨著油耗與新能源汽車積分考核的雙重壓力。4月1日，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱雙積分管理辦法)正式實(shí)施，該辦法從平均燃料消耗量積分與新能源汽車積分兩方面，對(duì)企業(yè)提
雙積分政策落地 勸退“僵尸車企”
車企正在面臨著油耗與新能源汽車積分考核的雙重壓力。4月1日，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱雙積分管理辦法)正式實(shí)施，該辦法從平均燃料消耗量積分與新能源汽車積分兩方面，對(duì)企業(yè)提
煤炭庫(kù)存高企價(jià)格走低 進(jìn)口煤限制政策重啟
記者昨日獲得的一份通知顯示，福州市人民政府口岸辦公室要求相關(guān)單位位于福州港羅源灣港區(qū)的碼頭泊位在臨時(shí)開放期間不得經(jīng)營(yíng)煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)，依據(jù)是國(guó)家壓減進(jìn)口煤炭政策的統(tǒng)一要求。煤炭行業(yè)人士認(rèn)為，目前沿海市場(chǎng)煤炭供強(qiáng)
煤炭庫(kù)存高企價(jià)格走低 進(jìn)口煤限制政策重啟
記者昨日獲得的一份通知顯示，福州市人民政府口岸辦公室要求相關(guān)單位位于福州港羅源灣港區(qū)的碼頭泊位在臨時(shí)開放期間不得經(jīng)營(yíng)煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)，依據(jù)是國(guó)家壓減進(jìn)口煤炭政策的統(tǒng)一要求。煤炭行業(yè)人士認(rèn)為，目前沿海市場(chǎng)煤炭供強(qiáng)
中國(guó)汽車企業(yè)雙積分政策今日實(shí)施 三言兩語(yǔ)聊聊咋回事
去年9月27日，工信部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局聯(lián)合公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，也就是所謂的雙積分政策，并在2018年4月1日正式實(shí)施。我們就來簡(jiǎn)單了解一下這個(gè)將會(huì)全面
中國(guó)汽車企業(yè)雙積分政策今日實(shí)施 三言兩語(yǔ)聊聊咋回事
去年9月27日，工信部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局聯(lián)合公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，也就是所謂的雙積分政策，并在2018年4月1日正式實(shí)施。我們就來簡(jiǎn)單了解一下這個(gè)將會(huì)全面
2018全國(guó)及各省市能源互聯(lián)網(wǎng)最新政策匯總
當(dāng)前，能源互聯(lián)網(wǎng)的概念在國(guó)內(nèi)外都引起了高度重視，普遍認(rèn)為能源互聯(lián)網(wǎng)(或者互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源)確實(shí)為能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來一些機(jī)遇。簡(jiǎn)單來說，能源互聯(lián)網(wǎng)是以電力系統(tǒng)為核心，集中式和分布式可再生能源為主要能量單元，依托實(shí)時(shí)
2018全國(guó)及各省市能源互聯(lián)網(wǎng)最新政策匯總
當(dāng)前，能源互聯(lián)網(wǎng)的概念在國(guó)內(nèi)外都引起了高度重視，普遍認(rèn)為能源互聯(lián)網(wǎng)(或者互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源)確實(shí)為能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來一些機(jī)遇。簡(jiǎn)單來說，能源互聯(lián)網(wǎng)是以電力系統(tǒng)為核心，集中式和分布式可再生能源為主要能量單元，依托實(shí)時(shí)
農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電稅收優(yōu)惠政策需優(yōu)化
當(dāng)前，農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電行業(yè)面臨著稅收優(yōu)惠政策違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。行業(yè)當(dāng)前享受稅收優(yōu)惠政策是按《資源綜合利用企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄》(財(cái)稅[2008]117號(hào))(以下簡(jiǎn)稱所得稅優(yōu)惠目錄)和《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄》(財(cái)稅
農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電稅收優(yōu)惠政策需優(yōu)化
當(dāng)前，農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電行業(yè)面臨著稅收優(yōu)惠政策違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。行業(yè)當(dāng)前享受稅收優(yōu)惠政策是按《資源綜合利用企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄》(財(cái)稅[2008]117號(hào))(以下簡(jiǎn)稱所得稅優(yōu)惠目錄)和《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄》(財(cái)稅
新能源車迎更多政策紅利 前兩月銷量同比增200%
新能源汽車今年迎更多政策紅利我國(guó)多措施加力培育消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)今年前兩月我國(guó)新能源汽車銷售數(shù)量同比增長(zhǎng)了200%，成績(jī)亮眼?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，今年我國(guó)將繼續(xù)從政策面上多措并舉支持新能源汽車消費(fèi)，包括鼓勵(lì)地方
新能源車迎更多政策紅利 前兩月銷量同比增200%
新能源汽車今年迎更多政策紅利我國(guó)多措施加力培育消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)今年前兩月我國(guó)新能源汽車銷售數(shù)量同比增長(zhǎng)了200%，成績(jī)亮眼。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，今年我國(guó)將繼續(xù)從政策面上多措并舉支持新能源汽車消費(fèi)，包括鼓勵(lì)地方
能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新路徑--光儲(chǔ)融合創(chuàng)新技術(shù)探討及政策征集
《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2017》顯示，截至2016年底，全球投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模168 7GW，同比增長(zhǎng)2 4%，其中，我國(guó)投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模24 3GW，同比增長(zhǎng)4 7%。占全球1 7的份額，同比增長(zhǎng)幾乎是全球同期的2倍。根據(jù)數(shù)據(jù)分析可
能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新路徑--光儲(chǔ)融合創(chuàng)新技術(shù)探討及政策征集
《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2017》顯示，截至2016年底，全球投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模168 7GW，同比增長(zhǎng)2 4%，其中，我國(guó)投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模24 3GW，同比增長(zhǎng)4 7%。占全球1 7的份額，同比增長(zhǎng)幾乎是全球同期的2倍。根據(jù)數(shù)據(jù)分析可
加大政策支持和引導(dǎo) 推進(jìn)天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展
近年來，隨著煤改氣加快推進(jìn)以及工業(yè)生產(chǎn)、燃?xì)獍l(fā)電、化工等領(lǐng)域用氣較快增長(zhǎng)，我國(guó)天然氣需求急劇增長(zhǎng)。但受資源準(zhǔn)備不充分、基礎(chǔ)設(shè)施不健全、市場(chǎng)化滯后等影響，供氣缺口較大，甚至出現(xiàn)大面積氣荒現(xiàn)象。建議一是加快推進(jìn)非
