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HPM-250是為滿足日益增長的零排放沿海和近海船舶需求而部署的，有望在2025年獲得型式認證

全球首艘商用氫燃料電池渡輪“海洋變革”號正式起航，可載75人

氫燃料電池汽車離現(xiàn)實更近了

安徽華電燃料有限公司成立，注冊資本1000萬元

英國將成為第一個投資并生產下一代先進核燃料的歐洲國家。政府宣布向核燃料生產商Urenco公司撥款1.96億英鎊在位于柴郡的卡彭赫斯特建造高純度低濃縮鈾（HALEU）設施

由上海市機電設計研究院設計總包的全市首個氫能第三方檢測研發(fā)公共服務平臺——上海汽檢氫能與燃料電池檢測基地建成竣工

美國參議院于4月30日通過了一項禁止進口俄羅斯鈾(HR 1042)的法案，但這一法案仍有待拜登總統(tǒng)簽署成為法律

5月7日，集團公司董事長、黨組書記戴厚良到燃料油公司調研，了解企業(yè)生產經營、改革發(fā)展等情況

海地首都太子港瓦勒碼頭管理部門發(fā)文稱，該碼頭已在本月初恢復運轉，向上百輛油罐車交付汽柴油，以緩解該國的燃油短缺

中國氫能集團到TOYOTA豐田氫燃料電池公司——華豐燃料電池有限公司參觀并洽談合作。共同探討了北京2024年推出的氫能“揭榜掛帥”指標政策等相關事宜

英國國家核實驗室(National Nuclear Laboratory，NNL)和日本原子能機構( Japan Atomic Energy Agency，JAEA)簽署合作協(xié)議，就涂層顆粒燃料在高溫氣冷堆中的應用展開合作

氫燃料電池技術，作為清潔能源革命的先鋒，正以其清潔性和轉換效率，引領全球能源結構的轉型浪潮。在全球能源轉型和雙碳目標的雙重驅動下，氫能產業(yè)受到了前所未有的關注和政策支持，技術革新層出不窮，產業(yè)鏈自主化率顯著提升，應用場景日益豐富，展現(xiàn)出巨大的市場潛力和成長性。同時，雖然經過多年研發(fā)，我國氫燃料電池的技術參數(shù)已經接近國際先進水平，但是在部分關鍵材料和部件，以及燃料電池系統(tǒng)上還是和國外企業(yè)有一定差距。同時氫能交通也依然面臨著...

東京電力公司當?shù)貢r間26日宣布，計劃重啟的新潟縣柏崎刈羽核電站7號機組的核燃料裝填工作已經完成

全國首艘內河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船舶設計建造簽約儀式在嘉興港區(qū)舉行，標志著氫能船舶設計建造推進工作取得實質性進展

英國連續(xù)兩個季度的風力發(fā)電首次超過化石燃料，成為最大的單一發(fā)電來源