意大利施壓歐盟，允許2035年后銷售生物燃料汽車
據(jù)外媒報(bào)道，意大利已經(jīng)警告歐盟委員會(huì)，只有當(dāng)歐盟允許在2035年之后繼續(xù)銷售生物燃料汽車的情況下，該國(guó)才會(huì)支持歐盟在2035年后淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車的解決方案
三菱公司投資瑞典生物燃料公司以加快清潔可再生燃料部署
瑞典生物燃料公司(Swedish Biofuels AB)宣布，三菱公司(Mitsubishi Corporation)將投資使用瑞典生物燃料先進(jìn)的alcohol to jet(ATJ)技術(shù)，共同加快清潔可再生燃料的商業(yè)部署
歐洲石油巨頭在氫氣方面的投資比在生物燃料方面的投資少8倍
根據(jù)Transport & Environment (T&E)的一項(xiàng)新研究，歐洲石油巨頭對(duì)氫氣作為未來運(yùn)輸燃料的豪賭實(shí)際上并沒有那么大
埃尼創(chuàng)建新公司經(jīng)營(yíng)生物燃料
1月4日 意大利能源巨頭埃尼集團(tuán)(Eni)周一宣布，該公司已合并了一家垂直整合的生物燃料公司，以監(jiān)督其可持續(xù)移動(dòng)業(yè)務(wù)
歐盟去年在進(jìn)口液體生物燃料產(chǎn)品上花費(fèi)了34億歐元
據(jù)阿聯(lián)酋通訊社，歐盟在2021年向歐盟以外國(guó)家投入152億歐元進(jìn)口綠色能源產(chǎn)品(包括風(fēng)力渦輪機(jī)，太陽(yáng)能板，液體生物燃料)。與此同時(shí)，歐盟統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，歐盟向歐盟以外國(guó)家出口的綠色能源產(chǎn)品價(jià)值超過該金額的一半(65億歐元)。
DOE：10種生物燃料可以減少60%的溫室氣體排放
根據(jù)兩項(xiàng)新的研究，生物燃料更接近于成為一種具有成本競(jìng)爭(zhēng)力、對(duì)氣候友好的減少汽車和卡車碳排放的解決方案。
科學(xué)家為細(xì)菌注入銀納米粒子以提高微生物燃料電池的功率效率
一個(gè)由加州大學(xué)洛杉磯分校領(lǐng)導(dǎo)的工程師和化學(xué)家團(tuán)隊(duì)在開發(fā)微生物燃料電池方面邁出了一大步--該技術(shù)利用天然細(xì)菌從廢水中的有機(jī)物中提取電子以產(chǎn)生電流。一項(xiàng)詳細(xì)說明這一突破的研究已發(fā)表在《科學(xué)》上。
天津工生所在酶生物燃料電池的開關(guān)元件研究中取得進(jìn)展
酶生物燃料電池是一種利用氧化還原酶類，可將儲(chǔ)存在糖類中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)裝置。酶生物燃料電池使用對(duì)環(huán)境無害的生物燃料和生物催化劑，被認(rèn)為是一種新型的綠色能源，目前已有酶生物燃料電池為植入型、穿戴型電子設(shè)備，以及自供電型生物傳感器供電的報(bào)道。但是酶生物燃料電池的產(chǎn)電過程是即時(shí)的、不可控制的，除非底物耗盡或者斷開電路，否則產(chǎn)電過程不會(huì)停止。
美國(guó)生物能源研究人員正在開發(fā)全新生物燃料和生物產(chǎn)品
太陽(yáng)能、風(fēng)能和其他替代能源具有令人難以置信的潛力，可以減少我們對(duì)化石燃料的依賴，產(chǎn)生環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益。但是，這些能源中的許多都有一個(gè)局限性：它們不能取代液體燃料，如噴氣燃料、汽油和柴油，而這些燃料對(duì)我們的交通需求至關(guān)重要。一個(gè)潛在的解決方案是生物燃料。這些是從可再生生物資源（包括植物和藻類）生產(chǎn)的液體燃料。
基因“手術(shù)刀” 讓微藻高效地將二氧化碳轉(zhuǎn)化為生物燃料
據(jù)外媒報(bào)道，單細(xì)胞藻類經(jīng)過基因組“手術(shù)”，去除非必要的部分。這可以形成一個(gè)最高效的細(xì)胞工廠，利用陽(yáng)光和二氧化碳生產(chǎn)可持續(xù)的生物燃料。中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過程研究所（QIBEBT）的研究人員從一種產(chǎn)油微藻中剝離出了大量的基因組，敲除了它發(fā)揮作用所必需的基因。通過這種方式，他們創(chuàng)造出了一把 “基因組手術(shù)刀”，可以快速、創(chuàng)造性地修剪微藻基因組。
EUBCE: 先進(jìn)的生物燃料對(duì)于《歐洲綠色協(xié)議》中新的 歐洲2030年氣候目標(biāo)計(jì)劃的實(shí)施至關(guān)重要
由生物質(zhì)產(chǎn)生的可再生氣體和液體可以提供解決方案，通過允許存儲(chǔ)從可變的可再生資源產(chǎn)生的能量，并利用電力部門，天然氣部門和終端用能之間的協(xié)同作用。生物燃料將發(fā)揮重要作用，特別是在航空或海上等難以脫碳的運(yùn)輸方式中，以及在某些工業(yè)流程中，包括通過將生物燃料與可再生氫生產(chǎn)聯(lián)系起來的混合項(xiàng)目。
歐洲生物燃料行業(yè)為支持本土產(chǎn)業(yè)，可能提前淘汰棕櫚油和豆油
近來一些歐盟成員國(guó)公布的監(jiān)管措施顯示，歐盟生物燃料行業(yè)可能提前淘汰棕櫚油和豆油，這有助于支持使用歐盟國(guó)產(chǎn)菜籽油生產(chǎn)的生物柴油的需求。目前歐盟國(guó)產(chǎn)菜籽油價(jià)格要高于進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格。
尼日利亞將開發(fā)生物燃料以減少進(jìn)口
據(jù)《每日信報(bào)》報(bào)道，尼日利亞國(guó)家石油公司（NNPC）可再生俄能源部總經(jīng)理巴拉·戴維表示，由于尼日利亞本地?zé)捰蛷S的表現(xiàn)不佳，產(chǎn)能利用率不足40%，國(guó)內(nèi)至今仍有70％至80％的燃料需求依靠進(jìn)口滿足。聯(lián)邦政府通過合資全面升級(jí)尼日利亞煉油廠的決定是及時(shí)的，這將提高當(dāng)?shù)責(zé)拸S的生產(chǎn)效率。
巴西政府把生物燃料作為科技創(chuàng)新優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域
2020年年初，全球遭遇了近一個(gè)世紀(jì)以來最嚴(yán)重的公共衛(wèi)生危機(jī)——新冠肺炎疫情。為防止疫情擴(kuò)散，各國(guó)紛紛進(jìn)入封鎖狀態(tài)，全球經(jīng)濟(jì)基本停滯，石油產(chǎn)業(yè)需求遭受重創(chuàng)。面對(duì)困境，巴西政府把生物燃料(主要包括生物乙醇和生物柴油)作為科技創(chuàng)新優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，將其作為走出經(jīng)濟(jì)困境的一條重要途徑。
