希臘設立基金，實現(xiàn)島嶼脫碳，減少大量燃料進口
希臘政府與歐盟委員會和歐洲投資銀行簽署協(xié)議，成立基金幫助島嶼擺脫化石燃料依賴并降低電力成本。希臘總理基里亞科斯·米佐塔基斯出席了在納克索斯島舉行的協(xié)議簽署儀式。希臘的島嶼大部分依賴昂貴的燃油發(fā)電站發(fā)電，而夏季游客到來時用電需求達到峰值，燃油發(fā)電站偶爾會出現(xiàn)故障。盡管希臘在擴大廉價可再生能源方面取得了進步，但仍嚴重依賴昂貴的石油和天然氣進口。歐洲投資銀行自1963年以來已向希臘投資近500億歐元。...
研究表明量子“自旋”可以提高聚變燃料的效率
調整氘氚聚變燃料的量子自旋特性可以顯著提高其效率，并使其更容易經濟地發(fā)電。普林斯頓等離子體物理實驗室 (PPPL) 的研究人員在一項新研究中發(fā)現(xiàn)，與非極化燃料相比，自旋極化氘氚 (DT) 燃料中氘的含量多于氚，可將氚的燃燒效率提高至少十倍，而不會影響聚變功率輸出。這種方法將產生兩大影響 - 一是需要更少的氚，氚在自然界中很稀有，需要培育才能用于聚變;二是可以縮小聚變電站的整體規(guī)模，使其更容易獲得許可、定位和建造。這些措施結合起來將...
為期 40 天的海試中，從廢物中提取 200 公斤氫氣為貨船提供燃料
英國初創(chuàng)公司 Carnot 已選定廢物轉化為氫氣生產商 Compact Syngas Solutions，為其零排放船用發(fā)動機進行為期 40 天的海上試驗提供 200 公斤氫氣。在政府為期兩年的 230 萬英鎊資助下，卡諾開發(fā)了一款效率為 70% 的 50 千瓦氫輔助發(fā)動機，將部署在一艘普通貨船上。這款 50 千瓦發(fā)動機是 200 至 400 千瓦輔助發(fā)動機的前身，最終將是 1 至 10 兆瓦主發(fā)動機。該發(fā)動機將在布魯內爾大學進行測試，然后安裝在卡里斯布魯克航運公司的一艘 K 級貨船上...
美國能源部投資2020萬美元用于藻類生物燃料和生物產品研究
美國能源部(DOE)宣布向10個大學和行業(yè)項目投入2020萬美元，旨在推動混合藻類的開發(fā)，用于低碳航空燃料和生物開發(fā)。該計劃的重點是將藻類(包括海藻和其他濕廢物原料)轉化為可持續(xù)燃料、化學品和農產品。入選項目分布在七個州。它們將解決與將這些未充分利用的原料轉化為有價值產品相關的關鍵研發(fā)挑戰(zhàn)。這些原料雖然儲量豐富，但由于其多變性、復雜的化學成分和儲存不穩(wěn)定性，帶來了獨特的挑戰(zhàn)。這項資金與多項國家優(yōu)先事項相一致，包括可持續(xù)...
福島二號機組燃料碎片清除實驗結束
東京電力公司(TEPCO)已完成福島第一核電站2號機組燃料碎片的實驗性清除。據(jù)日本原子能工業(yè)論壇稱，X-6 穿透裝置(通向 PCV 的孔)中插入了一個伸縮裝置。8 月 22 日，最初嘗試連接推管的嘗試因管道錯誤而停止。錯誤糾正后，工作于 9 月 10 日恢復。然后，頭部夾具穿過隔離閥，開始進行實驗性拆除。伸縮裝置上的攝像頭出現(xiàn)問題，導致拆除過程延誤。10 月 24 日更換了攝像頭，并于 10 月 28 日恢復拆除。頭部夾具于 10 月 30 日到達燃料碎片。收集到...
Liquid Wind 獲 Uniper 和三星 4600 萬美元投資，用于開發(fā)清潔燃料
瑞典 Liquid Wind AB 從 Uniper SE 和 Samsung Ventures 等公司籌集了 4400 萬歐元(4600 萬美元)，用于計劃為航運業(yè)生產綠色燃料。首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人 Claes Fredriksson 在接受采訪時表示，該公司還在最新一輪融資中吸引了英國私募股權基金 Hycap Ltd. 的資金，這是今年歐洲該行業(yè)最大的融資之一。他表示，Liquid Wind 計劃于 2027 年在瑞典建成并運營其首家電子甲醇工廠，并計劃在未來幾年內再建成九家工廠，主要在北歐地區(qū)。航運業(yè)
新型氫燃料技術可使貨車續(xù)航里程達到 435 英里
氫燃料電池項目持續(xù)增長，人們對將其用于商用車尤其是重型卡車的興趣也日益濃厚。最近在漢諾威 IAA 交通展上展出的新款雷諾 Master H2-Tech 原型車就是其中之一。Master 由雷諾與美國燃料電池專家 Plug 的合資公司 Hyvia 開發(fā)。作為該項目的一部分，Hyvia 還開發(fā)了氫燃料電池站，并正在歐洲各地推廣。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 續(xù)航里程為 435 英里，加油速度與汽油或柴油車一樣快。它采用雙動力架構：47kW 燃料電池和 20kWh 電池組...
新型氫燃料技術可使貨車續(xù)航里程達到 435 英里
氫燃料電池項目持續(xù)增長，人們對將其用于商用車尤其是重型卡車的興趣也日益濃厚。最近在漢諾威 IAA 交通展上展出的新款雷諾 Master H2-Tech 原型車就是其中之一。Master 由雷諾與美國燃料電池專家 Plug 的合資公司 Hyvia 開發(fā)。作為該項目的一部分，Hyvia 還開發(fā)了氫燃料電池站，并正在歐洲各地推廣。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 續(xù)航里程為 435 英里，加油速度與汽油或柴油車一樣快。它采用雙動力架構：47kW 燃料電池和 20kWh 電池組...
戴姆勒卡車公司從德國聯(lián)邦政府和州政府獲得 2.26 億歐元，用于購買 100 輛燃料電池卡車
德國聯(lián)邦數(shù)字和交通部(BMDV)以及巴登-符騰堡州和萊茵蘭-普法爾茨州批準撥款 2.26 億歐元用于開發(fā)、小批量生產和客戶部署(運行和維護)100 輛燃料電池卡車。該申請也經過了歐盟委員會的廣泛審查。在使用氫動力卡車實現(xiàn)交通脫碳的道路上，戴姆勒卡車公司已于 2021 年提交了資助申請，用于開發(fā)燃料電池卡車和長途運輸中的小批量客戶部署。戴姆勒卡車現(xiàn)在將獲得 IPCEI 資助申請中提出的總合格金額的三分之二左右。戴姆勒卡車將繼續(xù)獨自承擔...
中港能源與港華燃氣簽署綠色甲醇協(xié)議 推動香港綠色船用燃料行動計劃
燃油服務提供商中燃泛國石化(CPN)與香港中華煤氣有限公司(Towngas)建立合作伙伴關系，共同開發(fā)國內外綠色甲醇船用燃料市場，并推動香港成為綠色船用燃料中心。為此，CPN 與港華燃氣最近簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)，就綠色甲醇燃料分銷展開合作。根據(jù)協(xié)議，港華燃氣將向 CPN 供應其自產的 ISCC EU 和 ISCC PLUS 認證綠色甲醇，而 CPN 將負責向其客戶分銷綠色甲醇。煤氣公司亦會提供支援，處理技術查詢及提供產品認證文件。據(jù)稱，港華燃氣是中國大陸...
貝萊德與 Block Fund 達成重大可持續(xù)航空燃料交易
可持續(xù)航空燃料正得到世界上一些最大公司的大力支持。BlackRock Inc.、Block Inc.、Samsara Inc. 和 Ripple 正在參與可持續(xù)航空買家聯(lián)盟，并購買證書，這是該集團 2 億美元清潔航空燃料交易的一部分。此次購買將為阿拉斯加航空集團的客運航班增加可持續(xù)航空燃料 (SAF)，同時抵消這些公司的商務旅行排放。航空業(yè)約占全球排放量的 2%，但它是最難脫碳的行業(yè)之一。航空公司和初創(chuàng)公司正在努力提高燃油效率，擴大電動和氫動力飛機的規(guī)模，但這些還...
COP29氣候談判加速推進，氣候融資與化石燃料爭議并存
隨著第29屆締約方大會(COP29)在阿塞拜疆巴庫加速推進，全球氣候行動的未來再次成為焦點。與會者期望能在氣候融資、減排和淘汰化石燃料等方面取得實質性進展，但化石燃料行業(yè)的強大影響力也引發(fā)了廣泛爭議。COP29的主要目標是大幅增加資金承諾，幫助脆弱國家減輕和適應氣候影響。據(jù)聯(lián)合國稱，2024年將打破極端高溫紀錄，導致氣候混亂，因此氣候融資被視為應對危機的關鍵。各國正努力就新的氣候融資目標達成一致，預計這將為發(fā)展中國家提供每年數(shù)萬...
沙特拒絕在第 29 屆聯(lián)合國氣候變化大會上重申化石燃料轉型承諾
在聯(lián)合國氣候會談中，關于各國是否應該重新履行去年的歷史性承諾、逐步擺脫化石燃料的爭論愈演愈烈。知情人士稱，歐洲和美國談判人員認為，重申去年達成的承諾(包括提高能效和部署可再生能源)對于防止全球氣候斗爭出現(xiàn)倒退至關重要。他們表示，沙特阿拉伯正采取拖延戰(zhàn)術和直接阻撓手段，帶頭反擊。由于談判尚未公開，他們不愿透露姓名。這一分歧發(fā)生在阿塞拜疆 COP29 會議的微妙時刻。去年，關于化石燃料的協(xié)議首次在 COP28 會議上達成最終協(xié)議，CO...
16.25億元！財政部下達2025年燃料電池汽車示范群應用獎勵資金
11月15日，財政部發(fā)布關于提前下達2025年節(jié)能減排補助資金預算的通知。根據(jù)《通知》，2025年獎補資金總共16.25億元。其中，前五市分別為唐山39830萬元；上海31349萬元；鄭州26368萬元；北京24308萬元；天津11207萬元。其中，第二年度燃料電池汽車示范應用獎勵資金不得用于支持燃料電池汽車整車生產投資項目和加氫基礎設施建設。以下是獎補資金，單位是萬元。...
CTE 將領導無電池燃料電池公交車項目
交通與環(huán)境中心 (CTE)在 FTA 贊助的交通車輛創(chuàng)新部署中心 (TVIDC) 計劃下啟動了無電池燃料電池主導概念驗證項目。該計劃采用Nimbus Power Systems專利的燃料電池技術，旨在通過向公交市場推出更高效、更具成本效益且更環(huán)保的氫燃料電池推進系統(tǒng)來改變零排放公共交通。與現(xiàn)有的運輸燃料電池動力系統(tǒng)不同，Nimbus 的專利技術將展示與柴油動力系統(tǒng)類似的負載跟蹤能力。由于燃料電池充當恒定電源，當前的運輸燃料電池推進系統(tǒng)需要相對較大的...
