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碳中和新聞

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自5月1日起施行!國家發(fā)改委通知:投資項(xiàng)目可行性研究須通過碳達(dá)峰碳中和分析

自5月1日起施行!國家發(fā)改委通知:投資項(xiàng)目可行性研究須通過碳達(dá)峰碳中和分析

近日,國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于印發(fā)投資項(xiàng)目可行性研究報告編寫大綱及說明的通知》(以下簡稱“通知”),自5月1日起施行。
04-14
錢智民:碳達(dá)峰碳中和是推進(jìn)我國能源安全的根本動力

錢智民:碳達(dá)峰碳中和是推進(jìn)我國能源安全的根本動力

我們還要更加積極地發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用,加快推進(jìn)“雙碳”進(jìn)程。國家電投是全球最大的清潔能源發(fā)電企業(yè)、全球最大的新能源發(fā)電企業(yè)。我們愿與社會各方共同努力,為積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和、推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、保障我國能源安全貢獻(xiàn)更大的力量。
04-13
重磅!中法發(fā)表聯(lián)合聲明!涉及能源轉(zhuǎn)型與碳中和!

重磅!中法發(fā)表聯(lián)合聲明!涉及能源轉(zhuǎn)型與碳中和!

應(yīng)中華人民共和國主席習(xí)近平邀請,法蘭西共和國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍于2023年4月5日至7日對中華人民共和國進(jìn)行國事訪問。就在剛剛,兩國發(fā)表聯(lián)合聲明
04-09
積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和

積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和

實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和,是以習(xí)近平同志為核心的黨中央經(jīng)過深思熟慮作出的重大戰(zhàn)略決策,是著力解決資源環(huán)境約束突出問題、實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展的必然選擇,也是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的莊嚴(yán)承諾。
04-06
中國人民銀行行長:實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和需要“胡蘿卜加大棒”

中國人民銀行行長:實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和需要“胡蘿卜加大棒”

氣候變化是國際問題,須全球一道推動碳減排。近年來,人民銀行持續(xù)與國際同行開展相關(guān)工作。在G20框架下,人民銀行和美國財政部牽頭可持續(xù)金融工作組完成了多項(xiàng)重要工作。
04-01
德國與歐盟達(dá)成2035年后汽車使用碳中和燃料協(xié)議

德國與歐盟達(dá)成2035年后汽車使用碳中和燃料協(xié)議

德國與歐盟就一項(xiàng)具有里程碑意義的規(guī)定達(dá)成協(xié)議,該規(guī)定要求新車在2035年前實(shí)現(xiàn)碳中和,從而解決了一場可能破壞歐盟溫室氣體減排這一宏偉藍(lán)圖的爭端
03-26
國務(wù)院總理李強(qiáng):積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和!

國務(wù)院總理李強(qiáng):積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和!

國務(wù)院總理李強(qiáng)3月17日主持召開新一屆國務(wù)院第一次全體會議。會議宣布國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志分工和國務(wù)院機(jī)構(gòu)設(shè)置,審議通過新修訂的《國務(wù)院工作規(guī)則》,對政府工作作出部署。李強(qiáng)強(qiáng)調(diào),要堅定維護(hù)以習(xí)近平同志為核心的黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),全面貫徹黨的二十大精神,緊緊圍繞新時代新征程黨的中心任務(wù)開展工作,為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢不懈奮斗。
03-22
電氣風(fēng)電簽約克拉瑪依能化共軌碳中和項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)煤基碳源與“新能源+高壓電解水制氫”深度融合

電氣風(fēng)電簽約克拉瑪依能化共軌碳中和項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)煤基碳源與“新能源+高壓電解水制氫”深度融合

3月16日,由電氣風(fēng)電、江蘇煤化工程研究設(shè)計院、無錫誠通國聯(lián)資本有限公司和上海水素谷氫能科技有限公司聯(lián)合發(fā)起的克拉瑪依市能化共軌碳中和項(xiàng)目在上海浦東新區(qū)中國金融信息中心正式簽約。
03-21
大學(xué)生造出首輛碳中和汽車

大學(xué)生造出首輛碳中和汽車

私家車有許多優(yōu)勢:出行便捷、速度合理、舒適自由。但隨著私家車普及,二氧化碳排放量也在迅速升高,對環(huán)境造成了巨大影響。如何既能享受私家車帶來的便利,又不破壞環(huán)境呢?該問題一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。近日,一群大學(xué)生給出了解決方案,讓人們在使用私家車的同時,也不會加劇氣候變化
03-17
為了新能源及碳中和 日本要大規(guī)模推廣“海藻場”

為了新能源及碳中和 日本要大規(guī)模推廣“海藻場”

日本原子力文化財團(tuán)發(fā)布的報告顯示,若包含核能在內(nèi),日本能源對外依賴度為88%,若不包含核能,則能源對外依賴度為92%
03-15
印度的碳中和之旅——走向“凈零排放”之路

印度的碳中和之旅——走向“凈零排放”之路

在不斷發(fā)展的快節(jié)奏世界中,技術(shù)進(jìn)步正在改變每個部門,碳排放仍然是對所有國家的共同威脅,因此,在去年格拉斯哥舉行的COP26會議上,碳排放也成為了熱議話題
03-08
中國海油總部大樓實(shí)現(xiàn)“碳中和”

中國海油總部大樓實(shí)現(xiàn)“碳中和”

6日,經(jīng)北京綠色交易所有限公司認(rèn)證,中國海油總部大樓實(shí)現(xiàn)年度運(yùn)營“碳中和”。
03-07
李克強(qiáng):有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和!

李克強(qiáng):有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和!

國務(wù)院總理李克強(qiáng)3月5日在政府工作報告中指出,五年來,我們加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù),促進(jìn)綠色低碳發(fā)展。堅持綠水青山就是金山銀山的理念,健全生態(tài)文明制度體系,處理好發(fā)展和保護(hù)的關(guān)系,不斷提升可持續(xù)發(fā)展能力。
03-06
使能運(yùn)營商贏在碳中和時代 | 華為數(shù)字能源高峰論壇成功舉辦

使能運(yùn)營商贏在碳中和時代 | 華為數(shù)字能源高峰論壇成功舉辦

MWC2023 巴塞羅那期間,以“使能運(yùn)營商贏在碳中和時代”為主題的華為數(shù)字能源高峰論壇隆重舉辦。來自全球的運(yùn)營商、行業(yè)領(lǐng)袖、產(chǎn)業(yè)專家齊聚一堂,分享了全球能源行業(yè)及ICT行業(yè)最新趨勢洞察以及綠色低碳能源基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新解決方案與成功實(shí)踐,共同探討如何使能運(yùn)營商贏在碳中和時代。
03-02
韓政府宣布到2050年實(shí)現(xiàn)海運(yùn)產(chǎn)業(yè)碳中和

韓政府宣布到2050年實(shí)現(xiàn)海運(yùn)產(chǎn)業(yè)碳中和

韓2050碳中和綠色增長委員會2月14日審議通過海洋水產(chǎn)部及相關(guān)部門共同制定的“國際海運(yùn)脫碳化推進(jìn)戰(zhàn)略”,作為亞洲國家韓國首次在政府層面確立了“2050國際海運(yùn)碳中和”目標(biāo),即國際海運(yùn)碳減排目標(biāo)與2008年相比,到2030年將減排60%,到2040年減排80%,到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和
02-16
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