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6月4日，2019中國(guó)汽車重慶論壇上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷執(zhí)行副總裁吳辰、廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬振山、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)助理孟祥峰、法雷奧中國(guó)首席技術(shù)官顧劍民博士、合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司工程研究總院系統(tǒng)研究院院長(zhǎng)林志宏紛紛建言獻(xiàn)策。

羅蘭貝格駐上海合伙人兼戰(zhàn)略顧問Thomas Fang表示：“我們將看到電動(dòng)汽車行業(yè)正掀起一場(chǎng)巨浪。這是決定電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻?！?019年，隨著外資車企 、造車新勢(shì)力的涌入，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有哪些新趨勢(shì)浮現(xiàn)？市場(chǎng)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，資本和企業(yè)該如何力爭(zhēng)上游？

今年一季度，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)了102.7%和109.7%。中國(guó)新能源汽車邁向持續(xù)自主創(chuàng)新、展現(xiàn)品牌效應(yīng)的新時(shí)期，大踏步跨入向高質(zhì)量發(fā)展的嶄新階段。新能源汽車產(chǎn)銷保持高速增長(zhǎng)不僅帶來了市場(chǎng)活力，更折射出中國(guó)經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)含的巨大潛力，將為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

工信部近日發(fā)布消息稱，為優(yōu)化新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，抓好重點(diǎn)急需標(biāo)準(zhǔn)的研究與制修訂工作，裝備工業(yè)司組織全國(guó)汽標(biāo)委編制了2019年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)。目前，雖然國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體遇冷，但新能源汽車產(chǎn)銷量仍保持較快增速。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年前4個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為838.9萬輛和835.3萬輛，同比分別下降11%和12.1%，不過，其中新能源汽車產(chǎn)銷量分別為36.8萬輛和36萬輛，同比分別增長(zhǎng)58.5%和59.8%。

電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，使汽車行業(yè)進(jìn)入深度變革期，而對(duì)于汽車物流來說，亦面臨著新的改變和挑戰(zhàn)。作為全球知名的汽車物流服務(wù)供應(yīng)商，在近日的一次媒體發(fā)布會(huì)上，多次提到了新能源汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并表示此領(lǐng)域?qū)⑹俏磥砥髽I(yè)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)重點(diǎn)。

業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第八批)公告。公告顯示，本批共有391款新能源汽車入選《目錄》，其中插電式混合動(dòng)力乘用車17款，純電動(dòng)商用車358款，插電式混合動(dòng)力商用車8款，燃料電池商用車8款，比亞迪、東風(fēng)、北京現(xiàn)代、大運(yùn)、長(zhǎng)城汽車、奇瑞都有車型在列。

據(jù)外媒報(bào)道，近日歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(National Automobile Manufactures Association)公布了2019年一季度歐洲各國(guó)新能源汽車的銷量情況。數(shù)據(jù)顯示，2019年一季度，歐洲新注冊(cè)新能源車約12.69萬輛，相比2018年增長(zhǎng)了41.2%，市場(chǎng)份額相較于2018年的2.1%也增長(zhǎng)到了3.1%。

5月15日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱寧德時(shí)代）與沃爾沃汽車集團(tuán)（簡(jiǎn)稱沃爾沃）簽訂一份動(dòng)力電池合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將在全球范圍內(nèi)為沃爾沃即將推出的汽車開發(fā)平臺(tái)SPA2平臺(tái)以及CMA平臺(tái)上的全部車型，供應(yīng)電池模組，涉及沃爾沃和極星（Polestar）兩個(gè)品牌車型。

全新一代路虎攬勝將基于捷豹路虎最新的MLA平臺(tái)(Modular Longitudinal Architecture模塊化縱向架構(gòu))研發(fā)而來，由于該平臺(tái)架構(gòu)將大幅提高鋁合金應(yīng)用比例，因此輕量化將是下一代路虎攬勝的主要優(yōu)勢(shì)之一;另外，該模塊化平臺(tái)還可兼容插電混動(dòng)和純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)攜手國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心、中國(guó)北方車輛研究所、國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、北京華興東方展覽有限公司，將于2019年7月6-9日，在北京·國(guó)家會(huì)議中心共同舉辦“2019中國(guó)(北京)國(guó)際新能源汽車博覽會(huì)”，包含“第四屆中國(guó)(北京)國(guó)際電動(dòng)車博覽會(huì)(EVTec China 2019)”、“第三屆中國(guó)(北京)國(guó)際電動(dòng)車充電技術(shù)展覽會(huì)(EVCTec China 2019)”、“第十四屆中國(guó)國(guó)際電池產(chǎn)品及原輔材料、零配件、機(jī)械設(shè)備展示交易會(huì)(Battery Chi

全球汽車零部件巨頭博世公司近日警告稱，由于全球經(jīng)濟(jì)放緩、持續(xù)的貿(mào)易爭(zhēng)端以及英國(guó)退歐的影響，2019年的銷售額將停滯不前。去年博世公司收入從781億歐元增至785億歐元，稅前利潤(rùn)從2017年的49億歐元上升到55億歐元(62億美元)。其中，移動(dòng)解決方案服務(wù)部門的銷售額增長(zhǎng)3.5%，至476億歐元，其中排氣系統(tǒng)處理、傳感器和電氣化產(chǎn)品的銷售增長(zhǎng)強(qiáng)勁，利潤(rùn)率為7.1%。

2019年補(bǔ)貼政策較2018年退坡50%，處于補(bǔ)貼末期的新能源汽車行業(yè)該如何把握未來發(fā)展方向?營(yíng)銷、產(chǎn)品研發(fā)和發(fā)展定位該如何規(guī)劃設(shè)計(jì)?在氫燃料電池相關(guān)政策和燃料電池汽車補(bǔ)貼即將出臺(tái)的新形勢(shì)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)該如何把握時(shí)機(jī)和進(jìn)行路線選擇?氫燃料電池汽車能否迎來重大發(fā)展新機(jī)遇?為引領(lǐng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，加快新能源汽車推廣和促進(jìn)交通運(yùn)輸及物流領(lǐng)域節(jié)能減排，為中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)新能源與節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)委員會(huì)和...

從影響新能源汽車增勢(shì)的核心因素來看，與車企與動(dòng)力電池企業(yè)的綜合實(shí)力有關(guān)。對(duì)于新能源車企而言，需要應(yīng)對(duì)在補(bǔ)貼退坡的大環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)車型產(chǎn)品規(guī)劃的市場(chǎng)化思維轉(zhuǎn)變，打造不同的產(chǎn)品組合，優(yōu)化供應(yīng)鏈，提升生產(chǎn)制造工藝，以規(guī)?；钏悸方档统杀尽?/div>