EVLW2019第三屆中國(guó)國(guó)際新能源汽車輕量化大會(huì)
「EVLW2019第三屆中國(guó)國(guó)際新能源汽車輕量化大會(huì)」【大會(huì)背景】早在2016年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，已將輕量化列為新能源汽車發(fā)展的七大技術(shù)路線圖之一。該路線圖提出到2030年汽車單車用鋁量超過350kg，單車使用鎂合金45kg，碳纖維使用量占車重5%。中國(guó)制造2025規(guī)劃要求，到2020年通過高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金等復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)平均整車減重目標(biāo)5%至20%。另外，就現(xiàn)階段新能源汽車的發(fā)展情況來(lái)說，續(xù)航里程短已經(jīng)成為制...
2020第十一屆廣州國(guó)際新能源汽車工業(yè)展覽會(huì)
The 11th Guangzhou International New Energy Automobiles Industry Expo 2020
2019年上半年，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量盤點(diǎn)
2019年上半年，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量56.3萬(wàn)，其中純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量45.2萬(wàn)，占比80%，插電混動(dòng)車型累計(jì)銷量11.1萬(wàn)，占比20%。累計(jì)銷量排名前十的品牌分別是比亞迪、北汽新能源、吉利、榮威、江淮、奇瑞、長(zhǎng)安、歐拉、特斯拉和大眾。除了比亞迪、吉利、榮威、大眾之外，其他品牌基本都是清一色的純電動(dòng)車型?，F(xiàn)階段，大眾基本都是以插電混動(dòng)車型為主。
工信部征求新能源汽車積分修正意見，燃料電池汽車積分上限為6分
昨日，工信部發(fā)布關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿)公開征求意見的通知。截止日期為2019年8月9日。工信部表示，為適應(yīng)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，工信部會(huì)同相關(guān)部門決定對(duì)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》做了修改。主要修改內(nèi)容一、修改了傳統(tǒng)能源乘用車適用范圍。二、更新了2021-2023年新能源汽車積分比例要求并修改了新能源汽車車型積分計(jì)算方法...
中國(guó)新能源汽車行業(yè)的悲觀情緒可能被過度渲染了
路透社報(bào)道，中國(guó)汽車行業(yè)的悲觀情緒可能被過度渲染了。今年上半年，中國(guó)汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到1232.3萬(wàn)輛，較去年同期下降12.4%，其中乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到1012.7萬(wàn)輛，同比下降14.0%。盡管部分地區(qū)將實(shí)行新的排放標(biāo)準(zhǔn)“國(guó)六”擾亂了市場(chǎng)，同時(shí)中國(guó)尚未提供具體的刺激措施。政策壓力并不均衡，最糟糕的時(shí)期可能已經(jīng)過去。
新能源汽車不再依賴地面直流充電樁！行動(dòng)將更加自由
由寧夏銀利電氣股份有限公司為一家知名新能源汽車企業(yè)新一代純電動(dòng)汽車平臺(tái)研發(fā)的40KW車載充電機(jī)諧振變壓器，樣品運(yùn)行驗(yàn)證合格后，日前正式接到3個(gè)批次的小批量訂單。
新能源汽車補(bǔ)貼“扶一把”“送一程”創(chuàng)新更要“技術(shù)和服務(wù)”
我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，既有“一年一個(gè)臺(tái)階”的成績(jī)，也有“一年一道檻”的挑戰(zhàn)。一方面，中國(guó)新能源汽車銷量占據(jù)全球市場(chǎng)約半數(shù)，連續(xù)4年位居全球第一。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)：6月新能源汽車銷售15.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%
6月來(lái)看，汽車產(chǎn)銷同比降幅有所收窄，產(chǎn)銷量分別完成189.5萬(wàn)輛和205.6萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)2.5%和7.5%，比上年同期分別下降17.3%和9.6%，同比降幅比上月分別縮小3.9和6.8個(gè)百分點(diǎn)。 行業(yè)產(chǎn)銷整體下降依然面臨較大壓力，產(chǎn)銷已連續(xù)12個(gè)月呈現(xiàn)同比下降。
新能源汽車將不依賴地面直流充電樁，行動(dòng)將更加自由
7月8日從寧夏科技廳獲悉，由寧夏銀利電氣股份有限公司為一家知名新能源汽車企業(yè)新一代純電動(dòng)汽車平臺(tái)研發(fā)的40KW車載充電機(jī)諧振變壓器，樣品運(yùn)行驗(yàn)證合格后，日前正式接到3個(gè)批次的小批量訂單。該新能源汽車企業(yè)是我國(guó)新能源汽車的引領(lǐng)者，此次寧夏銀利電氣研發(fā)的產(chǎn)品將應(yīng)用在車載充電機(jī)(OBC)里。這種大功率OBC在國(guó)內(nèi)外均為首創(chuàng)，安裝在各種純電動(dòng)商用車上，不依靠地面直流充電樁即可充電。
新能源汽車如何更安全更環(huán)保
7月2日，2019世界新能源汽車大會(huì)在海南博鰲召開，社會(huì)各界再次將目光聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。經(jīng)過多年發(fā)展，節(jié)能減排早已成為新能源汽車的標(biāo)簽。構(gòu)建良好的生態(tài)環(huán)境、應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目的和使命。實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)，需要通過各種技術(shù)路線使清潔能源落地。當(dāng)前，純電動(dòng)、混合動(dòng)力是新能源汽車的主要技術(shù)路線。同時(shí)，氫燃料電池、增程式等技術(shù)也讓汽車動(dòng)力系統(tǒng)步入多元化發(fā)展時(shí)代，新能源汽車產(chǎn)業(yè)始終從不同技術(shù)路線中汲取經(jīng)驗(yàn)...
新能源汽車電動(dòng)化、智能化、共享化是變革大勢(shì)所趨
7月2日，在海南博鰲召開的2019世界新能源汽車大會(huì)上，這組數(shù)據(jù)被頻頻提及。在為節(jié)能減碳和應(yīng)對(duì)氣侯變化交出不俗成績(jī)單的同時(shí)，中國(guó)新能源汽車的下一站又該如何“進(jìn)化”?現(xiàn)場(chǎng)多位重量級(jí)嘉賓的演講給出了答案，電動(dòng)化、智能化、共享化是變革大勢(shì)所趨。
世界新能源汽車大會(huì)！習(xí)近平：加速推進(jìn)新能源汽車科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
習(xí)近平指出，當(dāng)前隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段，不僅為各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁新動(dòng)能，也有助于減少溫室氣體排放，應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)，改善全球生態(tài)環(huán)境。
官宣！新能源汽車將繼續(xù)免征購(gòu)置稅至2020年底
6月28日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策》公告指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，本公告自2019年7月1日起施行。
比亞迪發(fā)布其新能源汽車補(bǔ)貼政策
早在今年3月份，財(cái)政部就聯(lián)合工信部、科技部和發(fā)改委四部委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》及“新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求”。通知明確指出，根據(jù)新能源汽車規(guī)模效益、成本下降等因素以及補(bǔ)貼政策退坡退出的規(guī)定，降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
新能源汽車“淘汰賽”正拉開帷幕
經(jīng)過3個(gè)月的準(zhǔn)備，中國(guó)新能源汽車行業(yè)26日正式迎來(lái)2019年新能源新政的實(shí)施。根據(jù)新政，多種純電動(dòng)車的補(bǔ)貼降幅超過五成。在中國(guó)新能源汽車近幾年的“狂奔”中，來(lái)自政府的補(bǔ)貼無(wú)疑是重要助力。面對(duì)補(bǔ)貼大幅退坡的挑戰(zhàn)，一家新造車企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示，這個(gè)行業(yè)的“淘汰賽”正拉開帷幕。
