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“開(kāi)上電動(dòng)汽車(chē)后，車(chē)輛的智能化和駕駛感受已經(jīng)讓我不想再開(kāi)燃油車(chē)了?！比ツ甑壮蔀殡妱?dòng)汽車(chē)車(chē)主的李子豪表示新車(chē)“真香”。像李子豪一樣，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始將新能源汽車(chē)納入購(gòu)車(chē)的選項(xiàng)中。“今年是新能源汽車(chē)爆發(fā)的元年。”零跑汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人吳寶軍直言。

從1900年至今，地球溫度上升了整整1攝氏度，而這期間正好是人類(lèi)大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的100多年。目前來(lái)看1攝氏度的升幅看似問(wèn)題不大，但如果再上升1.5攝氏度，就會(huì)達(dá)到危險(xiǎn)的臨界值。屆時(shí)，除了冰川融化和海平面上升，多年凍土層這個(gè)巨型“碳冰柜”(碳含量約為目前大氣碳含量的兩倍)將開(kāi)始融化，其釋放出的大量二氧化碳和甲烷所產(chǎn)生的溫度驟變是來(lái)不及讓任何生物適應(yīng)的。

近些年，隨著低碳減排成為衡量車(chē)企發(fā)展水平的重要指標(biāo)，同新能源相關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)，受關(guān)注程度也變得越來(lái)越高。除純電動(dòng)、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和增程式等技術(shù)外，氫能源汽車(chē)也由之前日韓車(chē)企的“一枝獨(dú)秀”，到被更多車(chē)企所提及和重視。在國(guó)內(nèi)，吉利、長(zhǎng)城汽車(chē)都曾經(jīng)發(fā)布過(guò)相關(guān)技術(shù)，另一些大型車(chē)企也在長(zhǎng)期規(guī)劃中為氫能源汽車(chē)留有一席之地。氫能源汽車(chē)究竟離我們有多遠(yuǎn)，這項(xiàng)被稱(chēng)為“新能源汽車(chē)終極發(fā)展方案”的技術(shù)，真的能改變未來(lái)的出行生活么?

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示：截至2021年5月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量約580萬(wàn)輛，約占全球新能源汽車(chē)總量的50%。1至5月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成96.7萬(wàn)輛和95萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2.2倍，市場(chǎng)滲透率達(dá)到8.7%，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

隨著政策和市場(chǎng)的雙驅(qū)動(dòng)，過(guò)去10年，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)。然而，不容忽視的是，首批新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池已處于老齡，一輪動(dòng)力電池“退役潮”即將到來(lái)。

2021年第16號(hào)根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》、《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》、《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 交通運(yùn)輸部關(guān)于節(jié)能 新能源車(chē)船享受車(chē)船稅優(yōu)惠政策的通知》(財(cái)稅〔2018〕74號(hào))、《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》(2017年第172號(hào))...

曾經(jīng)一度擱置的勞斯萊斯豪華電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃近來(lái)再迎新消息。近日，有外媒報(bào)道稱(chēng)，勞斯萊斯確認(rèn)正在量產(chǎn)化開(kāi)發(fā)Silent Shadow，該車(chē)未來(lái)將會(huì)采用純電驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，官方表示這將是一輛“全新的勞斯萊斯”。

上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)正邁向全球智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資新高地。5月21日，18家智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地臨港新片區(qū)，總投資超160億元人民幣。

今年以來(lái)，跨界造車(chē)，蔚然成風(fēng)。百度、小米相繼官宣造車(chē)，華為的鴻蒙系統(tǒng)落地車(chē)機(jī)， OPPO也據(jù)傳在籌備造車(chē)事項(xiàng)。家電企業(yè)也在加速駛?cè)胄履茉雌?chē)領(lǐng)域。美的威靈汽車(chē)部件亮相“2021上海車(chē)展”，海信收購(gòu)全球頭部汽車(chē)空調(diào)供應(yīng)商日本三電集團(tuán)，創(chuàng)維品牌的汽車(chē)發(fā)布……家電企業(yè)的邊界也在不斷拓寬。

上市270天銷(xiāo)量突破27萬(wàn)輛，集超低售價(jià)、討巧外形于一身的五菱宏光MINI EV，以亮眼的銷(xiāo)售成績(jī)成為純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域現(xiàn)象級(jí)的“新能源占牌神器”。但近日有消息稱(chēng)，五菱宏光MINI EV在上海地區(qū)的上牌將受到限制。

新能源汽車(chē)是否安全？動(dòng)力電池能否實(shí)現(xiàn)通用？廢棄電池將流向何方？這三問(wèn)不僅是當(dāng)下消費(fèi)者最為關(guān)心的問(wèn)題，也是橫亙?cè)谛履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路上的三大難題。在我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵期，將安全作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的安身立命之本、以標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)資源集約、未雨綢繆防范環(huán)境污染，是我們的產(chǎn)業(yè)答案。

4月28日，為期10天的第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)落幕，作為今年全球第一場(chǎng)如期舉辦的A級(jí)車(chē)展，不僅展示了中國(guó)抗疫成就，也展示了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)的最新成果。歷來(lái)重大車(chē)展都是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，看車(chē)展也是在“看未來(lái)”，此次車(chē)展，新能源汽車(chē)、智能車(chē)便大放異彩。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布了3月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月份中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成246.2萬(wàn)輛和252.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)63.9%和73.6%，同比分別增長(zhǎng)71.6%和74.9%。

按照《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》要求，現(xiàn)將企業(yè)遞交的2020年乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分執(zhí)行情況年度報(bào)告進(jìn)行公示。如有意見(jiàn)或建議，請(qǐng)于2021年5月10日前以書(shū)面或電子郵件形式反饋至工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司。

為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署，深入實(shí)施《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，穩(wěn)定增加汽車(chē)消費(fèi)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，支撐碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局決定聯(lián)合組織開(kāi)展新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。有關(guān)事項(xiàng)通知如下：