新能源汽車利潤去哪兒了
整車企業(yè)不夠掙錢，電池廠商也沒利潤，上游鋰礦供應(yīng)商卻賺得盆滿缽滿。面對百年未有之大變局和日趨激烈的市場競爭，企業(yè)之間的較量不僅是產(chǎn)品本身，早已上升到全產(chǎn)業(yè)鏈。從近期來看，中下游企業(yè)需要解決的是“保供穩(wěn)價”問題，但從長期來看，不僅要加強關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，更要強化對上游核心資源的掌控。
研發(fā)新車最高可獲500萬元獎勵！重慶出臺政策促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
7月28日，重慶市經(jīng)濟信息委發(fā)布《重慶市促進汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)增長政策措施》(以下簡稱《政策》)。《政策》提到，將對車型研發(fā)、公交客運運營、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、整車銷售貸款等13個方面進行獎勵或補貼。
新能源汽車市場發(fā)展超預(yù)期 國軒高科GDR上市加速鋰電池產(chǎn)業(yè)布局
近日，瑞交所GDR發(fā)行上市計劃終迎來了重大突破，四家A股上市公司在獲中證監(jiān)批準發(fā)行瑞交所GDR及上市后，于一周內(nèi)便快速完成GDR發(fā)行及上市，反映兩地證券發(fā)行負責機構(gòu)對此事的重視及高效。據(jù)了解，在上述這四家公司中，集資額最大的是中國第三大、全球第五大的動力電池制造商 - 國軒高科(002074.SZ)。
新能源汽車火爆，“退役”的動力電池去哪兒？
放對了位置的垃圾也能成為資源，而對電子產(chǎn)品和建筑垃圾等廢棄物進行再利用，不但能減少污染，還能對廢棄物中的重金屬、建筑材料進行再利用，相當于“在城市中采礦”。近年來，廣州市也在挖掘“城市礦產(chǎn)”潛力，讓更多廢棄的資源得以重生。而其中，垃圾分類就是挖掘城市礦產(chǎn)的重要手段。
新能源汽車一、二線城市滲透穩(wěn)定 下沉城市呈現(xiàn)新增長機會
隨著中國數(shù)字經(jīng)濟的深入發(fā)展，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進程不斷加速，大數(shù)據(jù)在產(chǎn)業(yè)決策中的比重越來越高。天眼查研究院特此推出“天眼新知”專欄，以天眼查大數(shù)據(jù)為依托，梳理產(chǎn)業(yè)格局及發(fā)展脈絡(luò)，解讀產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域最新動態(tài)和投融資風向，為各方?jīng)Q策提供參考。
特斯拉起火引發(fā)新能源汽車安全爭議 電池技術(shù)升級成行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵
近日，明星林志穎駕駛一輛特斯拉ModelX時發(fā)生嚴重的交通事故，隨后車輛起火。盡管此次事故的具體原因仍待進一步調(diào)查，但該事件仍舊引發(fā)市場對特斯拉以及新能源汽車安全性的熱議。
國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量全球第一，科隆新能源堅持研發(fā)投入搶占市場
近年來，我國新能源汽車得到長足發(fā)展，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年我國新能源汽車產(chǎn)量及銷量分別為354.5萬輛、352.1萬輛，同比大幅增長。我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)7年蟬聯(lián)世界第一，累計銷售超過900萬輛。新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，將帶動上游鋰電池以及電池正極材料產(chǎn)業(yè)的增長，利好河南科隆新能源股份有限公司等業(yè)內(nèi)企業(yè)。經(jīng)過十余年發(fā)展和積累，科隆新能現(xiàn)已成為國內(nèi)電池材料行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在電池正極材料領(lǐng)域技術(shù)水平位居國內(nèi)第一梯隊。根據(jù)財報數(shù)...
新能源汽車出口加速 西歐和東南亞成為主力市場
2022年上半年新能源汽車出口保持增長態(tài)勢，其中西歐和東南亞成為關(guān)鍵市場。7月24日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹撰文，披露上述信息。
中國工程院院士潘復(fù)生：新能源汽車節(jié)能減排輕量化是途徑
碳中和、碳達峰需要在節(jié)能減排和能源轉(zhuǎn)型兩個方面探索。輕量化是目前新能源汽車實現(xiàn)節(jié)能減排的現(xiàn)實途徑;新型電池的發(fā)展與突破對新能源汽車可持續(xù)發(fā)展影響極大?！敝袊こ淘涸菏俊⒅貞c市科協(xié)主席、重慶大學教授潘復(fù)生23日說。
特斯拉起火引發(fā)新能源汽車安全爭議 電池技術(shù)升級成行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵
近日，明星林志穎駕駛一輛特斯拉Model X時發(fā)生嚴重的交通事故，隨后車輛起火。盡管此次事故的具體原因仍待進一步調(diào)查，但該事件仍舊引發(fā)市場對特斯拉以及新能源汽車安全性的熱議。
新能源汽車數(shù)據(jù)采集 新國標有望年底出臺
“新能源汽車數(shù)據(jù)采集新國標有望年底出臺。屆時，新能源汽車各平臺的數(shù)據(jù)將全面升級，提升數(shù)據(jù)采集頻率，并增加動力電池、氫燃料電池項目內(nèi)容?！痹诮照匍_的新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟五周年暨大數(shù)據(jù)應(yīng)用高端研討會上，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟執(zhí)行秘書長李陽向記者透露，新國標能更好地評估動力電池與整車情況，有利于企業(yè)之間形成標準，開展共性應(yīng)用。
整車企業(yè)調(diào)侃“為寧德時代打工” 折射新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈成本壓力
7月21日，寧德時代公告稱，為進一步滿足市場需求，公司擬在山東濟寧投資建設(shè)新能源電池產(chǎn)業(yè)基地，總投資不超過140億元。同日，寧德時代官微發(fā)布消息稱，寧德時代與福特汽車建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，將從明年起為其供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)范圍包括中國、歐洲及北美。
今年上半年出口20.2萬輛 中國新能源汽車何以熱銷海外
中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國新能源汽車共出口20.2萬輛，同比增長1.3倍，占汽車出口總量的16.6%。中國新能源汽車的國際競爭力不斷提升，相關(guān)企業(yè)也積極搶抓機遇，大力開拓海外市場，引發(fā)外媒高度關(guān)注。
新能源汽車上半年產(chǎn)銷逆勢高增長
近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別為59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍，市場占有率達23.8%。今年1月-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。
