減排86%!荷美郵輪在旗艦客輪上使用生物燃料
荷美郵輪(Holland America Line)宣布開始在其旗艦鹿特丹號(Rotterdam)上進(jìn)行生物燃料測試，在挪威世界遺產(chǎn)峽灣內(nèi)航行時使用100%低碳生物燃料。4月27日，該船在離開荷蘭鹿特丹港之前完成了生物燃料加注，并將在峽灣期間使用從有機廢物或殘留物中提取的低碳燃油來運行其四臺發(fā)動機中的一臺，并通過歐盟可再生能源指令認(rèn)證(EU Renewable Energy Directive)。由FincoEnergies提供的GoodFuels MR1-100可持續(xù)生物燃料預(yù)計將減少86%的生命周期溫
凈虧1.44億歐元! 生物燃料市場低迷，耐思特10年來首次虧損
芬蘭煉油商耐思特(Neste)今年第二季度報告稱，該公司自2014年以來首次出現(xiàn)凈虧損，原因是該公司正在努力應(yīng)對全球生物燃料市場的低迷，以及其波爾沃(Porvoo)煉油廠長期停產(chǎn)帶來的負(fù)面影響。在7月25日的財報中，耐思特(Neste)宣布第二季度凈虧損1.44億歐元，這是該公司自2014年第四季度以來首次出現(xiàn)負(fù)利潤，也是十多年來最大的虧損。這一結(jié)果與2024年第一季度1.62億歐元的利潤形成鮮明對比，表明該公司的回報率已降至今年的最低預(yù)期水平。作為歐洲...
OMV Petrom投資7.5億歐元建設(shè)可持續(xù)生物燃料工廠
能源界網(wǎng)獲悉：OMV Petrom將向Petrobrazi煉油廠投資約7.5億歐元，將其改造成該地區(qū)首家主要的可持續(xù)燃料生產(chǎn)商。
美國內(nèi)華達(dá)州與丹麥達(dá)成協(xié)議建設(shè)生物燃料工業(yè)園
美國內(nèi)華達(dá)州州長 Joe Lombardo 與丹麥簽署了一份諒解聲明，探索在可再生能源項目上合作的機會，其中包括林肯縣 200 英畝的生物燃料項目
倒計時|2023中國可持續(xù)生物燃料國際峰會即將開幕
由上海希為(ECV International)主辦的“2023中國可持續(xù)生物燃料國際峰會”即將于2023年12月7日-8日在上海拉開帷幕，峰會采用“線下+線上”的方式同步進(jìn)行，中英雙語同聲傳譯，線上、線下并行進(jìn)行和實時互動。
海事部門保障寧波舟山港順利完成全國首單船用B24生物燃料錨地加注
10月9日下午5時許，在海事巡邏艇的監(jiān)護(hù)下，供油船“思杰21”輪在浙江舟山馬峙錨地經(jīng)過約4個小時作業(yè)，為一艘中國香港集裝箱船“NEW MING ZHOU 60”輪完成約325噸船用B24生物燃料油的補給
葡萄牙Galp將與日本三井投資4.26億美元投資生物燃料
葡萄牙石油公司Galp周一表示，它已與日本三井公司合作，投資4億歐元(4.26億美元)建設(shè)一座工業(yè)規(guī)模工廠
印度、美國、新加坡等多國宣布共同啟動“全球生物燃料聯(lián)盟”
當(dāng)?shù)貢r間9月9日，印度總理莫迪與新加坡、孟加拉國、意大利、美國、巴西、阿根廷、毛里求斯和阿聯(lián)酋領(lǐng)導(dǎo)人在G20峰會期間共同啟動“全球生物燃料聯(lián)盟”（Global Biofuel Alliance）
國內(nèi)首單生物燃料油加注業(yè)務(wù)在南沙港區(qū)順利完成
在廣州港南沙港區(qū)廣州華潤熱電有限公司碼頭，駁船“金石89”輪通過“船對船”的管輸方式給“寶寧嶺”加注生物燃料油(B24)約300噸
全國首票國際航行船舶保稅生物燃料加注業(yè)務(wù)落地廣州
9月7日，在廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，“金石89”號供油駁船在廣州南沙成功為“寶寧嶺”號國際貨輪加注300噸生物燃料油，這標(biāo)志著全國首票國際航行船舶保稅生物燃料加注業(yè)務(wù)順利落地廣州
阿聯(lián)酋加入可持續(xù)生物燃料聯(lián)盟
阿聯(lián)酋能源部長Suhail al-Mazrouei周三在全球媒體平臺X上表示，阿聯(lián)酋已經(jīng)加入了生物燃料聯(lián)盟
bp希望擴大生物燃料業(yè)務(wù)
bp生物燃料高級副總裁Nigel Dunn在周三的采訪中對路透社表示，在加速生物燃料業(yè)務(wù)的同時，該公司正在考慮直接投資于原料作物種植和收購生物燃料原料生產(chǎn)商股份的可能性
英國石油公司希望擴大其生物燃料業(yè)務(wù)
在加快生物燃料業(yè)務(wù)的同時，超級巨頭BP正在權(quán)衡直接投資于原料作物種植和購買生物燃料原料生產(chǎn)商股份的可能性
為什么美國煉油商正在提高生物燃料產(chǎn)量
沒有人確切知道未來十年會有多少電動汽車上路，但有一點是肯定的：這將是一個很大的數(shù)字。準(zhǔn)確的使用率取決于很多因素，從電動汽車成本的下降和技術(shù)的改進(jìn)，到對制造商和司機的政策支持和激勵。我們所知道的是，到本世紀(jì)中葉實現(xiàn)凈零排放需要到2030年擁有超過3億輛電動汽車，而60%的新車銷量必須是電動車型
