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近年來，以特斯拉為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)如火如荼。然而與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)都進(jìn)入了問題集中爆發(fā)期，車輛事故頻發(fā)、產(chǎn)品頻頻召回以及續(xù)航縮水、品控不佳等問題，就像是懸掛在產(chǎn)業(yè)頭上的一把達(dá)摩克利斯之劍，對(duì)其今后發(fā)展埋下隱患。未來，加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范和創(chuàng)新監(jiān)管形式是促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必要保障。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)13日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)雖一度受疫情影響，但回暖態(tài)勢(shì)不減，全年中國(guó)汽車銷量達(dá)到2531.1萬輛，連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一位。其中，新能源汽車銷量達(dá)到136.7萬輛，創(chuàng)歷史新高。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)今天公布了2020年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。2020年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)2522.5萬輛和2531.1萬輛，雖同比分別下降2%和1.9%，但中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，“我國(guó)汽車產(chǎn)銷恢復(fù)的速度和程度都是全球領(lǐng)先的，表現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性”。

1月13日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)公布2020年銷量數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車生產(chǎn)與銷售分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，較2019年同比下降2%和1.9%。其中，乘用車產(chǎn)銷1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比下降6.5%和6.0%。

2021年，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》正式實(shí)施，明確規(guī)定國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。到2025年，新能源汽車新車銷售量要達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。這意味著，在中國(guó)市場(chǎng)，新能源汽車的時(shí)代正式來臨了，國(guó)外燃油車從此告別它們的黃金時(shí)代。

位于北京西南三環(huán)的寶隆大廈旁邊有一個(gè)不起眼的院子。記者一行人來到這里時(shí)，有20多輛新能源環(huán)衛(wèi)車和小型私家車正停放在這里充電。這是一個(gè)加油站模式的新能源汽車充電站，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的充電基礎(chǔ)設(shè)施將以何種方式呈現(xiàn)?這個(gè)小院或許能讓人們窺見未來，同時(shí)也能讓人們了解到支持新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展背后的金融力量。

根據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理和《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 交通運(yùn)輸部關(guān)于節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》（財(cái)稅〔2018〕74號(hào)）的有關(guān)要求，現(xiàn)將《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第340批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第二十三批）擬發(fā)布內(nèi)容予以公示，請(qǐng)社會(huì)各界監(jiān)督，如有異議，請(qǐng)?jiān)诠酒趦?nèi)以傳真、電子郵件形式或通過網(wǎng)上意見征求系統(tǒng)反饋意見。

在2020年最后一天，工信部、財(cái)政部、科技部以及發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知，也就是2021年新能源汽車補(bǔ)貼政策。那么，相比2020年新能源補(bǔ)貼政策，今年的新能源補(bǔ)貼政策會(huì)有怎樣的調(diào)整呢?

能源界網(wǎng)從國(guó)家電網(wǎng)獲悉：2021年1月8日，2020年(第十四屆)中國(guó)汽車年會(huì)暨領(lǐng)創(chuàng)峰會(huì)以線上直播形式舉行。此次年會(huì)由經(jīng)觀傳媒、《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》與車壹條聯(lián)合主辦、新浪汽車戰(zhàn)略合作、國(guó)家電網(wǎng)戰(zhàn)略支持。峰會(huì)主題為大道之行，守正創(chuàng)新，邀請(qǐng)宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)者、行業(yè)專家、企業(yè)高管等多位嘉賓線上互動(dòng)，圍繞中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)向和汽車企業(yè)在疫情下的新責(zé)任、新藍(lán)圖進(jìn)行理性分析與討論;并在盛典上為在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中積極承擔(dān)責(zé)任、做出突出貢獻(xiàn)...

1月6日，工人在南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開沃新能源汽車集團(tuán)輕型車總裝車間內(nèi)進(jìn)行組裝作業(yè)。

用儲(chǔ)能電池在陽光充足、風(fēng)力較大、豐水期發(fā)電高峰時(shí)，將電儲(chǔ)存起來，在風(fēng)力減弱，陽光黯淡、枯水期時(shí)將電池中的電補(bǔ)充到電網(wǎng)上去，就可以維持電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。無疑，這是個(gè)可行的辦法，但需要規(guī)模龐大、質(zhì)量可靠、源源不斷的電池供應(yīng)。誰有這個(gè)規(guī)模?惟電動(dòng)汽車。

近日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委(以下簡(jiǎn)稱四部委)聯(lián)合發(fā)布了《財(cái)政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2020〕593號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《通知》)，現(xiàn)解讀如下：

為創(chuàng)造穩(wěn)定政策環(huán)境，2021年保持現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變。根據(jù)《財(cái)政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2020〕86號(hào))要求，2021年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%;為推動(dòng)公共交通等領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡10%。

近日，海南省地方標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車售后服務(wù)規(guī)范》發(fā)布，將于2021年1月15日開始實(shí)施。規(guī)定了新能源汽車售后服務(wù)經(jīng)營(yíng)者、售后服務(wù)流程、售后服務(wù)質(zhì)量和投訴處理、緊急救援服務(wù)等要求，明確適用于海南省純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車(含增程式)兩種類型的新能源汽車經(jīng)營(yíng)者的售后服務(wù)。

從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)看，今年有兩個(gè)可喜的變化。一是新能源汽車個(gè)人消費(fèi)比例大幅提升至近70%，而兩年前這一比例僅為20%。二是非限購(gòu)城市購(gòu)買比重達(dá)到了60%。這些市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素說明消費(fèi)者對(duì)新能源汽車接受度越來越高，未來個(gè)人市場(chǎng)增量還很大。而且，我國(guó)新能源汽車車型分布較廣，覆蓋高中低端，能滿足消費(fèi)市場(chǎng)多元化需求。