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近期，進口動力煤市場依舊維持較濃的僵持博弈態(tài)勢。一方面，受政策、國際能源價格波動及運輸成本攀升的影響，印尼、澳大利亞等主要市場報價持續(xù)高位，進口動力煤到岸成本攀升。另一方面，國內(nèi)終端需求疲軟，電廠采購謹慎。盡管近期電廠對進口煤的招標積極性回升，而在成本支撐下貿(mào)易商投標價重心有所上移;但在進口煤優(yōu)勢不斷收窄之下，實際成交情況不佳，貿(mào)易商操作困難。據(jù)市場消息稱，目前3800大卡巴拿馬型煤報離岸價報51.5-52美元/噸，部分買家還盤51...

過去一周，國際動力煤市場呈現(xiàn)漲跌分化態(tài)勢，區(qū)域間供需矛盾和政策擾動主導價格走勢。歐洲市場因天然氣價格反彈和庫存壓力推動煤價回升，南非、澳大利亞高卡煤則受需求疲軟壓制跌至低位。同時，印尼HBA定價新規(guī)的生效引發(fā)市場波動，中國進口需求邊際回暖但國內(nèi)高庫存制約漲幅;包括印度在內(nèi)的主要買家持觀望態(tài)度，國際海運市場運價走勢分化?！?供應端 ——| 印尼過去一周，受印尼定價新規(guī)影響，部分印尼礦方提高報價，但當前下游買家需求疲軟，對高價...

春節(jié)假期剛過，煤炭市場似乎還未從"假期模式"中蘇醒，整體呈現(xiàn)穩(wěn)中偏弱的運行態(tài)勢。產(chǎn)地方面主產(chǎn)區(qū)煤價穩(wěn)中偏弱運行。榆林區(qū)域復工煤礦多處于安全培訓階段，尚未正常產(chǎn)銷，供給變化不大，而需求仍較為清淡，市場運行壓力仍存，煤礦調價仍以下跌為主。鄂爾多斯區(qū)域弱穩(wěn)運行，節(jié)后供給恢復好于需求，因此煤礦出貨普遍一般，少數(shù)為緩解累庫壓力小幅降價。晉北區(qū)域暫穩(wěn)運行，節(jié)后用戶詢貨意愿提升，但是釋放的采購體量非常有限，煤礦仍以兌現(xiàn)長協(xié)為主，市場煤價鮮少...

1月16日，近年來，我國煤炭市場正經(jīng)歷一波又一波的降價沖擊，整個行業(yè)的市場格局也正在加速變化，如果用大洗牌來形容最適合不過。根據(jù)海關部門的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年全年我國累計進口煤炭高達5.43億噸。這一數(shù)字不僅遠超年初的預期，也給國內(nèi)煤炭市場帶來了巨大的沖擊，導致許多企業(yè)和從業(yè)者面臨困境。先看煤炭寶會員群內(nèi)最新消息：據(jù)澳大利亞紐卡斯爾港(Port of Newcastle)官方數(shù)據(jù)顯示，2024年12月紐斯卡爾港口煤炭總運量1475.78萬噸，環(huán)比增長17.52...

距離過年只有一周，國內(nèi)動力煤市場交易活躍度下降。產(chǎn)地方面，產(chǎn)地主流煤礦生產(chǎn)活動延續(xù)平穩(wěn)進行，停產(chǎn)放假民營煤礦逐漸增加，市場供應收縮。下游用戶采購積極性不高，拉運保持剛需為主，電廠負荷低、庫存高，少量拉運兌現(xiàn)長協(xié)為主。非電終端節(jié)前備貨需求有限，貿(mào)易商操作積極性不高，陸續(xù)離市放假。生產(chǎn)供應減量，多數(shù)煤場節(jié)前降價出貨意愿增強，產(chǎn)地煤價普遍穩(wěn)中下調。港口方面，環(huán)渤海港口動力煤市場穩(wěn)中偏弱運行。春節(jié)前最后一周，下游派船積極性下降，部分...

近期，港口市場現(xiàn)貨需求疲弱，加之部分貿(mào)易商節(jié)前出貨意愿增強，煤價保持小幅下調態(tài)勢。1月20日，CCTD環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價5500K、5000K、4500K三個規(guī)格品價格分別收于765、672、584元/噸，日環(huán)比分別下降2、1、0元/噸，至此，當前煤價已較前期(上周初)高點分別下降9、9、4元/噸。產(chǎn)地煤炭供應將繼續(xù)收縮一方面，臨近春節(jié)，為確保安全生產(chǎn)，產(chǎn)地煤礦安監(jiān)力度將較強，煤礦生產(chǎn)或受到一定影響;另一方面，截至目前，產(chǎn)地部分民營礦已放假停產(chǎn)，后期放假民營礦數(shù)...

近期，動力煤市場弱勢有所緩解，價格自12月下旬起止跌反彈。截至12月31日，秦港5500大卡動力煤報價768元/噸，5000大卡報價670元/噸，4500大卡報價570元/噸，均有小幅上漲。此次市場回暖得益于兩大因素：一是供給收縮，年終歲末煤礦完成全年任務且安全檢查趨嚴，導致煤炭產(chǎn)量下降;二是需求集中釋放，隨著臘月到來，煤礦及貿(mào)易商陸續(xù)放假，港口庫存穩(wěn)中有降，用戶節(jié)前補庫需求增加，市場煤因價格優(yōu)勢及靈活采購模式更受青睞。然而，市場仍面臨挑戰(zhàn)。各環(huán)節(jié)庫存高位，...

今日上午結束。27天時間里，煤價“先跌后漲再跌再漲”，呈現(xiàn)拋物線式波動。檢修期間，環(huán)渤海港口庫存相對穩(wěn)定，環(huán)渤海八港存煤從2154降至2054，隨后又增加至2147萬噸

各主要產(chǎn)煤市通過有關部門和媒體相繼公布了2023年煤炭產(chǎn)量情況

中國電煤采購價格指數(shù)（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI周報》（2023年21期）顯示，進口指數(shù)到岸綜合標煤單價本周小幅上漲。采購經(jīng)理人分項指數(shù)中，供給和庫存分指數(shù)處于擴張區(qū)間，需求、價格和航運分指數(shù)處于收縮區(qū)間，供給和需求分指數(shù)環(huán)比上升，庫存、價格和航運分指數(shù)環(huán)比下降。

國內(nèi)市場供應高位，進口量高位，耗煤大戶不需要派船北上拉煤，只需要在南方接卸港等著進口煤即可。大秦線為期一個月開天窗檢修，對煤炭供應幾無影響，環(huán)渤海港口庫存才去庫150萬，庫存下降最多的港口是主打長協(xié)的秦港，其余京唐三港存煤略有減少，而曹妃甸四港存煤卻出現(xiàn)增加。

3月份以來，北方港口市場煤價整體呈現(xiàn)出區(qū)間震蕩，穩(wěn)中偏弱態(tài)勢。從目前港口運行情況來看，市場淡季特征顯著，市場觀望氣氛濃郁，市場成交情況慘淡，貿(mào)易商低價出貨意愿不強，交投雙方處于博弈僵持局面。眼下，北方供暖季即將結束，在下游需求持續(xù)乏力之下，那么四月份煤炭市場還能迎來轉機嗎?

二月份，動力煤市場先抑后揚，市場煤價格先跌后漲。三月份，煤炭市場基本處于供需平衡局面，因市場氛圍轉好，市場煤價格先跌再漲，再跌，本周企穩(wěn)止跌后仍有小幅反彈機會。上周，坑口價格下降，刺激了貿(mào)易商發(fā)運積極性，煤礦庫存壓力逐步釋放。本周，在中長協(xié)和老客戶的拉運支撐下，主產(chǎn)區(qū)煤礦出貨尚可，多數(shù)煤礦價格暫穩(wěn);發(fā)運成本支撐力度提高，煤價重心穩(wěn)定。

產(chǎn)地方面，主流煤礦以兌現(xiàn)長協(xié)用戶需求為主，落實中長期合同合理價格。山西煤礦生產(chǎn)安全檢查力度加大，供應量受限，短期內(nèi)市場延續(xù)穩(wěn)中偏強態(tài)勢。榆林地區(qū)煤礦市場銷售順暢，坑口無庫存壓力，競拍煤礦成交溢價明顯，銷售情緒樂觀，用戶拉運積極。內(nèi)蒙加強安全檢查力度，排除安全隱患，露天礦自查完畢隱患排除前暫停生產(chǎn)。短期內(nèi)主產(chǎn)區(qū)煤炭產(chǎn)量略有收緊，面向市場銷售的煤礦出貨良好，坑口價格有支撐，呈現(xiàn)穩(wěn)中上行。

預計在需求端未有明顯增量的情況下，港口市場將維持交投冷淡格局，煤價將繼續(xù)承壓。